吉(jí)林皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)是(shì)一(yī)種通過(guò)摩擦驅動以連續方(fāng)式運輸(shū)物料的(dí)機械(xiè)。主(zhǔ)要由機架，輸送帶，托輥(gǔn)，滾(gǔn)筒(tǒng)，張(zhāng)緊(jǐn)裝置，傳(chuán)動(dòng)裝置(zhì)等部(bù)件所(suǒ)組成。它可以(yǐ)將物料(liào)在(zài)一定的輸送綫(xiàn)上(shàng)，從(cóng)最初的供料(liào)點到(dào)最終的卸(xiè)料(liào)點間形成(chéng)一(yī)種(zhǒng)物(wù)料(liào)的(dí)輸送流程。它既(jì)可(kě)以(yǐ)進(jìn)行碎散物料(liào)的(dí)輸送，也(yě)可(kě)以(yǐ)進行(háng)成(chéng)件(jiàn)物(wù)品的(dí)輸送。除(chú)進行純粹的(dí)物料輸(shū)送(sòng)外，還可以與各生(shēng)產流程中(zhōng)的工(gōng)藝過(guò)程的(dí)要(yào)求(qiú)相(xiāng)配(pèi)合，形成(chéng)有(yǒu)節奏的流水作(zuò)業運輸(shū)綫(xiàn)。皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機，輸(shū)送帶根(gēn)據(jù)摩擦(cā)傳動(dòng)原理(lǐ)而運動(dòng)，適(shì)用於輸送(sòng)堆積(jī)密(mì)度小於1.67/噸/立(lì)方米，易(yì)於掏取的粉(fěn)狀，粒(lì)狀(zhuàng)，小塊狀的低(dī)磨(mó)琢(zhuó)性物料(liào)及(jí)袋(dài)裝物(wù)料(liào)，如煤，碎石，砂(shā)，水泥，化肥，糧食等。可在(zài)環(huán)境溫度(dù)-20℃至+40℃範圍(wéi)內(nèi)使(shǐ)用，被送物(wù)料(liào)溫度小(xiǎo)於(yú)60℃。其(qí)機長及裝配(pèi)形式可根(gēn)據用戶要求確(què)定(dìng)，傳動可用電滾筒，也可(kě)用帶驅動架的驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)。皮帶(dài)輸(shū)送機是最(zuì)理想(xiǎng)的(dí)高效連續(xù)運輸設備(bèi)，與其他(tā)運(yùn)輸(shū)設(shè)備(bèi)（如機(jī)車類）相比，具(jù)有輸送(sòng)距離長(cháng)，運量大(dà)，連續(xù)輸送等(děng)優(yōu)點，而(ér)且(qiě)運行可靠，易於(yú)實現自(zì)動化和(hé)集中化控(kòng)製(zhì)。皮帶輸送機主要(yào)特點是機身可以很方便(biàn)的伸縮，設有儲(chǔ)帶倉，機(jī)尾可(kě)隨采集(jí)工作(zuò)麵的(dí)推(tuī)進(jìn)伸長或縮短(duǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設基(jī)礎，直(zhí)接(jiē)在底(dǐ)板上(shàng)鋪(pū)設，機(jī)架(jià)輕(qīng)巧，拆裝(zhuāng)十(shí)分(fēn)方便。當輸送(sòng)能(néng)力和運距(jù)較大時，可(kě)配中間驅(qū)動裝置(zhì)來滿足要求。根(gēn)據輸送工藝的要求(qiú)，可以單機(jī)輸(shū)送，也(yě)可多(duō)機組合成水平或(huò)傾(qīng)斜(xié)的(dí)運輸係(xì)統來輸送(sòng)物(wù)料(liào)。皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)廣泛地(dì)應用在冶(yě)金(jīn)，煤炭(tàn)，交(jiāo)通，水電，化(huà)工等(děng)部(bù)門(mén)，是因(yīn)為它(tā)具有(yǒu)輸送(sòng)量(liáng)大，結構簡單(dān)，維修方便，成本低，通(tōng)用性(xìng)強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。皮帶(dài)輸(shū)送機還應用於建(jiàn)材，電力，輕(qīng)工(gōng)，糧食，港口(kǒu)，船(chuán)舶等部(bù)門。 
