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一(yī)站式(shì)輸送(sòng)設備生產廠家(jiā) 輸送(sòng)機 設計,生產,按裝
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皮(pí)帶輸(shū)送機(jī),皮帶(dài)輸送機

Case center案(àn)例
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晉中長距(jù)離(lí)皮(pí)帶輸(shū)送機怎(zěn)麼安裝 您的位置(zhì): 首頁(yè)>>晉(jìn)中輸(shū)送機安裝客(kè)戶案(àn)例

晉中長距(jù)離皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)怎麼(mó)安裝

一(yī)般(bān)短距離輸送(sòng)機在(zài)發(fā)貨前試機運行,而(ér)長距離皮帶輸(shū)送機需(xū)要(yào)現場(cháng)安裝調(tiáo)試(shì)運行,所以(yǐ)本(běn)文介(jiè)紹了長距(jù)離皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)安裝步驟,

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案例詳情

圖例(lì)

安裝中的晉(jìn)中皮(pí)帶輸送機.jpg


一,晉中皮帶輸(shū)送(sòng)機安裝(zhuāng)機(jī)架
  皮帶輸(shū)送(sòng)機從(cóng)機頭開始(shǐ)安(ān)裝(zhuāng),然後順次安(ān)裝各節中(zhōng)間(jiān)架,最(zuì)後(hòu)裝設尾(wěi)架(jià)。在(zài)皮(pí)帶輸送機安裝機架之前,首先要在(zài)皮帶輸送機的全長上拉引(yǐn)中心(xīn)綫,因保持皮帶輸(shū)送機的(dí)中心綫在一(yī)條(tiáo)直(zhí)綫(xiàn)上(shàng)是輸送(sòng)帶(dài)正(zhèng)常運(yùn)行的重要(yào)條(tiáo)件(jiàn),所以在(zài)安裝各節機(jī)架時,須對準(zhǔn)中心(xīn)綫,機架對中心綫(xiàn)的(dí)允(yǔn)許誤(wù)差,每(měi)米機(jī)長(cháng)為(wéi)±0.1mm。但在輸送機(jī)全長上對機架中心(xīn)的誤(wù)差(chà)不(bù)得超(chāo)過(guò)35mm。當(dāng)全(quán)部(bù)單節安設(shè)並找(zhǎo)準(zhǔn)之後(hòu),可將各單節(jié)連接(jiē)起來(lái)。
  二,皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機安裝(zhuāng)驅(qū)動裝置(zhì)
  皮帶輸送(sòng)機安(ān)裝驅(qū)動裝置時,須(xū)注(zhù)意使(shǐ)皮帶輸送機的傳(chuán)動軸(zhóu)與(yǔ)輸送機的中心(xīn)綫垂直,使(shǐ)驅動滾筒的寬度的(dí)中央(yāng)與輸送(sòng)機的(dí)中心綫(xiàn)重(zhòng)合(hé),減速器的軸綫與傳(chuán)動(dòng)軸綫(xiàn)平行。同(tóng)時,所有軸和滾(gǔn)筒都應(yīng)找(zhǎo)平。軸(zhóu)的水(shuǐ)平誤差(chà),根據輸(shū)送機的(dí)寬窄,允許(xǔ)在(zài)0.5-1.5mm的範圍(wéi)內。在(zài)安(ān)裝驅動裝置(zhì)的(dí)同時,可(kě)以安(ān)裝(zhuāng)尾(wěi)輪等拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì),拉緊裝(zhuāng)置的滾(gǔn)筒軸綫,應與(yǔ)皮(pí)晉中帶式輸(shū)送機(jī)的中心(xīn)綫垂(chuí)直。
  三,皮帶輸送(sòng)機安裝(zhuāng)托輥(gǔn)
  在機架(jià),傳動裝(zhuāng)置和拉(lā)緊裝置安裝之後,可以安裝上(shàng)下托輥的(dí)托(tuō)輥(gǔn)架,使輸送帶(dài)具有(yǒu)緩慢變向的彎(wān)弧(hú),彎(wān)轉段的托(tuō)滾架(jià)間距(jù)為正常托(tuō)輥架間距的1/2~1/3。托(tuō)輥安(ān)裝後(hòu),應(yīng)使(shǐ)其(qí)回(huí)轉靈活輕快。
  四,皮帶(dài)輸送機機架固(gù)定(dìng),給料卸(xiè)料裝置
  將(jiāng)機架固(gù)定在基(jī)礎或(huò)樓板上。皮帶(dài)輸送機固(gù)定以(yǐ)後(hòu),可(kě)裝(zhuāng)設(shè)給料和卸料裝置(zhì)。
  五,皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)掛(guà)設輸(shū)送帶
  先(xiān)將輸送(sòng)帶帶(dài)條鋪(pū)在空載段的托(tuō)輥(gǔn)上(shàng),圍抱(bào)驅(qū)動滾筒(tǒng)之後(hòu),再(zài)敷在重載(zǎi)段的托輥上。
  六,皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)安(ān)裝(zhuāng)後(hòu)試(shì)機
  皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)後(hòu),需要(yào)進(jìn)行空轉試(shì)機(jī)。在空轉試機中(zhōng),要(yào)注意輸送(sòng)帶(dài)運行中(zhōng)有無(wú)跑(pǎo)偏(piān)現象,驅(qū)動部(bù)分的運(yùn)轉溫度(dù),托輥運轉(zhuǎn)中(zhōng)的活動情況(kuàng),清掃裝置和導料(liào)板(bǎn)與(yǔ)輸送帶(dài)表麵的(dí)接觸(chù)嚴(yán)密(mì)程度(dù)等,同(tóng)時(shí)要進行必(bì)要的調整,各(gè)部件都(dū)正常後才(cái)可(kě)以進(jìn)行(háng)帶負載運轉試(shì)機(jī)。
  因此要想確保(bǎo)皮帶輸送機(jī)的安裝質量達標,那麼輸送機的整(zhěng)個(gè)安裝(zhuāng)過程都(dū)不能出錯(cuò),這(zhè)樣(yàng)才能更(gēng)好地(dì)確(què)保設備(bèi)的(dí)安(ān)裝(zhuāng)質(zhì)量。再(zài)就(jiù)是在(zài)安裝(zhuāng)好設(shè)備之後,一(yī)定(dìng)要(yào)做好(hǎo)詳(xiáng)細(xì)的質量(liáng)驗(yàn)收檢查,試運(yùn)行(háng)等(děng)等,這(zhè)樣才(cái)是(shì)雙重保(bǎo)障(zhàng)。