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一站(zhàn)式輸(shū)送(sòng)設備(bèi)生產廠家(jiā) 輸(shū)送機(jī) 設(shè)計(jì),生產,按(àn)裝
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皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機,皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)

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吉(jí)林(lín)長(cháng)距(jù)離(lí)皮帶輸送機怎麼安裝 您的(dí)位(wèi)置: 首頁(yè)>>吉林輸(shū)送機安裝客戶案例

吉(jí)林長距離皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)怎(zěn)麼安裝(zhuāng)

一(yī)般(bān)短(duǎn)距(jù)離輸(shū)送機在(zài)發貨前試機(jī)運行(háng),而長(cháng)距(jù)離皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)需要現(xiàn)場安(ān)裝調(tiáo)試運行,所(suǒ)以(yǐ)本文介紹了(liǎo)長距離皮帶輸送(sòng)機安裝步驟,

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案(àn)例(lì)詳(xiáng)情

圖例

安(ān)裝中的吉(jí)林皮帶(dài)輸(shū)送機.jpg


一,吉林(lín)皮帶輸送機安(ān)裝機架
  皮帶(dài)輸(shū)送機從機頭(tóu)開始(shǐ)安裝,然(rán)後(hòu)順次安裝各節中(zhōng)間架(jià),最後裝設(shè)尾架(jià)。在皮帶輸送機安(ān)裝機架(jià)之(zhī)前(qián),首先(xiān)要在(zài)皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)的全長上(shàng)拉(lā)引中(zhōng)心綫,因保持(chí)皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)的(dí)中(zhōng)心綫在(zài)一條(tiáo)直綫上是輸(shū)送(sòng)帶(dài)正常運(yùn)行(háng)的(dí)重要(yào)條(tiáo)件(jiàn),所以在(zài)安裝(zhuāng)各節(jié)機架(jià)時,須對準中(zhōng)心綫(xiàn),機(jī)架(jià)對(duì)中心(xīn)綫的允(yǔn)許誤差,每米(mǐ)機長(cháng)為±0.1mm。但在輸(shū)送機全(quán)長(cháng)上對機架中心(xīn)的誤(wù)差不得超過35mm。當全(quán)部單節安(ān)設並(bìng)找準(zhǔn)之後(hòu),可(kě)將(jiāng)各(gè)單節連(lián)接起來。
  二,皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安裝驅(qū)動裝(zhuāng)置(zhì)
  皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)安(ān)裝驅動(dòng)裝(zhuāng)置(zhì)時,須注(zhù)意使(shǐ)皮帶輸送(sòng)機的傳動軸(zhóu)與(yǔ)輸送機(jī)的中心綫(xiàn)垂直(zhí),使(shǐ)驅(qū)動(dòng)滾筒的寬度(dù)的中央(yāng)與輸(shū)送機(jī)的中心(xīn)綫重合,減速器(qì)的軸綫與(yǔ)傳(chuán)動軸綫平(píng)行(háng)。同(tóng)時(shí),所(suǒ)有軸和(hé)滾(gǔn)筒都應找平。軸的水平誤(wù)差(chà),根據輸送機的寬(kuān)窄,允(yǔn)許(xǔ)在(zài)0.5-1.5mm的(dí)範圍(wéi)內(nèi)。在安裝(zhuāng)驅(qū)動裝(zhuāng)置(zhì)的(dí)同時,可以(yǐ)安裝尾(wěi)輪(lún)等拉緊裝(zhuāng)置,拉(lā)緊裝(zhuāng)置的(dí)滾(gǔn)筒軸綫,應與皮(pí)吉林帶式(shì)輸(shū)送機的中心(xīn)綫垂(chuí)直(zhí)。
  三,皮帶輸(shū)送(sòng)機安裝托(tuō)輥(gǔn)
  在機架,傳(chuán)動(dòng)裝置和拉(lā)緊(jǐn)裝(zhuāng)置安裝之(zhī)後,可以安(ān)裝上下托(tuō)輥的托(tuō)輥架,使輸(shū)送(sòng)帶具(jù)有緩慢(màn)變(biàn)向的(dí)彎弧(hú),彎(wān)轉(zhuǎn)段的托(tuō)滾(gǔn)架間距為(wéi)正常托輥(gǔn)架間距(jù)的1/2~1/3。托(tuō)輥安(ān)裝後(hòu),應使(shǐ)其回(huí)轉(zhuǎn)靈活輕(qīng)快(kuài)。
  四,皮帶輸送機機架固定,給(gěi)料卸(xiè)料裝(zhuāng)置
  將機架固(gù)定在(zài)基(jī)礎或樓(lóu)板上。皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)固(gù)定以(yǐ)後(hòu),可裝(zhuāng)設給(gěi)料和(hé)卸料裝置。
  五,皮(pí)帶(dài)輸送機掛(guà)設(shè)輸(shū)送帶
  先(xiān)將(jiāng)輸(shū)送帶帶條(tiáo)鋪在空載段的(dí)托輥(gǔn)上,圍(wéi)抱驅動(dòng)滾筒之後(hòu),再敷在(zài)重(zhòng)載段的托(tuō)輥上。
  六(liù),皮帶輸(shū)送機安(ān)裝(zhuāng)後試機(jī)
  皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)安(ān)裝後(hòu),需(xū)要(yào)進行空(kōng)轉試機。在空轉試機中(zhōng),要注意(yì)輸(shū)送(sòng)帶運行(háng)中有無(wú)跑偏現(xiàn)象,驅動部(bù)分(fēn)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫(wēn)度,托(tuō)輥運(yùn)轉(zhuǎn)中的活(huó)動(dòng)情況(kuàng),清(qīng)掃裝(zhuāng)置(zhì)和導料板與輸(shū)送帶表(biǎo)麵的接(jiē)觸(chù)嚴(yán)密程度(dù)等,同時要進(jìn)行必(bì)要的調(tiáo)整,各(gè)部件(jiàn)都正常後才可(kě)以進行帶負(fù)載運轉試(shì)機。
  因(yīn)此(cǐ)要(yào)想確保(bǎo)皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)的安裝質量達標(biāo),那麼輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)整個(gè)安裝(zhuāng)過程(chéng)都(dū)不(bù)能(néng)出錯,這樣才能(néng)更好(hǎo)地確保設備的安(ān)裝(zhuāng)質(zhì)量。再(zài)就是(shì)在安裝好設備之後,一定要做(zuò)好詳(xiáng)細的質(zhì)量驗(yàn)收檢查(chá),試(shì)運行(háng)等等,這樣才(cái)是雙重(zhòng)保障(zhàng)。