　　吉林帶(dài)式輸送(sòng)機在安裝以(yǐ)及運(yùn)轉(zhuǎn)時出(chū)現的故(gù)障問(wèn)題具(jù)有(yǒu)一(yī)定的(dí)規律(lǜ)性，下(xià)麵就(jiù)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機皮常(cháng)見(jiàn)的故障進(jìn)行分析。 
　　皮(pí)帶輸送(sòng)機在安裝過程中出現(xiàn)的跑(pǎo)偏問題 
　　由於(yú)在皮帶機(jī)設計製(zhì)造以及(jí)安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程中(zhōng)會產(chǎn)生各種偏(piān)差(chà)，所(suǒ)以(yǐ)在(zài)皮(pí)帶機會(huì)出現(xiàn)一(yī)定(dìng)的跑偏問(wèn)題，尤(yóu)其在安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程中(zhōng)產(chǎn)生(shēng)的(dí)偏(piān)差問題是(shì)令(líng)工(gōng)程(chéng)人(rén)員(yuán)最(zuì)頭疼的(dí)事情。 
　　下麵(miàn)介紹一下皮帶輸(shū)送機在安裝質量問題產(chǎn)生的皮帶(dài)跑(pǎo)偏。  　　 皮帶(dài)輸送機(jī)機(jī)架(jià)歪(wāi)斜(xié)對跑偏(piān)的影響 
　　若(ruò)在(zài)帶(dài)式(shì)輸送機(jī)安裝過程中(zhōng)，皮(pí)帶機的中(zhōng)心綫(xiàn)安(ān)裝不正，即(jí)使頭尾調(tiáo)正後，中(zhōng)間部(bù)位的跑(pǎo)偏也(yě)是(shì)很難改正過來，這(zhè)是(shì)由於皮帶輸送機(jī)機(jī)架中(zhōng)心綫(xiàn)歪斜和架體(tǐ)兩側高(gāo)程不一樣(yàng)所造成(chéng)的(dí)，這樣(yàng)會形成嚴重(zhòng)的(dí)跑(pǎo)偏(piān)問(wèn)題，所(suǒ)以(yǐ)工程(chéng)安裝(zhuāng)人(rén)員在(zài)安(ān)裝皮帶(dài)機時，應該檢查皮(pí)帶(dài)機(jī)架體兩側結構高(gāo)程是(shì)否一樣(yàng)，如果(guǒ)不(bù)一樣應該加(jiā)以調(tiáo)正(zhèng)；另外(wài)，機(jī)架安裝人員(yuán)也(yě)要樹(shù)立較強(qiáng)的(dí)工作(zuò)責(zé)任心(xīn)，嚴格(gé)控製(zhì)好(hǎo)機架高(gāo)程，為後(hòu)續安(ān)裝單位安裝皮帶(dài)輸送機做(zuò)好(hǎo)基礎性(xìng)工(gōng)作。 
　　 皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機輸送帶(dài)的(dí)接頭(tóu)不(bù)平(píng)直對跑(pǎo)偏(piān)的影響 
