錦州皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)是(shì)一種通過摩擦驅(qū)動以(yǐ)連(lián)續方(fāng)式(shì)運輸(shū)物料(liào)的機械(xiè)。主要由機(jī)架，輸(shū)送(sòng)帶(dài)，托輥，滾筒，張緊裝(zhuāng)置，傳動裝置(zhì)等部件(jiàn)所組成。它可以(yǐ)將物料在一(yī)定的輸送(sòng)綫上(shàng)，從最(zuì)初的供料點到最終(zhōng)的卸(xiè)料(liào)點間(jiān)形成(chéng)一(yī)種(zhǒng)物料(liào)的(dí)輸送流(liú)程。它(tā)既(jì)可(kě)以(yǐ)進(jìn)行碎散(sàn)物料(liào)的輸送(sòng)，也(yě)可(kě)以進行(háng)成(chéng)件物品的(dí)輸(shū)送。除(chú)進(jìn)行純粹的物料輸(shū)送(sòng)外，還可以(yǐ)與各(gè)生產(chǎn)流(liú)程(chéng)中的工藝過程的要求相配合，形成(chéng)有節奏(zòu)的流(liú)水作業(yè)運(yùn)輸綫。皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機，輸送帶根(gēn)據(jù)摩(mó)擦(cā)傳動(dòng)原(yuán)理(lǐ)而(ér)運動，適用(yòng)於輸送堆(duī)積密(mì)度小於(yú)1.67/噸/立方米(mǐ)，易(yì)於掏取(qǔ)的(dí)粉狀，粒狀，小塊狀的低磨琢(zhuó)性物料及(jí)袋(dài)裝(zhuāng)物(wù)料，如煤，碎(suì)石，砂，水(shuǐ)泥，化(huà)肥(féi)，糧食(shí)等。可在環境(jìng)溫度-20℃至(zhì)+40℃範圍(wéi)內使用，被送(sòng)物料溫度小於60℃。其機長(cháng)及裝(zhuāng)配形(xíng)式可根(gēn)據(jù)用戶要(yào)求確定，傳(chuán)動(dòng)可用電(diàn)滾筒，也可(kě)用帶(dài)驅動架的(dí)驅動裝(zhuāng)置。皮帶輸(shū)送機(jī)是最理想(xiǎng)的(dí)高(gāo)效(xiào)連續(xù)運(yùn)輸(shū)設備，與(yǔ)其他(tā)運輸設備（如(rú)機車類(lèi)）相比，具有輸(shū)送距離長，運量大(dà)，連續(xù)輸(shū)送(sòng)等(děng)優點，而(ér)且運(yùn)行可(kě)靠(kào)，易(yì)於(yú)實(shí)現(xiàn)自動化和(hé)集中化控製(zhì)。皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)主要特點(diǎn)是(shì)機(jī)身可(kě)以很(hěn)方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾(wěi)可隨采集工作(zuò)麵的推(tuī)進(jìn)伸長或縮短，結構緊湊(còu)，可(kě)不設(shè)基(jī)礎，直接在底(dǐ)板上鋪(pū)設，機架輕巧(qiǎo)，拆裝十分(fēn)方(fāng)便。當(dāng)輸送(sòng)能力(lì)和(hé)運距較大(dà)時，可配中間驅(qū)動裝置來滿足(zú)要(yào)求。根(gēn)據輸(shū)送工藝(yì)的(dí)要(yào)求(qiú)，可(kě)以(yǐ)單機(jī)輸(shū)送(sòng)，也可多(duō)機組(zǔ)合(hé)成(chéng)水平或傾(qīng)斜的運輸係(xì)統(tǒng)來(lái)輸送(sòng)物料。皮帶輸(shū)送(sòng)機廣泛地(dì)應用(yòng)在(zài)冶金(jīn)，煤(méi)炭，交(jiāo)通(tōng)，水電，化(huà)工等(děng)部門，是(shì)因(yīn)為它具有輸(shū)送(sòng)量大(dà)，結(jié)構(gòu)簡單(dān)，維修方便，成本(běn)低，通(tōng)用(yòng)性強等優點(diǎn)。皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)還(huán)應(yīng)用於建(jiàn)材，電力，輕(qīng)工，糧食(shí)，港口(kǒu)，船舶等(děng)部(bù)門(mén)。 
