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九(jiǔ)江帶(dài)式(shì)輸送機拉繩(shéng)開關(guān)也稱為(wéi)緊急停機開(kāi)關(guān),是開(kāi)關型傳感器的(dí)一種,在(zài)國(guó)外是(shì)皮帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機必(bì)備的安(ān)全保(bǎo)護裝置,當帶式(shì)輸(shū)送(sòng)現場(cháng)需要停機(jī)時(shí),通過繩索動作使輸送機(jī)緊(jǐn)急停機;
拉(lā)繩(shéng)開關(guān)是緊急停機的(dí)一種(zhǒng)開(kāi)關模(mó)式(shì),一般(bān)主(zhǔ)要在輸(shū)送機(jī)和(hé)車床(chuáng),機床領域(yù)使用(yòng)較多(duō),能(néng)在一瞬(shùn)間(jiān)使設備(bèi)緊(jǐn)急(jí)停車;
帶式輸送(sòng)機(jī)因為輸(shū)送(sòng)距離長(cháng),為(wéi)方便工作人員(yuán)維(wéi)護(hù)或者遇到緊急(jí)情況,一般(bān)在輸送機的側(cè)麵布(bù)置有(yǒu)繩(shéng)索(suǒ)拉繩(shéng)開(kāi)關,達(dá)到保(bǎo)護人員(yuán)和設(shè)備的(dí)目的;
拉繩(shéng)開(kāi)關分(fēn)為手動復位和(hé)自動(dòng)復(fù)位兩種(zhǒng),需要達到規定IP保護等級。
主(zhǔ)要配(pèi)件組成:
拉(lā)繩開關(guān)由(yóu)拉杆,復(fù)位(wèi)柄(bǐng),凸輪,鎖(suǒ)槽(cáo)及(jí)微動(dòng)開關等(děng)組成(chéng)。
拉繩型號(hào)和功(gōng)率有設(shè)備電(diàn)機功率配套,選擇適合(hé)的電壓和電流;
拉(lā)繩開(kāi)關(guān)緊(jǐn)急停機原(yuán)理:
輸送機安裝(zhuāng)完(wán)後,拉(lā)繩開關(guān)安裝(zhuāng)於(yú)九(jiǔ)江皮帶輸送機的兩側的機架上,用(yòng)鋼(gāng)絲繩沿(yán)著輸送(sòng)機(jī)兩(liǎng)側把(bǎ)開關串聯起來。當(dāng)輸(shū)送帶設備發生緊急事故時(shí),在現(xiàn)場(cháng)沿(yán)綫(xiàn)任意處拉動繩索(suǒ)開關,鋼絲繩牽動驅動臂(bì)旋轉(zhuǎn),通(tōng)過傳動軸(zhóu)帶動扭(niǔ)力彈簧(huáng)使精密(mì)凸(tū)輪(lún)發(fā)生位移,驅動(dòng)微動(dòng)開關切斷(duàn)控製綫路(lù),使得輸送機(jī)瞬間停(tíng)止運行(háng)。

因為皮帶(dài)機(jī)在運(yùn)轉過(guò)程中很容易傷(shāng)人或(huò)者物料落(là)入造(zào)成設備損壞,這時(shí)候就(jiù)需(xū)要(yào)緊(jǐn)急(jí)停機保(bǎo)護,同樣的原理(lǐ)也(yě)適(shì)用於車床(chuáng),機床(chuáng)等(děng)行業(yè),每(měi)一年(nián)的機械設(shè)備傷人(rén)發(fā)生,所(suǒ)以配備拉繩(shéng)開關是(shì)必須的安(ān)全保障;