　　皮(pí)帶輸送(sòng)機安裝過程(chéng)中(zhōng)會出(chū)現輸(shū)送帶接頭不(bù)平(píng)直(zhí)的情(qíng)況，這(zhè)樣會使皮帶(dài)後張(zhāng)力分布(bù)不均(jūn)匀，由(yóu)於(yú)張(zhāng)力影(yǐng)響，皮(pí)帶會(huì)往(wǎng)張力較大的(dí)一側運動(dòng)，造(zào)成皮帶(dài)跑偏的現(xiàn)象。為了(liǎo)避免(miǎn)這樣的現象發生，皮帶(dài)輸送機安裝人(rén)員在(zài)安裝(zhuāng)過程中可以通過調整(zhěng)傳動(dòng)滾(gǔn)筒或者改(gǎi)變滾筒兩(liǎng)邊的(dí)張(zhāng)緊力(lì)來消除這種(zhǒng)現象，假若通(tōng)過這種方式仍(réng)然不(bù)能(néng)矯正(zhèng)皮(pí)帶跑偏(piān)的(dí)問題，那(nà)麼(mó)不(bù)要重新接皮(pí)帶的接頭(tóu)，對於(yú)老化並(bìng)已經嚴重變形的(dí)皮帶應當(dāng)立(lì)刻更(gēng)換(huàn)掉，杜絕(jué)以(yǐ)後安全(quán)隱患(huàn)的發生(shēng)。 
　　 導(dǎo)料槽兩(liǎng)側的(dí)橡膠板壓力不(bù)均(jūn)匀對跑偏的影(yǐng)響 
　　當(dāng)導料槽兩側(cè)的(dí)橡膠(jiāo)板(bǎn)壓(yā)力(lì)不(bù)均(jūn)匀時，也(yě)可以(yǐ)造成皮帶(dài)兩邊運(yùn)行阻力不(bù)平衡(héng)，會(huì)使皮(pí)帶機(jī)的皮帶出現跑(pǎo)偏現象，對(duì)於(yú)此(cǐ)類情(qíng)況(kuàng)，需要對(duì)兩(liǎng)側橡膠(jiāo)板(bǎn)的壓力(lì)進行調整(zhěng)，調(tiáo)整兩側(cè)平衡(héng)為(wéi)止，這樣可以(yǐ)避(bì)免皮帶(dài)機(jī)皮帶跑偏(piān)現(xiàn)象的發生(shēng)。 
　　 帶式輸送(sòng)機滾筒安裝不正對跑偏(piān)的影(yǐng)響 
　　頭(tóu)部驅動滾筒(tǒng)或(huò)者(zhě)尾(wěi)部(bù)改向(xiàng)滾筒的(dí)軸(zhóu)綫(xiàn)與輸(shū)送(sòng)機(jī)中(zhōng)綫不(bù)垂直，也(yě)可以使皮帶運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)在(zài)滾筒(tǒng)位置出(chū)現跑(pǎo)偏的現象。這是(shì)由(yóu)於皮帶(dài)在滾(gǔn)筒(tǒng)兩(liǎng)側的鬆緊程(chéng)度(dù)不(bù)一(yī)樣，這(zhè)樣(yàng)會(huì)使(shǐ)沿寬度方向所承(chéng)受(shòu)的(dí)牽(qiān)引力大小不等(děng)，成(chéng)遞增(zēng)或(huò)者(zhě)遞減(jiǎn)的趨勢(shì)發展，這(zhè)樣(yàng)皮帶(dài)就會(huì)附加(jiā)一個向遞減(jiǎn)方向的移動力(lì)，皮(pí)帶就出現(xiàn)了跑偏(piān)的(dí)現象。針對於此種情況(kuàng)，應該(gāi)將跑偏方(fāng)向(xiàng)的軸(zhóu)承向前(qián)移動。對於尾部滾筒，調(tiáo)整跑(pǎo)偏方(fāng)法與頭部滾筒調整方法相反(fǎn)。在調(tiáo)整驅動或(huò)者改(gǎi)向滾(gǔn)筒(tǒng)前，應該先確(què)認正確安(ān)裝位(wèi)置(zhì)。由(yóu)於傳動滾(gǔn)筒的(dí)調(tiáo)整(zhěng)距(jù)離(lí)隻有10至30mm，所以(yǐ)我們(mén)先(xiān)對傳(chuán)動(dòng)滾筒的(dí)軸心綫(xiàn)進行調(tiáo)整，使之(zhī)與(yǔ)皮帶(dài)輸送機(jī)長度(dù)方(fāng)向(xiàng)垂(chuí)直，然(rán)後通(tōng)過(guò)螺旋(xuán)或者(zhě)垂直拉(lā)緊裝置(zhì)來調整(zhěng)尾部改(gǎi)向滾(gǔn)筒軸承(chéng)的(dí)位置，反(fǎn)復(fù)調(tiáo)整，直(zhí)至達到(dào)較為理(lǐ)想的(dí)位(wèi)置。 
