酒(jiǔ)泉(quán)皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機是(shì)一種通過(guò)摩擦(cā)驅動以連續方式(shì)運(yùn)輸(shū)物(wù)料(liào)的機械。主(zhǔ)要由機架，輸(shū)送帶(dài)，托輥(gǔn)，滾筒(tǒng)，張緊裝置(zhì)，傳動(dòng)裝(zhuāng)置(zhì)等部件(jiàn)所(suǒ)組(zǔ)成。它(tā)可以(yǐ)將物料在一(yī)定的輸(shū)送(sòng)綫(xiàn)上(shàng)，從(cóng)最初的(dí)供料(liào)點到最(zuì)終的(dí)卸料點(diǎn)間形成一(yī)種物料的(dí)輸送流(liú)程(chéng)。它(tā)既可(kě)以進行(háng)碎散物(wù)料的(dí)輸送，也(yě)可以(yǐ)進行(háng)成件(jiàn)物品的輸(shū)送。除(chú)進行純粹(cuì)的(dí)物(wù)料(liào)輸(shū)送外(wài)，還可(kě)以與各生產(chǎn)流程(chéng)中的(dí)工藝過程的(dí)要求相(xiāng)配合(hé)，形成有(yǒu)節奏(zòu)的(dí)流(liú)水作(zuò)業運(yùn)輸綫。皮(pí)帶輸送機(jī)，輸送(sòng)帶根據摩擦(cā)傳動(dòng)原(yuán)理而運動，適(shì)用於輸(shū)送(sòng)堆積密(mì)度小(xiǎo)於(yú)1.67/噸/立(lì)方(fāng)米，易於掏(tāo)取的粉狀，粒(lì)狀，小塊狀(zhuàng)的(dí)低(dī)磨(mó)琢(zhuó)性物(wù)料及袋(dài)裝物料，如煤，碎石(shí)，砂(shā)，水(shuǐ)泥，化肥，糧(liáng)食等。可在環境(jìng)溫度-20℃至+40℃範圍(wéi)內使用，被(bèi)送(sòng)物(wù)料溫度小於(yú)60℃。其(qí)機長及(jí)裝(zhuāng)配形式(shì)可根據用戶(hù)要求(qiú)確定，傳(chuán)動可用(yòng)電滾筒，也(yě)可用帶(dài)驅動架(jià)的驅動裝置。皮帶(dài)輸送(sòng)機是(shì)最理想的(dí)高效(xiào)連(lián)續運輸(shū)設(shè)備(bèi)，與其他(tā)運(yùn)輸設(shè)備(bèi)（如機(jī)車類）相比，具(jù)有輸(shū)送(sòng)距離(lí)長，運(yùn)量(liáng)大，連續(xù)輸(shū)送等優(yōu)點，而且運(yùn)行可(kě)靠(kào)，易於實現自(zì)動(dòng)化和集中(zhōng)化控製。皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)主(zhǔ)要(yào)特點(diǎn)是機身(shēn)可以(yǐ)很方(fāng)便(biàn)的伸縮，設有儲帶倉(cāng)，機尾(wěi)可(kě)隨(suí)采(cǎi)集(jí)工作(zuò)麵的推進伸(shēn)長或縮(suō)短，結構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎，直(zhí)接(jiē)在(zài)底板上鋪設(shè)，機架輕巧，拆裝(zhuāng)十分方便(biàn)。當(dāng)輸(shū)送(sòng)能(néng)力和(hé)運距較大時，可配中間驅動裝(zhuāng)置(zhì)來(lái)滿足要(yào)求。根據輸送工藝(yì)的(dí)要(yào)求(qiú)，可(kě)以單機輸送，也可多機(jī)組合成水平(píng)或傾(qīng)斜的運(yùn)輸係統(tǒng)來輸(shū)送(sòng)物(wù)料。皮帶輸送機(jī)廣泛地(dì)應用在(zài)冶(yě)金(jīn)，煤炭(tàn)，交(jiāo)通，水(shuǐ)電，化工等部門(mén)，是(shì)因(yīn)為它具有(yǒu)輸(shū)送量大，結構(gòu)簡(jiǎn)單，維修(xiū)方便(biàn)，成(chéng)本低(dī)，通用性強(qiáng)等(děng)優(yōu)點。皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機還(huán)應用(yòng)於建(jiàn)材(cái)，電力(lì)，輕工，糧(liáng)食(shí)，港口，船(chuán)舶等部門。 
