江蘇皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機輸送帶“跑(pǎo)偏”是指輸送帶在運行中(zhōng)向一側偏(piān)移的現象。調整方(fāng)法(fǎ)包括(kuò)：

• 調整承載段(duàn)或(huò)回程(chéng)段的(dí)調心托輥。

• 調(tiáo)整(zhěng)驅(qū)動滾筒(tǒng)和張(zhāng)緊滾(gǔn)筒(tǒng)的(dí)安(ān)裝位(wèi)置（通(tōng)常是“跑(pǎo)緊(jǐn)不跑鬆”
  ，即(jí)調整(zhěng)哪(nǎ)一側(cè)的(dí)滾筒(tǒng)軸承(chéng)座）。

• 檢(jiǎn)查並調整所(suǒ)有(yǒu)上下托輥的(dí)安(ān)裝位置
  ，確(què)保(bǎo)其(qí)與機架中(zhōng)心綫(xiàn)垂直。

• 受(shòu)壓(yā)力影響
  ，檢查落料(liào)點是否(fǒu)對中。

• 輸(shū)送帶調整(zhěng)本(běn)著少(shǎo)回程多(duō)觀(guān)察(chá)的原(yuán)則
  ，弄清楚(chǔ)跑偏的(dí)原(yuán)因