九(jiǔ)江帶式(shì)輸送機(jī)廣泛(fàn)應用於采(cǎi)礦(kuàng)
，製(zhì)造(zào)
，電力(lì)
，煤炭(tàn)製造(zào)等多種行(háng)業，其特點包(bāo)括簡單(dān)的結構
，低(dī)成(chéng)本
，易(yì)於(yú)維(wéi)護
，維(wéi)護成本(běn)低
，運輸材(cái)料可行性(xìng)長(cháng)等(děng)，因此使用(yòng)範(fàn)圍(wéi)和(hé)實用(yòng)性(xìng)高(gāo)，是(shì)我(wǒ)國最(zuì)常用的(dí)輸(shū)送機之一。

運行帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)時最(zuì)常見(jiàn)的故(gù)障(zhàng)顯(xiǎn)示(shì)為帶偏(piān)移，這(zhè)是(shì)由多種復(fù)雜(zá)原因引起(qǐ)的帶偏移設備(bèi)中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)現象(xiàng)。

皮帶偏(piān)離(lí)問題(tí)表麵(miàn)上看起來很簡單(dān)，但(dàn)也會(huì)造成材料浪費
，設(shè)備(bèi)損壞以及縮短(duǎn)輸送(sòng)機壽(shòu)命等(děng)嚴重後(hòu)果。眾所周知(zhī)，在(zài)設(shè)備損(sǔn)壞類別(bié)中，與(yǔ)機架摩(mó)擦引(yǐn)起的輸送帶(dài)損壞(huài)最(zuì)常見(jiàn)，輸(shū)送帶(dài)是輸(shū)送(sòng)機的重(zhòng)要(yào)組(zǔ)成部分，成本較高，占(zhān)設備(bèi)總(zǒng)成本的(dí)一半(bàn)以(yǐ)上(shàng)，因(yīn)此(cǐ)需(xū)要充(chōng)分注(zhù)意。

此外，如果皮帶(dài)偏差嚴重，則與傳送帶相(xiāng)關聯，其他(tā)生產設(shè)備(bèi)的操(cāo)作與(yǔ)輸送(sòng)機(jī)的運輸緊密相關聯，即使(shǐ)九江皮帶(dài)輸送(sòng)機故(gù)障(zhàng)，其(qí)他生(shēng)產設備也自然(rán)無(wú)法繼(jì)續有效(xiào)地(dì)工(gōng)作(zuò)，從而導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)過程崩潰。因此，必須仔(zī)細分(fēn)析輸(shū)送帶偏離(lí)現象及其(qí)機械機製所(suǒ)在的位置，深入(rù)了(liǎo)解皮(pí)帶機發生故(gù)障(zhàng)原因，才能(néng)提出目(mù)標解決方(fāng)案，這對(duì)指(zhǐ)導實(shí)際(jì)生產(chǎn)至關重(zhòng)要。