圖例

一，即墨皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)安(ān)裝機(jī)架
　　皮(pí)帶輸送機從機頭開始安(ān)裝，然(rán)後(hòu)順次安(ān)裝(zhuāng)各(gè)節中間架，最(zuì)後裝(zhuāng)設尾架
。在(zài)皮帶(dài)輸送(sòng)機安裝機架之前，首先要在皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的(dí)全(quán)長上拉(lā)引中(zhōng)心綫，因保(bǎo)持皮(pí)帶輸送機的中(zhōng)心綫在一條直綫(xiàn)上(shàng)是輸送(sòng)帶(dài)正常(cháng)運行的(dí)重(zhòng)要(yào)條(tiáo)件，所以(yǐ)在安(ān)裝各(gè)節機(jī)架時，須對(duì)準中(zhōng)心綫(xiàn)，機架(jià)對(duì)中心綫(xiàn)的(dí)允許誤差(chà)，每米(mǐ)機(jī)長為±0.1mm
。但在輸送機(jī)全(quán)長上(shàng)對機(jī)架中心(xīn)的誤(wù)差不得(dé)超過35mm
。當全部單(dān)節安設並(bìng)找準之後，可將各單(dān)節(jié)連(lián)接起來(lái)
。
　　二，皮帶輸送機(jī)安裝(zhuāng)驅(qū)動(dòng)裝(zhuāng)置(zhì)
　　皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)驅動裝(zhuāng)置時(shí)，須注(zhù)意使(shǐ)皮帶(dài)輸(shū)送機的傳動(dòng)軸與輸送機的(dí)中心(xīn)綫垂(chuí)直(zhí)，使驅(qū)動(dòng)滾(gǔn)筒的(dí)寬度(dù)的中央(yāng)與(yǔ)輸(shū)送機(jī)的(dí)中心綫重合，減速(sù)器的(dí)軸(zhóu)綫(xiàn)與(yǔ)傳動軸綫平(píng)行
。同(tóng)時，所(suǒ)有(yǒu)軸和(hé)滾筒都(dū)應找(zhǎo)平(píng)
。軸的水(shuǐ)平誤差，根據輸送機的(dí)寬窄，允(yǔn)許(xǔ)在0.5-1.5mm的範(fàn)圍內(nèi)
。在安(ān)裝驅動裝置的(dí)同(tóng)時，可以安裝尾(wěi)輪等(děng)拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置，拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置的(dí)滾筒軸(zhóu)綫(xiàn)，應與皮即(jí)墨帶式(shì)輸(shū)送機的中(zhōng)心綫垂(chuí)直(zhí)
。
　　三，皮帶(dài)輸送機(jī)安(ān)裝(zhuāng)托(tuō)輥
　　在(zài)機架(jià)，傳(chuán)動裝置和拉緊裝置安(ān)裝之後(hòu)，可(kě)以安裝上下(xià)托輥(gǔn)的托(tuō)輥(gǔn)架，使輸送帶具有(yǒu)緩慢變向(xiàng)的彎(wān)弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾(gǔn)架(jià)間距為正常托(tuō)輥架間(jiān)距的(dí)1/2～1/3
。托(tuō)輥(gǔn)安裝(zhuāng)後(hòu)，應使(shǐ)其回(huí)轉靈活輕(qīng)快
。
　　四，皮帶輸(shū)送(sòng)機機(jī)架固定，給料卸料裝置
　　將(jiāng)機架固(gù)定在基(jī)礎(chǔ)或(huò)樓(lóu)板(bǎn)上(shàng)
。皮帶輸送機固定(dìng)以(yǐ)後，可(kě)裝(zhuāng)設(shè)給料和(hé)卸料裝置(zhì)
。
　　五(wǔ)，皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)掛設(shè)輸送帶
　　先將(jiāng)輸(shū)送帶(dài)帶條鋪在空載段的托(tuō)輥(gǔn)上，圍(wéi)抱驅(qū)動滾(gǔn)筒之(zhī)後，再(zài)敷在重載(zǎi)段(duàn)的托(tuō)輥上(shàng)
。
　　六(liù)，皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)安(ān)裝後(hòu)試機
　　皮帶輸送機安裝後，需要進行空(kōng)轉(zhuǎn)試(shì)機
。在空轉試機中，要注意輸送帶(dài)運(yùn)行中有無跑(pǎo)偏現象，驅動部(bù)分(fēn)的(dí)運轉溫度，托(tuō)輥運轉(zhuǎn)中的活動情況(kuàng)，清(qīng)掃裝(zhuāng)置(zhì)和導(dǎo)料板與(yǔ)輸(shū)送帶表麵的接(jiē)觸(chù)嚴密(mì)程(chéng)度等，同時要(yào)進行(háng)必(bì)要的(dí)調(tiáo)整(zhěng)，各(gè)部(bù)件(jiàn)都正(zhèng)常(cháng)後(hòu)才可(kě)以(yǐ)進行(háng)帶負載(zǎi)運(yùn)轉試機
。
　　因此(cǐ)要(yào)想確保(bǎo)皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)的安(ān)裝(zhuāng)質(zhì)量達(dá)標，那麼(mó)輸(shū)送(sòng)機的整(zhěng)個安(ān)裝過(guò)程都不(bù)能出錯(cuò)，這(zhè)樣才(cái)能(néng)更好地(dì)確保設(shè)備的(dí)安(ān)裝質量
。再就是(shì)在安裝(zhuāng)好設(shè)備(bèi)之後，一定要(yào)做好(hǎo)詳(xiáng)細(xì)的質量(liáng)驗收檢查，試運(yùn)行等等，這(zhè)樣(yàng)才(cái)是雙(shuāng)重保(bǎo)障(zhàng)
。