　　錦(jǐn)州帶式輸(shū)送(sòng)機在(zài)安(ān)裝(zhuāng)以(yǐ)及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現的故(gù)障(zhàng)問(wèn)題(tí)具有(yǒu)一定的(dí)規律性，下(xià)麵就(jiù)皮帶輸送(sòng)機皮常見(jiàn)的(dí)故(gù)障(zhàng)進行分(fēn)析。 
　　皮帶輸(shū)送機(jī)在安裝過(guò)程(chéng)中出(chū)現的跑偏(piān)問題 
　　由於(yú)在皮帶機(jī)設計(jì)製造以(yǐ)及安裝(zhuāng)過程中會產生各種(zhǒng)偏差，所(suǒ)以在(zài)皮帶機會出現一定的跑偏(piān)問題，尤(yóu)其在(zài)安裝過(guò)程中(zhōng)產生的偏差問(wèn)題是(shì)令工程人員最(zuì)頭疼的(dí)事情(qíng)。 
　　下麵介(jiè)紹(shào)一下皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)在安(ān)裝質(zhì)量問(wèn)題(tí)產生(shēng)的皮帶跑(pǎo)偏(piān)。  　　 皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)機架(jià)歪斜(xié)對(duì)跑偏(piān)的影響(xiǎng) 
　　若在(zài)帶(dài)式輸(shū)送機(jī)安裝過程中(zhōng)，皮(pí)帶機(jī)的中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)安裝(zhuāng)不正，即使頭尾調(tiáo)正後，中間部位的(dí)跑偏(piān)也是很難改正過來，這(zhè)是由於皮帶輸送機(jī)機(jī)架(jià)中心綫(xiàn)歪斜和架(jià)體兩側(cè)高程(chéng)不一(yī)樣(yàng)所造成(chéng)的，這樣會(huì)形成嚴(yán)重(zhòng)的跑偏問題(tí)，所(suǒ)以工程(chéng)安(ān)裝(zhuāng)人員(yuán)在安裝(zhuāng)皮(pí)帶(dài)機時，應該檢查皮帶(dài)機架(jià)體(tǐ)兩側(cè)結(jié)構高(gāo)程(chéng)是否一樣，如(rú)果不(bù)一樣應該加以調正(zhèng)；另外，機(jī)架(jià)安(ān)裝人(rén)員(yuán)也(yě)要樹(shù)立較強(qiáng)的工(gōng)作責(zé)任心，嚴(yán)格控製好機架高程，為後(hòu)續(xù)安裝單(dān)位安裝(zhuāng)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)做(zuò)好基礎性(xìng)工(gōng)作(zuò)。 
　　 皮帶輸(shū)送機(jī)輸送帶的接(jiē)頭(tóu)不(bù)平直(zhí)對跑(pǎo)偏(piān)的影響 