　　二，吉(jí)林(lín)膠帶輸(shū)送機在運(yùn)轉過(guò)程(chéng)中(zhōng)出(chū)現的(dí)跑(pǎo)偏問題 
　　膠(jiāo)帶輸(shū)送(sòng)機出現跑偏(piān)的(dí)原(yuán)因不同(tóng)，要根據不(bù)同原因要提(tí)出解決(jué)跑偏(piān)的不(bù)同措施。想方設法(fǎ)使(shǐ)皮(pí)帶(dài)機在運轉過程中(zhōng)按照人們(mén)的(dí)設想去運轉，不(bù)要發(fā)生(shēng)跑偏(piān)現象，但(dàn)是這(zhè)種(zhǒng)情況(kuàng)是(shì)過於理(lǐ)想化的(dí)，在現實(shí)中是(shì)很(hěn)難(nán)實現，但(dàn)是我(wǒ)們可以使發生跑偏(piān)的(dí)幾(jī)率縮小(xiǎo)。下麵(miàn)就對(duì)皮帶(dài)輸(shū)送機在(zài)運轉(zhuǎn)過程(chéng)中產生(shēng)跑偏的原因以及解(jiě)決措施(shī)介(jiè)紹(shào)一(yī)下。 
　　 滾筒(tǒng)直(zhí)徑(jìng)尺寸(cùn)不一(yī)致對(duì)跑偏(piān)的影(yǐng)響 
　　由於(yú)製(zhì)作(zuò)過程中形成(chéng)的誤差以(yǐ)及(jí)正(zhèng)常(cháng)磨損形(xíng)成(chéng)的誤差，滾(gǔn)筒外(wài)表(biǎo)麵滾(gǔn)筒(tǒng)直徑(jìng)尺(chǐ)寸會出現不一致的情(qíng)況(kuàng)，這(zhè)時皮帶(dài)機在(zài)運行過程(chéng)中皮帶會向(xiàng)直徑較大的一(yī)側偏移，形成跑偏(piān)現象(xiàng)。為了解決(jué)這樣的(dí)問(wèn)題，需要(yào)及時拆(chāi)掉(diào)滾(gǔn)筒(tǒng)並重新(xīn)加工包(bāo)膠直到滿(mǎn)足運(yùn)轉(zhuǎn)要(yào)求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶(dài)鬆(sōng)弛(chí)對(duì)跑(pǎo)偏的影響 
　　在皮(pí)帶機正常(cháng)運轉一段(duàn)時間後，由(yóu)於張力的影(yǐng)響以(yǐ)及(jí)正(zhèng)常(cháng)損耗(hào)，皮帶(dài)會出現(xiàn)鬆(sōng)弛的現象，皮(pí)帶的張緊力就(jiù)會降(jiàng)低很多(duō)，此(cǐ)時就(jiù)很(hěn)容(róng)易使皮(pí)帶(dài)機出(chū)現(xiàn)跑偏(piān)現象。 
　　 皮帶上麵所承(chéng)載(zǎi)物體(tǐ)重(zhòng)量分布不(bù)均(jūn)對皮(pí)帶(dài)機(jī)跑偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　皮(pí)帶(dài)上(shàng)麵理想的麵(miàn)荷(hé)載是均(jūn)匀(yún)分布(bù)的，但(dàn)是(shì)這(zhè)樣的情(qíng)況在(zài)現(xiàn)實皮(pí)帶(dài)機運(yùn)轉(zhuǎn)過程(chéng)中幾乎(hū)是(shì)不可(kě)能(néng)出現(xiàn)的(dí)。所以皮帶上麵(miàn)的分布荷載(zǎi)大(dà)小(xiǎo)也是(shì)不均(jūn)匀(yún)的(dí)，這樣(yàng)會造(zào)成(chéng)皮帶(dài)每個(gè)位置所承受力(lì)量不同(tóng)，這主要是(shì)由於皮帶機(jī)上(shàng)麵(miàn)的(dí)料(liào)在下(xià)落(là)方(fāng)向以及下落(là)位(wèi)置不正(zhèng)確(què)所(suǒ)引(yǐn)起的，如果料偏(piān)到(dào)左(zuǒ)側，皮(pí)帶(dài)就會(huì)向(xiàng)右(yòu)跑(pǎo)偏(piān)；如果(guǒ)料偏到(dào)右側，那(nà)麼皮(pí)帶(dài)就(jiù)會(huì)向左跑偏。所以應該(gāi)控(kòng)製好皮帶機上麵(miàn)料的下落方向以及下落位置(zhì)。 
