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晉中(zhōng)帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機拉繩開關也(yě)稱為(wéi)緊急停(tíng)機開(kāi)關，是開關(guān)型傳感器(qì)的一種(zhǒng)，在(zài)國外是(shì)皮帶式輸送(sòng)機必備的(dí)安全保護裝(zhuāng)置，當帶式(shì)輸(shū)送現場需要(yào)停(tíng)機(jī)時(shí)，通過繩索動作使(shǐ)輸送(sòng)機(jī)緊急(jí)停(tíng)機；
拉繩(shéng)開關(guān)是緊急停機(jī)的一(yī)種(zhǒng)開(kāi)關模式，一(yī)般主要在(zài)輸(shū)送機和車(chē)床(chuáng)，機(jī)床(chuáng)領域(yù)使用(yòng)較多，能在一(yī)瞬(shùn)間(jiān)使(shǐ)設(shè)備緊(jǐn)急(jí)停車(chē)；
帶式輸(shū)送機(jī)因為輸送(sòng)距(jù)離(lí)長，為方便工(gōng)作人員(yuán)維護或(huò)者遇到緊急情(qíng)況(kuàng)，一般(bān)在輸送(sòng)機的側麵(miàn)布置有繩索拉(lā)繩(shéng)開關，達到(dào)保護人員和(hé)設備(bèi)的目(mù)的；
拉繩(shéng)開關分為手動(dòng)復(fù)位和自動復位兩(liǎng)種(zhǒng)，需(xū)要達到規(guī)定(dìng)IP保護等級(jí)。
主要配(pèi)件(jiàn)組成(chéng)：
拉繩(shéng)開關由拉杆(gān)，復位(wèi)柄，凸輪，鎖槽(cáo)及微動開關(guān)等組成。
拉繩型(xíng)號和功率有設備電機(jī)功率(shuài)配(pèi)套，選(xuǎn)擇適合(hé)的電(diàn)壓和(hé)電流(liú)；
拉(lā)繩開(kāi)關(guān)緊急停(tíng)機原(yuán)理(lǐ)：
輸(shū)送機(jī)安(ān)裝完後，拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關安(ān)裝於晉(jìn)中(zhōng)皮帶輸送機的(dí)兩側的機架上(shàng)，用鋼(gāng)絲(sī)繩沿著輸(shū)送(sòng)機兩側(cè)把(bǎ)開關(guān)串聯(lián)起來。當輸送(sòng)帶(dài)設備(bèi)發生緊(jǐn)急(jí)事故時，在現(xiàn)場(cháng)沿綫(xiàn)任意處(chǔ)拉動繩索(suǒ)開關，鋼(gāng)絲繩(shéng)牽(qiān)動驅動臂旋轉，通過傳動(dòng)軸帶(dài)動扭力(lì)彈簧使精(jīng)密(mì)凸輪(lún)發生位(wèi)移，驅動(dòng)微動開關(guān)切斷控(kòng)製綫(xiàn)路(lù)，使得(dé)輸送(sòng)機(jī)瞬(shùn)間停止(zhǐ)運行。
因(yīn)為皮帶(dài)機(jī)在(zài)運(yùn)轉過程中很容易傷人或(huò)者(zhě)物料落入(rù)造(zào)成設(shè)備(bèi)損(sǔn)壞(huài)，這時候就需要緊急停(tíng)機(jī)保護，同(tóng)樣(yàng)的原理(lǐ)也適用(yòng)於(yú)車床，機床(chuáng)等行業(yè)，每一(yī)年的機械(xiè)設(shè)備傷(shāng)人(rén)發(fā)生(shēng)，所(suǒ)以(yǐ)配備拉(lā)繩(shéng)開關是必(bì)須(xū)的安(ān)全保障(zhàng)；
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