　　皮帶(dài)輸(shū)送機安裝(zhuāng)過(guò)程中會出現(xiàn)輸送(sòng)帶接(jiē)頭(tóu)不平(píng)直的(dí)情況(kuàng)，這樣會(huì)使皮帶後(hòu)張力分布不(bù)均匀(yún)，由於張力影(yǐng)響(xiǎng)，皮(pí)帶(dài)會往張(zhāng)力較大(dà)的(dí)一(yī)側(cè)運動(dòng)，造成(chéng)皮帶跑偏(piān)的(dí)現(xiàn)象。為(wéi)了(liǎo)避免這樣的現象(xiàng)發(fā)生，皮帶輸送機(jī)安裝人(rén)員在安裝過程(chéng)中可以通(tōng)過(guò)調整傳動(dòng)滾(gǔn)筒或者改變滾筒兩邊(biān)的(dí)張(zhāng)緊(jǐn)力(lì)來(lái)消(xiāo)除這(zhè)種(zhǒng)現(xiàn)象(xiàng)，假(jiǎ)若(ruò)通過(guò)這種方式(shì)仍然不能(néng)矯(jiǎo)正皮帶跑偏(piān)的問(wèn)題(tí)，那麼不要重新(xīn)接皮帶的接頭，對(duì)於老化並已(yǐ)經(jīng)嚴(yán)重(zhòng)變形的皮帶應當(dāng)立刻更換(huàn)掉，杜(dù)絕以後安(ān)全隱患的發生。 
　　 導(dǎo)料槽兩(liǎng)側的橡膠(jiāo)板(bǎn)壓力不均匀對跑偏(piān)的(dí)影響 
　　當(dāng)導料(liào)槽兩側的(dí)橡膠板(bǎn)壓(yā)力不(bù)均匀時(shí)，也可以造(zào)成皮帶兩邊(biān)運(yùn)行阻(zǔ)力不(bù)平(píng)衡(héng)，會使(shǐ)皮帶機(jī)的皮帶出(chū)現跑偏現(xiàn)象，對於(yú)此類(lèi)情(qíng)況(kuàng)，需(xū)要對兩側(cè)橡膠板的壓力進(jìn)行調整，調(tiáo)整(zhěng)兩側(cè)平衡(héng)為(wéi)止，這樣可以避免(miǎn)皮(pí)帶機(jī)皮帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)現(xiàn)象的(dí)發(fā)生(shēng)。 
　　 帶式(shì)輸送機滾筒安裝不正對跑(pǎo)偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　頭部驅動滾(gǔn)筒或者(zhě)尾部(bù)改向(xiàng)滾(gǔn)筒的軸(zhóu)綫與輸送機中(zhōng)綫(xiàn)不垂(chuí)直，也(yě)可以(yǐ)使皮帶運轉過程(chéng)中在(zài)滾筒(tǒng)位置出(chū)現跑偏的(dí)現象。這是(shì)由(yóu)於皮帶在滾(gǔn)筒兩(liǎng)側的鬆緊(jǐn)程(chéng)度不一(yī)樣，這(zhè)樣會(huì)使(shǐ)沿寬度(dù)方(fāng)向所承(chéng)受的(dí)牽(qiān)引力大小不等(děng)，成遞增或者(zhě)遞減的趨(qū)勢(shì)發展，這(zhè)樣皮(pí)帶(dài)就(jiù)會(huì)附加(jiā)一(yī)個向遞(dì)減方向的移動(dòng)力，皮帶就(jiù)出現了(liǎo)跑偏的現象。針(zhēn)對(duì)於此(cǐ)種情(qíng)況，應該(gāi)將跑偏(piān)方向的(dí)軸(zhóu)承(chéng)向(xiàng)前(qián)移(yí)動(dòng)。對於(yú)尾(wěi)部滾筒(tǒng)，調(tiáo)整跑偏方(fāng)法(fǎ)與頭(tóu)部滾(gǔn)筒調整方法(fǎ)相反(fǎn)。在調整驅(qū)動或(huò)者改向滾(gǔn)筒(tǒng)前，應(yīng)該先確(què)認正確(què)安(ān)裝(zhuāng)位置。由於(yú)傳(chuán)動滾(gǔn)筒(tǒng)的調整(zhěng)距離隻有(yǒu)10至30mm，所以我們先(xiān)對(duì)傳(chuán)動滾筒的軸心綫進行調(tiáo)整，使(shǐ)之與皮(pí)帶輸送(sòng)機長度(dù)方(fāng)向(xiàng)垂直(zhí)，然後通(tōng)過螺(luó)旋(xuán)或者(zhě)垂直拉(lā)緊裝(zhuāng)置來調(tiáo)整尾(wěi)部改(gǎi)向滾筒軸承的位(wèi)置(zhì)，反復調整，直(zhí)至達(dá)到較為理想的位置(zhì)。 