　　另外(wài)，皮(pí)帶(dài)機(jī)在(zài)運轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中的機械(xiè)振動是正(zhèng)常的，但是由於速(sù)度(dù)加快(kuài)，振(zhèn)動(dòng)就(jiù)加(jiā)快，當皮(pí)帶(dài)兩(liǎng)側振幅不(bù)一致時，皮帶就會出現跑(pǎo)偏的(dí)現象。  　　三，針對皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中形成跑偏的解決措(cuò)施(shī) 
　　1， 調整(zhěng)皮帶機托輥(gǔn)組前後位置(zhì)以及(jí)兩側(cè)的(dí)高低來解決跑(pǎo)偏問(wèn)題 
　　對於(yú)機(jī)架歪(wāi)斜，物料分布(bù)不均(jūn)匀以(yǐ)及機(jī)械(xiè)振動(dòng)等原(yuán)因(yīn)形成的跑偏(piān)可(kě)以(yǐ)采(cǎi)用(yòng)如(rú)下(xià)方(fāng)法(fǎ)對皮(pí)帶進行糾正跑偏處理：當皮(pí)帶(dài)在(zài)整個皮帶(dài)運(yùn)輸(shū)機的(dí)中部(bù)跑偏(piān)時，需(xū)要調(tiáo)整托輥組的位置來解決(jué)跑偏(piān)問題。為此需要(yào)把托(tuō)輥支(zhī)架的(dí)安裝(zhuāng)改(gǎi)成長孔並加上調整墊(diàn)片，這(zhè)樣(yàng)可(kě)以改善(shàn)調整(zhěng)幅(fú)度(dù)。皮(pí)帶偏向哪(nǎ)一(yī)個(gè)方(fāng)向，就把(bǎ)托輥(gǔn)組朝皮(pí)帶(dài)運行(háng)的方向進行前移(yí)，或者把(bǎ)另(lìng)外(wài)一側(cè)向後方(fāng)移動(dòng)，直(zhí)到(dào)調整到合理(lǐ)位置(zhì)為止。 
　　2，安(ān)裝(zhuāng)自動調心托輥(gǔn)組 
　　針對不同的原因(yīn)造成的(dí)皮(pí)帶跑偏可以使用(yòng)如(rú)下(xià)方(fāng)法進行(háng)跑偏(piān)糾偏：每(měi)隔6至(zhì)10組托(tuō)輥(gǔn)組安裝(zhuāng)一(yī)組自動(dòng)調心托輥，這(zhè)樣(yàng)可以(yǐ)通過(guò)阻擋或(huò)者(zhě)托(tuō)輥在(zài)水平內方(fāng)向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋(dǎng)，產生橫(héng)向的(dí)推(tuī)力使皮帶自(zì)動向(xiàng)心，從(cóng)而達到調(tiáo)整(zhěng)皮帶跑偏的(dí)目(mù)的。 
　　3， 調整(zhěng)皮帶的張緊程度(dù)解決(jué)皮(pí)帶跑偏(piān) 
　　針對(duì)皮帶鬆弛以及機架(jià)歪(wāi)斜(xié)所(suǒ)引起的皮帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)可以(yǐ)采(cǎi)用(yòng)如下(xià)方法進(jìn)行糾偏：垂直(zhí)張(zhāng)緊處(chǔ)上部(bù)的(dí)兩(liǎng)個(gè)改向滾筒(tǒng)除了(liǎo)應該(gāi)與皮(pí)帶長(cháng)度方(fāng)向(xiàng)垂直(zhí)外(wài)，還(huán)應該(gāi)垂(chuí)直於重力垂(chuí)綫。張緊(jǐn)滾筒(tǒng)在皮帶(dài)運轉(zhuǎn)過程(chéng)中，兩(liǎng)個(gè)軸承(chéng)座應該同時平移，這樣會(huì)保證滾筒軸綫(xiàn)與皮(pí)帶(dài)縱(zòng)向方向(xiàng)垂(chuí)直。 
