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嘉峪關(guān)帶式輸(shū)送機拉繩開(kāi)關也(yě)稱為(wéi)緊(jǐn)急(jí)停(tíng)機開(kāi)關(guān)，是開關型(xíng)傳感(gǎn)器的一(yī)種，在國外(wài)是(shì)皮帶(dài)式(shì)輸送機必(bì)備(bèi)的(dí)安全保(bǎo)護(hù)裝置，當帶式輸送現場(cháng)需要停機(jī)時(shí)，通過(guò)繩索動作(zuò)使輸(shū)送機緊急停機；
拉繩開關(guān)是(shì)緊(jǐn)急停機(jī)的一(yī)種(zhǒng)開(kāi)關模式，一般主要在輸(shū)送(sòng)機和車(chē)床，機床(chuáng)領域使(shǐ)用較多，能在(zài)一瞬間使設備緊急(jí)停車；
帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)因為輸(shū)送距離長，為方便工作人員(yuán)維護或者遇到緊急情(qíng)況，一(yī)般(bān)在(zài)輸送(sòng)機(jī)的側(cè)麵布置有繩(shéng)索(suǒ)拉(lā)繩開關，達到保護(hù)人員和設備(bèi)的目的(dí)；
拉(lā)繩開關分為手動復(fù)位(wèi)和(hé)自動復(fù)位兩種，需要達到規定IP保護等級(jí)。
主(zhǔ)要(yào)配件組成(chéng)：
拉繩開(kāi)關由拉杆(gān)，復位柄(bǐng)，凸輪(lún)，鎖(suǒ)槽(cáo)及微(wēi)動(dòng)開(kāi)關(guān)等組(zǔ)成。
拉繩(shéng)型(xíng)號和(hé)功(gōng)率(shuài)有設備電機(jī)功(gōng)率(shuài)配(pèi)套，選(xuǎn)擇(zé)適合的電壓和(hé)電(diàn)流；
拉繩開(kāi)關(guān)緊急停(tíng)機原理(lǐ)：
輸送機(jī)安(ān)裝完後，拉(lā)繩(shéng)開關(guān)安裝(zhuāng)於嘉峪關(guān)皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機的兩側的(dí)機(jī)架(jià)上，用鋼絲(sī)繩(shéng)沿(yán)著(zhuó)輸(shū)送機(jī)兩側把(bǎ)開(kāi)關串(chuàn)聯起來。當(dāng)輸(shū)送帶設(shè)備發生(shēng)緊急事故(gù)時，在現(xiàn)場(cháng)沿綫任意處拉(lā)動(dòng)繩(shéng)索開關(guān)，鋼絲(sī)繩(shéng)牽(qiān)動驅動(dòng)臂旋轉，通(tōng)過(guò)傳(chuán)動(dòng)軸(zhóu)帶動扭(niǔ)力彈簧(huáng)使(shǐ)精密(mì)凸輪發生(shēng)位移，驅(qū)動微動(dòng)開關切斷控製綫(xiàn)路，使得輸(shū)送(sòng)機(jī)瞬(shùn)間(jiān)停止運行。
因(yīn)為(wéi)皮(pí)帶機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中很(hěn)容易(yì)傷(shāng)人或(huò)者物料落入(rù)造成(chéng)設備(bèi)損壞，這(zhè)時候(hòu)就需要緊(jǐn)急停機保(bǎo)護，同(tóng)樣的原理也(yě)適(shì)用(yòng)於(yú)車床，機(jī)床等行(háng)業，每一年(nián)的機械(xiè)設(shè)備傷(shāng)人發生，所以配備拉繩開關(guān)是(shì)必須的(dí)安全保障；
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