　　二(èr)，錦(jǐn)州膠(jiāo)帶(dài)輸(shū)送機(jī)在(zài)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的跑(pǎo)偏問(wèn)題 
　　膠帶(dài)輸送機出現(xiàn)跑偏的原(yuán)因不同(tóng)，要(yào)根據(jù)不(bù)同原(yuán)因要提(tí)出解決跑(pǎo)偏(piān)的(dí)不同措施。想方設(shè)法(fǎ)使皮帶機在(zài)運轉過程中按照人們的(dí)設(shè)想(xiǎng)去(qù)運轉(zhuǎn)，不要發生(shēng)跑偏現象，但是(shì)這(zhè)種(zhǒng)情(qíng)況(kuàng)是(shì)過(guò)於(yú)理想化的，在(zài)現(xiàn)實(shí)中(zhōng)是(shì)很(hěn)難實現(xiàn)，但是我們可以使發生(shēng)跑(pǎo)偏(piān)的幾率縮小。下麵(miàn)就對皮(pí)帶輸(shū)送機在運(yùn)轉過(guò)程中產生(shēng)跑偏(piān)的(dí)原因(yīn)以及解(jiě)決(jué)措(cuò)施介紹(shào)一下。 
　　 滾(gǔn)筒直徑(jìng)尺寸不一致(zhì)對跑偏的(dí)影(yǐng)響 
　　由(yóu)於(yú)製作過程中形成(chéng)的(dí)誤(wù)差以及正常(cháng)磨(mó)損形成的誤差，滾(gǔn)筒外(wài)表(biǎo)麵滾筒直徑尺寸會出(chū)現不一(yī)致的情況(kuàng)，這(zhè)時皮(pí)帶(dài)機(jī)在(zài)運(yùn)行(háng)過程(chéng)中皮帶會(huì)向(xiàng)直(zhí)徑(jìng)較(jiào)大(dà)的一(yī)側偏移，形(xíng)成(chéng)跑(pǎo)偏(piān)現象。為(wéi)了解決(jué)這樣的(dí)問(wèn)題，需(xū)要及(jí)時拆(chāi)掉滾筒(tǒng)並(bìng)重(zhòng)新加工包膠直到(dào)滿足(zú)運轉要求為止(zhǐ)。 
　　 皮帶(dài)機(jī)運轉後，皮(pí)帶(dài)鬆(sōng)弛(chí)對(duì)跑(pǎo)偏的(dí)影響 
　　在皮帶機(jī)正常運轉(zhuǎn)一段時間後(hòu)，由於張力的(dí)影(yǐng)響以(yǐ)及(jí)正常損耗，皮(pí)帶(dài)會(huì)出現(xiàn)鬆弛的現(xiàn)象(xiàng)，皮(pí)帶(dài)的張緊力就會降(jiàng)低很多，此(cǐ)時(shí)就(jiù)很容(róng)易(yì)使(shǐ)皮(pí)帶(dài)機(jī)出(chū)現(xiàn)跑(pǎo)偏現象。 
　　 皮(pí)帶(dài)上麵所承載(zǎi)物體重(zhòng)量分布不均(jūn)對皮帶機(jī)跑偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　皮帶(dài)上麵理(lǐ)想(xiǎng)的(dí)麵(miàn)荷載(zǎi)是(shì)均匀(yún)分(fēn)布(bù)的，但是(shì)這樣的情況在現實皮帶(dài)機(jī)運轉過(guò)程(chéng)中幾(jī)乎是不(bù)可(kě)能出現(xiàn)的(dí)。所(suǒ)以(yǐ)皮帶上麵的分布(bù)荷載大小(xiǎo)也是(shì)不均(jūn)匀的(dí)，這樣會造(zào)成皮帶每(měi)個位(wèi)置所承(chéng)受力(lì)量不(bù)同，這主(zhǔ)要是(shì)由於皮帶機(jī)上麵的料在下(xià)落方向以及(jí)下(xià)落位置不(bù)正(zhèng)確(què)所(suǒ)引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果(guǒ)料偏(piān)到右側，那(nà)麼皮帶(dài)就(jiù)會(huì)向左跑偏。所(suǒ)以應(yīng)該控(kòng)製(zhì)好皮帶機(jī)上麵料(liào)的(dí)下落方(fāng)向(xiàng)以及下落(là)位(wèi)置(zhì)。 