　　另外(wài)，隨著技(jì)術以及科技的進步，托輥組研究(jiū)發展也是(shì)日新(xīn)月異(yì)，出(chū)現了前傾型(xíng)的結(jié)構(gòu)以(yǐ)及空(kōng)載(zǎi)托輥(gǔn)組(zǔ)有(yǒu)V型結構。這樣(yàng)的(dí)托輥組可(kě)以有效緩解皮帶跑(pǎo)偏的現象，這(zhè)樣的新設備應(yīng)該在(zài)一些工(gōng)礦企業(yè)大力度推(tuī)行。 
　　四(sì)，膠帶輸送機運轉過程(chéng)中(zhōng)出現撒(sā)料(liào)情況的處(chǔ)理(lǐ) 
　　膠(jiāo)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)在正(zhèng)常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中(zhōng)會出現(xiàn)撒(sā)料的情(qíng)況(kuàng)，這個現(xiàn)象是(shì)很(hěn)多皮帶機共有的現(xiàn)象(xiàng)。目(mù)前來說在(zài)我(wǒ)國皮(pí)帶(dài)輸送機的(dí)技(jì)術已經(jīng)相(xiāng)對(duì)來(lái)說(shuō)比較成熟，但(dàn)還(huán)是會有(yǒu)一(yī)些共性的問題(tí)會出(chū)現(xiàn)，將技術聚焦(jiāo)到皮(pí)帶輸(shū)送機輸送物料時(shí)出(chū)現撒料問題的(dí)解決。總(zǒng)體說(shuō)，帶(dài)式輸送機（皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)）撒料的原因(yīn)也(yě)是多方麵(miàn)的，為有(yǒu)效避免(miǎn)撒(sā)料情況的發生，加強日(rì)常的(dí)維護與保養是避(bì)免出(chū)現(xiàn)這一現象(xiàng)的(dí)最(zuì)有效(xiào)措施(shī)。幾種(zhǒng)常(cháng)見的(dí)皮帶輸送機(jī)撒(sā)料(liào)的原因： 
　　1， 皮帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)載(zǎi)點處的撒(sā)料 
　　撒料原(yuán)因分析(xī)：轉載點(diǎn)處(chǔ)撒料(liào)主(zhǔ)要是(shì)在(zài)落(là)料(liào)鬥，導(dǎo)料槽(cáo)等(děng)處(chǔ)。如(rú)皮帶輸送(sòng)機嚴重過載時(shí)，它(tā)的(dí)導料(liào)槽擋料(liào)橡膠裙板(bǎn)損(sǔn)壞，導(dǎo)料槽處(chǔ)鋼板設計時(shí)距皮帶較遠橡膠(jiāo)裙板比(bǐ)較長使物(wù)料(liào)衝(chōng)出(chū)導料(liào)槽。上(shàng)述情況可以(yǐ)在(zài)控製運(yùn)送(sòng)能(néng)力(lì)上，加強維(wéi)護保(bǎo)養上(shàng)得到解決。 
　　2， 帶式(shì)輸(shū)送機的凹(āo)段皮(pí)帶(dài)懸空(kōng)時撒料 
　　撒(sā)料(liào)原因分析：撒(sā)料原因(yīn)凹(āo)段(duàn)皮(pí)帶(dài)區間(jiān)當凹段曲率半徑(jìng)較小時(shí)會使(shǐ)皮帶產(chǎn)生懸空(kōng)，此(cǐ)時(shí)皮(pí)帶成槽(cáo)情(qíng)況發(fā)生(shēng)變(biàn)化，因為皮(pí)帶(dài)已(yǐ)經(jīng)離(lí)開了(liǎo)槽(cáo)形托輥組，一般槽角(jiǎo)變小，使部分物(wù)料(liào)撒出來。 
