吉林皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機輸(shū)送帶“跑(pǎo)偏”是指輸(shū)送(sòng)帶在(zài)運(yùn)行中(zhōng)向一側偏(piān)移的(dí)現(xiàn)象
。調整方法(fǎ)包(bāo)括(kuò)：

• 調(tiáo)整(zhěng)承載(zǎi)段(duàn)或回程段(duàn)的(dí)調心(xīn)托(tuō)輥
  。

• 調(tiáo)整(zhěng)驅動(dòng)滾筒(tǒng)和張(zhāng)緊滾筒(tǒng)的安裝位置(zhì)（通常(cháng)是(shì)“跑緊不(bù)跑鬆(sōng)”，即(jí)調(tiáo)整哪一側的(dí)滾(gǔn)筒(tǒng)軸(zhóu)承座(zuò)）
  。

• 檢查(chá)並調(tiáo)整(zhěng)所(suǒ)有上下(xià)托輥(gǔn)的安(ān)裝位(wèi)置(zhì)，確(què)保其(qí)與機架中心綫垂直
  。

• 受(shòu)壓力(lì)影(yǐng)響(xiǎng)，檢查落料點是(shì)否對(duì)中(zhōng)
  。

• 輸(shū)送帶(dài)調整本著(zhuó)少回程多觀察(chá)的原則，弄(nòng)清楚(chǔ)跑(pǎo)偏(piān)的原因