　　另外，皮帶(dài)機在(zài)運轉(zhuǎn)過程中的(dí)機(jī)械(xiè)振(zhèn)動(dòng)是正常(cháng)的，但(dàn)是由(yóu)於(yú)速度加快(kuài)，振動(dòng)就(jiù)加(jiā)快，當皮(pí)帶(dài)兩側(cè)振幅不一致時(shí)，皮(pí)帶就會(huì)出(chū)現跑偏(piān)的現(xiàn)象(xiàng)。  　　三(sān)，針(zhēn)對皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中形成(chéng)跑偏的解(jiě)決(jué)措(cuò)施(shī) 
　　1， 調整(zhěng)皮帶機(jī)托輥(gǔn)組(zǔ)前後(hòu)位置(zhì)以(yǐ)及兩側(cè)的高低來解決跑(pǎo)偏(piān)問題(tí) 
　　對(duì)於機(jī)架歪(wāi)斜(xié)，物料(liào)分布不(bù)均(jūn)匀以(yǐ)及(jí)機(jī)械振(zhèn)動(dòng)等原因形成(chéng)的(dí)跑(pǎo)偏可以(yǐ)采用(yòng)如下(xià)方法對(duì)皮(pí)帶進(jìn)行糾(jiū)正(zhèng)跑(pǎo)偏處(chǔ)理：當(dāng)皮帶在(zài)整(zhěng)個皮帶運(yùn)輸機的中部(bù)跑(pǎo)偏時，需要(yào)調(tiáo)整托(tuō)輥組的位(wèi)置來(lái)解(jiě)決跑偏(piān)問(wèn)題(tí)。為此需要(yào)把托輥(gǔn)支架的安裝(zhuāng)改(gǎi)成(chéng)長孔並加上調整(zhěng)墊片，這樣可以(yǐ)改善調整幅度(dù)。皮帶偏向哪一(yī)個方向，就把托輥組(zǔ)朝皮帶運(yùn)行(háng)的(dí)方向(xiàng)進行(háng)前移，或(huò)者把(bǎ)另(lìng)外(wài)一側(cè)向後(hòu)方(fāng)移動，直到(dào)調整到合理(lǐ)位置為止。 
　　2，安裝自動(dòng)調(tiáo)心(xīn)托輥組(zǔ) 
　　針對不(bù)同(tóng)的原(yuán)因造成的(dí)皮帶跑偏可(kě)以(yǐ)使(shǐ)用如下方法進行跑(pǎo)偏糾偏：每隔(gé)6至10組(zǔ)托輥組(zǔ)安裝一組自動(dòng)調心托(tuō)輥，這樣可(kě)以(yǐ)通過(guò)阻(zǔ)擋或者托輥在水平(píng)內方向轉(zhuǎn)動阻擋，產(chǎn)生橫(héng)向(xiàng)的(dí)推(tuī)力(lì)使皮帶自(zì)動(dòng)向心，從而(ér)達到調整(zhěng)皮帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)的目(mù)的。 
　　3， 調(tiáo)整皮帶(dài)的張緊程(chéng)度(dù)解(jiě)決(jué)皮帶(dài)跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以(yǐ)及機(jī)架歪斜所引(yǐn)起的皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏可以采用(yòng)如下方(fāng)法(fǎ)進(jìn)行(háng)糾(jiū)偏(piān)：垂(chuí)直(zhí)張緊(jǐn)處(chǔ)上部的(dí)兩個(gè)改向滾(gǔn)筒(tǒng)除了應(yīng)該(gāi)與(yǔ)皮(pí)帶長度(dù)方(fāng)向垂直外，還應(yīng)該(gāi)垂直於重(zhòng)力(lì)垂綫(xiàn)。張(zhāng)緊滾筒(tǒng)在(zài)皮(pí)帶(dài)運(yùn)轉(zhuǎn)過程(chéng)中，兩個(gè)軸承座應(yīng)該(gāi)同時(shí)平移，這樣會保(bǎo)證滾(gǔn)筒軸(zhóu)綫與(yǔ)皮帶縱(zòng)向(xiàng)方向垂(chuí)直(zhí)。 