　　因(yīn)此，在(zài)設計階(jiē)段應盡可能地(dì)采(cǎi)用(yòng)較大的凹(āo)段(duàn)曲率半徑來避(bì)免此類情況的發(fā)生(shēng)。如在移動(dòng)式(shì)機械(xiè)裝船機，堆取料(liào)機(jī)設備上(shàng)為了縮短尾(wěi)車而將此處(chǔ)凹段設(shè)計(jì)成無(wú)圓弧(hú)過(guò)渡(dù)區(qū)間(jiān)，當(dāng)皮帶(dài)寬度選(xuǎn)用餘(yú)度較小(xiǎo)時就(jiù)比較容(róng)易撒(sā)料。 
　　3， 皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)皮(pí)帶(dài)跑偏(piān)時(shí)的撒料 
　　撒料(liào)原(yuán)因分(fēn)析：皮(pí)帶跑(pǎo)偏時(shí)的撒料(liào)是因為皮(pí)帶在(zài)運行時(shí)兩(liǎng)個邊(biān)緣高(gāo)度發(fā)生(shēng)了變(biàn)化，一(yī)邊(biān)高，而(ér)另一(yī)邊(biān)低，物料從低(dī)的(dí)一邊(biān)撒出(chū)，處理(lǐ)的(dí)方(fāng)法是調整(zhěng)皮(pí)帶的(dí)跑(pǎo)偏。 
　　為此，需(xū)要經常(cháng)性(xìng)對(duì)帶式(shì)輸(shū)送機進(jìn)行保養和(hé)維護，每(měi)天檢查傳(chuán)動馬(mǎ)達以及(jí)減速(sù)機是(shì)否運轉(zhuǎn)正(zhèng)常(cháng)，皮帶(dài)是否鬆(sōng)動，當(dāng)發(fā)現鬆(sōng)動應該(gāi)及時調(tiáo)整；每個月(yuè)應(yīng)檢查(chá)皮帶是(shì)否拉(lā)長，若(ruò)是(shì)拉(lā)長，需要(yào)趕(gǎn)緊更換新皮(pí)帶；並要(yào)及時(shí)檢(jiǎn)查(chá)皮(pí)帶(dài)內(nèi)側(cè)是否(fǒu)有雜物(wù)，當(dāng)發(fā)現應該(gāi)趕(gǎn)緊(jǐn)清除；每個月要檢查(chá)傳動(dòng)鏈(liàn)輪(lún)與鏈條的吻合度，並及(jí)時調(tiáo)整；每(měi)個月要及(jí)時(shí)檢(jiǎn)查滾筒(tǒng)轉(zhuǎn)動是否靈活(huó)，上(shàng)麵是否沾料，並(bìng)及時清除(chú)；每個(gè)月要用(yòng)氣(qì)槍吹(chuī)去控(kòng)製(zhì)箱內(nèi)灰(huī)塵，防(fáng)止故障(zhàng)的發生；每年(nián)做(zuò)一(yī)次大(dà)保(bǎo)養，嚴(yán)格(gé)檢查(chá)配(pèi)件(jiàn)損(sǔn)壞程度(dù)。 
　帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)出現(xiàn)的(dí)跑偏以(yǐ)及撒料(liào)現(xiàn)象會對(duì)企(qǐ)業正常(cháng)生產(chǎn)產(chǎn)生(shēng)一定(dìng)的(dí)影(yǐng)響，設備維修人(rén)員(yuán)應該定期(qī)或(huò)者不(bù)定(dìng)期對皮帶機進(jìn)行維護和保(bǎo)養，使設備(bèi)在(zài)良好狀(zhuàng)態下(xià)運轉(zhuǎn)。

本文(wén)主(zhǔ)要(yào)設(shè)備：皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機，帶(dài)式輸送機(jī)，膠帶輸(shū)送(sòng)機(jī)