濟(jì)南(nán)帶(dài)式輸(shū)送機廣泛應(yīng)用於采礦
，製(zhì)造
，電力
，煤(méi)炭(tàn)製造(zào)等多(duō)種行業(yè)，其(qí)特點包括簡單(dān)的結(jié)構
，低成本
，易(yì)於維(wéi)護
，維護(hù)成本低(dī)
，運(yùn)輸(shū)材料(liào)可(kě)行(háng)性長等，因此使(shǐ)用範圍和實(shí)用性(xìng)高，是我(wǒ)國最常用(yòng)的輸送機之一。

運行帶式輸送(sòng)機(jī)時(shí)最常見的(dí)故障(zhàng)顯示為(wéi)帶(dài)偏(piān)移(yí)，這是由多(duō)種(zhǒng)復(fù)雜原(yuán)因引(yǐn)起(qǐ)的帶偏移設備中心綫(xiàn)現(xiàn)象(xiàng)。

皮帶偏離(lí)問題(tí)表麵(miàn)上(shàng)看(kàn)起來很(hěn)簡(jiǎn)單(dān)，但也會造(zào)成(chéng)材(cái)料浪(làng)費(fèi)
，設(shè)備損壞以及(jí)縮短輸送(sòng)機壽命(mìng)等(děng)嚴重(zhòng)後果(guǒ)。眾(zhòng)所周知(zhī)，在(zài)設(shè)備損壞類別(bié)中(zhōng)，與(yǔ)機(jī)架摩擦(cā)引起的輸送(sòng)帶損(sǔn)壞最常見(jiàn)，輸(shū)送帶是輸送機的重(zhòng)要組成(chéng)部分(fēn)，成本較高，占設備總成本(běn)的(dí)一半以(yǐ)上，因此(cǐ)需要充(chōng)分注意。

此外，如果皮帶(dài)偏差嚴重，則(zé)與(yǔ)傳送帶(dài)相關聯，其他(tā)生產(chǎn)設(shè)備的(dí)操作(zuò)與輸送(sòng)機的運(yùn)輸緊(jǐn)密(mì)相關(guān)聯，即(jí)使(shǐ)濟南皮帶(dài)輸送(sòng)機故障(zhàng)，其他生產設備(bèi)也自然無法繼(jì)續有效地工(gōng)作(zuò)，從(cóng)而(ér)導致(zhì)整(zhěng)個生產(chǎn)過程崩潰。因此，必須仔細分析輸送(sòng)帶(dài)偏(piān)離(lí)現(xiàn)象(xiàng)及(jí)其(qí)機(jī)械(xiè)機製所在的位(wèi)置，深入了解皮(pí)帶(dài)機發(fā)生(shēng)故障原因，才能提出目標解(jiě)決方(fāng)案，這對指導(dǎo)實(shí)際(jì)生(shēng)產至關重(zhòng)要(yào)。