　　另外，隨著(zhuó)技術以(yǐ)及科技(jì)的進步，托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)研究發(fā)展也是(shì)日(rì)新月(yuè)異，出現(xiàn)了前傾型的(dí)結(jié)構以及空載托(tuō)輥(gǔn)組有V型結(jié)構(gòu)。這(zhè)樣的(dí)托(tuō)輥(gǔn)組可以有(yǒu)效(xiào)緩解(jiě)皮帶(dài)跑(pǎo)偏的(dí)現(xiàn)象(xiàng)，這樣的(dí)新(xīn)設(shè)備應該(gāi)在(zài)一些(xiē)工礦企業大(dà)力度(dù)推行。 
　　四，膠帶(dài)輸送機(jī)運轉過(guò)程(chéng)中(zhōng)出現(xiàn)撒(sā)料情況的處(chǔ)理 
　　膠帶輸(shū)送(sòng)機在正(zhèng)常(cháng)運轉過程中(zhōng)會出(chū)現(xiàn)撒(sā)料(liào)的(dí)情況，這個(gè)現象是(shì)很(hěn)多(duō)皮(pí)帶機共(gòng)有(yǒu)的現象。目前(qián)來說在(zài)我(wǒ)國(guó)皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機的(dí)技術已經相(xiāng)對(duì)來(lái)說(shuō)比較(jiào)成熟，但還(huán)是會有(yǒu)一些(xiē)共性(xìng)的問題會(huì)出現，將(jiāng)技(jì)術聚焦(jiāo)到(dào)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機輸送物(wù)料(liào)時(shí)出現(xiàn)撒料(liào)問題(tí)的解決(jué)。總體說，帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機（皮帶(dài)輸送機）撒料(liào)的(dí)原(yuán)因也是(shì)多方(fāng)麵(miàn)的，為(wéi)有效避免撒料情況的發生，加強日(rì)常的維護與(yǔ)保養(yǎng)是(shì)避(bì)免(miǎn)出(chū)現(xiàn)這(zhè)一(yī)現象的最有(yǒu)效(xiào)措(cuò)施(shī)。幾(jī)種常(cháng)見(jiàn)的皮帶輸送機(jī)撒料(liào)的原(yuán)因： 
　　1， 皮(pí)帶(dài)輸送機轉載點處的(dí)撒料(liào) 
　　撒料(liào)原因(yīn)分析：轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒(sā)料主要(yào)是(shì)在落料鬥(dǒu)，導(dǎo)料槽等(děng)處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導(dǎo)料槽(cáo)擋(dǎng)料(liào)橡膠裙(qún)板損(sǔn)壞(huài)，導料槽(cáo)處鋼板設計時(shí)距皮(pí)帶(dài)較(jiào)遠橡膠(jiāo)裙(qún)板(bǎn)比較(jiào)長(cháng)使物料(liào)衝(chōng)出導(dǎo)料(liào)槽(cáo)。上(shàng)述情(qíng)況(kuàng)可以在(zài)控(kòng)製(zhì)運送(sòng)能力上，加(jiā)強(qiáng)維護保養上(shàng)得到解決(jué)。 
　　2， 帶式(shì)輸送機的凹(āo)段(duàn)皮帶懸空時(shí)撒(sā)料(liào) 
　　撒料(liào)原(yuán)因分(fēn)析(xī)：撒料原(yuán)因(yīn)凹段(duàn)皮(pí)帶(dài)區間當(dāng)凹(āo)段曲率半徑較(jiào)小時(shí)會使皮帶產生(shēng)懸(xuán)空(kōng)，此時皮帶(dài)成槽情況(kuàng)發(fā)生變化(huà)，因(yīn)為(wéi)皮帶(dài)已(yǐ)經離(lí)開了槽(cáo)形托輥組(zǔ)，一(yī)般(bān)槽角(jiǎo)變小(xiǎo)，使部(bù)分物料撒(sā)出(chū)來(lái)。 
