圖(tú)例

一，九(jiǔ)江皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)機(jī)架
　　皮帶(dài)輸送(sòng)機從(cóng)機頭開始安裝，然後(hòu)順次(cì)安裝(zhuāng)各(gè)節中(zhōng)間(jiān)架，最(zuì)後(hòu)裝設(shè)尾架(jià)。在(zài)皮(pí)帶輸送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)機(jī)架之前(qián)，首先(xiān)要在(zài)皮帶輸送(sòng)機的全長上拉(lā)引中(zhōng)心綫，因保持皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的中心綫在一(yī)條直(zhí)綫上是輸(shū)送帶(dài)正常(cháng)運(yùn)行(háng)的重(zhòng)要條件(jiàn)，所以在安裝各節機(jī)架(jià)時(shí)，須(xū)對準中(zhōng)心綫，機架對中心(xīn)綫(xiàn)的允(yǔn)許誤差(chà)，每米機(jī)長為±0.1mm。但在輸(shū)送機全長(cháng)上(shàng)對(duì)機(jī)架(jià)中(zhōng)心的(dí)誤差不(bù)得(dé)超過35mm。當全部(bù)單節(jié)安設並(bìng)找準之(zhī)後，可將各(gè)單(dān)節(jié)連(lián)接(jiē)起(qǐ)來(lái)。
　　二，皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機安裝驅(qū)動裝置
　　皮帶輸送機(jī)安(ān)裝驅(qū)動裝(zhuāng)置(zhì)時(shí)，須(xū)注意(yì)使皮帶(dài)輸送機的傳動(dòng)軸(zhóu)與(yǔ)輸(shū)送機的中(zhōng)心綫(xiàn)垂直，使驅(qū)動滾(gǔn)筒(tǒng)的寬度(dù)的中(zhōng)央與(yǔ)輸送機(jī)的(dí)中心綫重合，減速(sù)器(qì)的(dí)軸(zhóu)綫(xiàn)與傳動軸綫平行。同時(shí)，所有(yǒu)軸(zhóu)和(hé)滾(gǔn)筒都應找(zhǎo)平(píng)。軸的水(shuǐ)平誤差，根據輸(shū)送機的寬窄，允(yǔn)許在0.5-1.5mm的(dí)範圍(wéi)內(nèi)。在(zài)安裝驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)的同(tóng)時，可以安裝尾(wěi)輪等(děng)拉(lā)緊裝置，拉緊裝置(zhì)的滾(gǔn)筒軸綫(xiàn)，應與皮九(jiǔ)江帶式輸送(sòng)機(jī)的(dí)中(zhōng)心(xīn)綫垂直。
　　三，皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)托輥
　　在機(jī)架，傳(chuán)動(dòng)裝置(zhì)和拉(lā)緊裝置(zhì)安(ān)裝之(zhī)後(hòu)，可以安裝上下托(tuō)輥的(dí)托(tuō)輥(gǔn)架(jià)，使(shǐ)輸送(sòng)帶具(jù)有緩(huǎn)慢變(biàn)向的(dí)彎弧，彎(wān)轉段的托(tuō)滾架間距(jù)為正常托輥架(jià)間距(jù)的(dí)1/2～1/3。托(tuō)輥(gǔn)安裝後(hòu)，應使其回轉(zhuǎn)靈活(huó)輕快。
　　四，皮(pí)帶(dài)輸送機機(jī)架固定(dìng)，給(gěi)料卸料裝置
　　將(jiāng)機(jī)架固(gù)定(dìng)在(zài)基(jī)礎或(huò)樓(lóu)板(bǎn)上(shàng)。皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)固(gù)定以(yǐ)後(hòu)，可裝設給(gěi)料(liào)和(hé)卸料裝置。
　　五(wǔ)，皮(pí)帶輸送機掛設輸送帶(dài)
　　先(xiān)將(jiāng)輸(shū)送帶(dài)帶(dài)條鋪在空載(zǎi)段的托(tuō)輥(gǔn)上，圍抱驅動滾(gǔn)筒(tǒng)之後(hòu)，再敷在(zài)重載段的托輥(gǔn)上。
　　六，皮帶(dài)輸(shū)送機安(ān)裝後(hòu)試機
　　皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機安裝後，需(xū)要進行空轉(zhuǎn)試機(jī)。在空轉試(shì)機(jī)中(zhōng)，要(yào)注意輸(shū)送(sòng)帶(dài)運行(háng)中有(yǒu)無(wú)跑偏現(xiàn)象，驅動(dòng)部分的(dí)運轉(zhuǎn)溫度，托輥(gǔn)運轉(zhuǎn)中(zhōng)的活動情(qíng)況，清(qīng)掃裝(zhuāng)置(zhì)和導(dǎo)料板與輸(shū)送(sòng)帶(dài)表(biǎo)麵的接(jiē)觸(chù)嚴(yán)密(mì)程度等，同時(shí)要(yào)進行必要的調(tiáo)整，各部件都(dū)正(zhèng)常(cháng)後才(cái)可以進行(háng)帶負(fù)載運轉(zhuǎn)試機。
　　因此要想確保皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)的安(ān)裝質量達標，那麼輸送機(jī)的整個(gè)安(ān)裝(zhuāng)過程都(dū)不能(néng)出(chū)錯(cuò)，這樣才(cái)能更(gēng)好地確(què)保(bǎo)設備的安裝質(zhì)量(liáng)。再(zài)就是在安裝(zhuāng)好設備之後(hòu)，一定(dìng)要(yào)做好(hǎo)詳細的質量(liáng)驗(yàn)收檢(jiǎn)查，試運行(háng)等等(děng)，這樣才是(shì)雙重保障。