江蘇帶式(shì)輸送機廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)於(yú)采(cǎi)礦(kuàng)，製(zhì)造，電力，煤炭製造等多種行業(yè)，其特(tè)點(diǎn)包括(kuò)簡(jiǎn)單的結構，低(dī)成(chéng)本(běn)，易於(yú)維(wéi)護，維(wéi)護成本低，運輸材(cái)料(liào)可行(háng)性(xìng)長等(děng)，因此(cǐ)使(shǐ)用(yòng)範圍和實(shí)用性(xìng)高(gāo)，是(shì)我(wǒ)國最(zuì)常用的輸送(sòng)機之一。

運行(háng)帶式(shì)輸送機時最常見的故(gù)障顯(xiǎn)示(shì)為(wéi)帶(dài)偏移，這是由多(duō)種(zhǒng)復(fù)雜(zá)原因引起的帶偏(piān)移設備(bèi)中心(xīn)綫(xiàn)現(xiàn)象(xiàng)。

皮帶偏離(lí)問題表(biǎo)麵上(shàng)看起(qǐ)來很簡單(dān)，但(dàn)也會造(zào)成(chéng)材(cái)料浪費(fèi)，設(shè)備損(sǔn)壞(huài)以(yǐ)及(jí)縮短輸送(sòng)機壽(shòu)命等(děng)嚴重後果(guǒ)。眾所周(zhōu)知，在設備損(sǔn)壞(huài)類(lèi)別中，與(yǔ)機架摩擦(cā)引起(qǐ)的輸(shū)送帶損壞最常(cháng)見，輸送(sòng)帶是輸(shū)送機的(dí)重要(yào)組成部(bù)分，成本較高(gāo)，占(zhān)設(shè)備(bèi)總成本(běn)的(dí)一(yī)半(bàn)以上，因(yīn)此需要充分注(zhù)意(yì)。

此外(wài)，如果(guǒ)皮帶偏(piān)差嚴重(zhòng)，則(zé)與傳(chuán)送帶相關(guān)聯，其他(tā)生(shēng)產設(shè)備的(dí)操作(zuò)與輸(shū)送(sòng)機的(dí)運輸緊密相關(guān)聯(lián)，即(jí)使江蘇皮帶輸送(sòng)機故障(zhàng)，其(qí)他生產(chǎn)設備也(yě)自然無法繼續有(yǒu)效地(dì)工(gōng)作(zuò)，從而導致整個(gè)生產過程崩(bēng)潰。因此(cǐ)，必(bì)須仔(zī)細分(fēn)析(xī)輸(shū)送(sòng)帶偏離(lí)現(xiàn)象及其(qí)機械(xiè)機(jī)製(zhì)所(suǒ)在的(dí)位置，深(shēn)入了(liǎo)解(jiě)皮(pí)帶機(jī)發生故(gù)障(zhàng)原因，才能(néng)提出(chū)目標解決方案(àn)，這對指(zhǐ)導(dǎo)實際生產(chǎn)至(zhì)關重(zhòng)要(yào)。