　　因此，在(zài)設計(jì)階段(duàn)應盡(jìn)可能地(dì)采(cǎi)用較大的(dí)凹段(duàn)曲(qū)率半(bàn)徑(jìng)來(lái)避(bì)免(miǎn)此(cǐ)類情況的發生。如在(zài)移動(dòng)式(shì)機(jī)械(xiè)裝(zhuāng)船(chuán)機，堆取(qǔ)料(liào)機設備(bèi)上為了(liǎo)縮短(duǎn)尾車(chē)而(ér)將(jiāng)此處(chǔ)凹段設(shè)計成無圓弧過(guò)渡(dù)區間(jiān)，當(dāng)皮(pí)帶(dài)寬度選(xuǎn)用(yòng)餘度(dù)較(jiào)小時就比較容(róng)易(yì)撒料(liào)。 
　　3， 皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)皮帶跑(pǎo)偏(piān)時的(dí)撒(sā)料 
　　撒(sā)料(liào)原(yuán)因(yīn)分(fēn)析：皮帶(dài)跑偏時的(dí)撒料是因為皮(pí)帶在運行(háng)時(shí)兩個邊緣(yuán)高度(dù)發生了(liǎo)變化(huà)，一(yī)邊(biān)高，而(ér)另一邊低，物料從(cóng)低的一邊撒出，處(chǔ)理(lǐ)的(dí)方(fāng)法是調整(zhěng)皮帶(dài)的跑(pǎo)偏(piān)。 
　　為(wéi)此，需(xū)要經(jīng)常(cháng)性對(duì)帶式(shì)輸(shū)送機(jī)進行保養和(hé)維(wéi)護(hù)，每天檢(jiǎn)查(chá)傳動馬達(dá)以及(jí)減(jiǎn)速(sù)機(jī)是否運轉正常(cháng)，皮帶(dài)是否(fǒu)鬆動(dòng)，當發(fā)現鬆動(dòng)應該及時(shí)調整(zhěng)；每個月(yuè)應(yīng)檢(jiǎn)查(chá)皮(pí)帶是(shì)否(fǒu)拉(lā)長(cháng)，若(ruò)是(shì)拉長，需要(yào)趕緊更換新(xīn)皮(pí)帶；並要及時檢(jiǎn)查(chá)皮帶內側(cè)是(shì)否(fǒu)有雜(zá)物(wù)，當發現應該(gāi)趕緊清除(chú)；每(měi)個月要(yào)檢查傳動(dòng)鏈(liàn)輪(lún)與(yǔ)鏈(liàn)條的吻合(hé)度，並(bìng)及時調(tiáo)整(zhěng)；每個(gè)月要(yào)及(jí)時(shí)檢(jiǎn)查(chá)滾(gǔn)筒轉動是否(fǒu)靈活，上麵是否沾(zhān)料，並及(jí)時(shí)清除；每(měi)個月(yuè)要用(yòng)氣槍吹去控製箱(xiāng)內(nèi)灰塵(chén)，防止故(gù)障的發生(shēng)；每年做(zuò)一次(cì)大保養，嚴(yán)格檢(jiǎn)查(chá)配(pèi)件(jiàn)損(sǔn)壞(huài)程度(dù)。 
　帶式輸(shū)送(sòng)機出現的跑偏(piān)以及撒(sā)料現象會對企業(yè)正(zhèng)常(cháng)生產產生一定(dìng)的(dí)影響(xiǎng)，設備(bèi)維(wéi)修人(rén)員(yuán)應(yīng)該定期或(huò)者不定(dìng)期對皮帶(dài)機進(jìn)行維護(hù)和保(bǎo)養(yǎng)，使(shǐ)設備在良(liáng)好(hǎo)狀態下運轉(zhuǎn)。

本(běn)文(wén)主要(yào)設(shè)備：皮帶(dài)輸(shū)送機，帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機，膠(jiāo)帶輸(shū)送(sòng)機