　　酒(jiǔ)泉帶(dài)式輸送機在安(ān)裝以(yǐ)及(jí)運(yùn)轉時(shí)出現(xiàn)的故(gù)障問題(tí)具有一定的規(guī)律(lǜ)性，下麵就(jiù)皮帶輸(shū)送(sòng)機皮常見的故障(zhàng)進行(háng)分析(xī)。 
　　皮(pí)帶輸(shū)送機在(zài)安裝過程中出現的跑(pǎo)偏問題 
　　由於(yú)在皮帶(dài)機設計製(zhì)造以及(jí)安裝過程(chéng)中會產(chǎn)生各(gè)種(zhǒng)偏(piān)差，所以在(zài)皮(pí)帶機會出現一定的(dí)跑(pǎo)偏(piān)問題(tí)，尤其(qí)在(zài)安裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中(zhōng)產生(shēng)的偏差(chà)問(wèn)題是(shì)令工(gōng)程人員最頭疼(téng)的(dí)事情(qíng)。 
　　下麵(miàn)介(jiè)紹一(yī)下(xià)皮帶(dài)輸(shū)送機在(zài)安裝質(zhì)量問題(tí)產生的皮帶跑(pǎo)偏。  　　 皮帶(dài)輸送機機架(jià)歪斜對(duì)跑(pǎo)偏(piān)的影響(xiǎng) 
　　若(ruò)在帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)安裝(zhuāng)過(guò)程中，皮帶機的中心綫安裝不正(zhèng)，即使頭尾(wěi)調(tiáo)正後(hòu)，中間部位的跑偏(piān)也是(shì)很難改正過來，這(zhè)是由於皮(pí)帶輸送機機(jī)架中心綫歪(wāi)斜和(hé)架(jià)體(tǐ)兩側(cè)高程不一樣所造成(chéng)的，這樣會形(xíng)成嚴重(zhòng)的跑偏問(wèn)題，所以工程安(ān)裝人(rén)員在安裝皮(pí)帶(dài)機(jī)時，應該檢查(chá)皮帶機架體(tǐ)兩側(cè)結構高程(chéng)是否(fǒu)一(yī)樣(yàng)，如果不一(yī)樣應(yīng)該(gāi)加以調正；另(lìng)外，機架(jià)安(ān)裝人(rén)員(yuán)也(yě)要樹(shù)立較強的工(gōng)作(zuò)責任心(xīn)，嚴格(gé)控(kòng)製好機(jī)架高程(chéng)，為(wéi)後(hòu)續安(ān)裝單位安裝皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)做(zuò)好(hǎo)基(jī)礎性(xìng)工(gōng)作。 
　　 皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)輸(shū)送帶的接頭(tóu)不平直(zhí)對跑偏(piān)的(dí)影響 
　　皮帶輸(shū)送機(jī)安裝過程(chéng)中(zhōng)會(huì)出現輸送帶接(jiē)頭不平直的情(qíng)況(kuàng)，這樣(yàng)會使(shǐ)皮(pí)帶(dài)後(hòu)張力分布不均(jūn)匀(yún)，由於張力(lì)影響(xiǎng)，皮帶會(huì)往(wǎng)張力較大(dà)的一側運(yùn)動，造(zào)成(chéng)皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)的現象。為了避(bì)免這樣的現象發生，皮帶(dài)輸(shū)送機安(ān)裝(zhuāng)人員在(zài)安(ān)裝過程中可(kě)以通過調整(zhěng)傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒或(huò)者改(gǎi)變(biàn)滾筒(tǒng)兩(liǎng)邊的張(zhāng)緊力來(lái)消除(chú)這(zhè)種現象(xiàng)，假若(ruò)通過這種方(fāng)式仍(réng)然(rán)不能矯(jiǎo)正皮(pí)帶(dài)跑偏(piān)的(dí)問題，那麼(mó)不(bù)要重新接皮帶(dài)的接(jiē)頭，對(duì)於老化並(bìng)已經嚴(yán)重變形(xíng)的皮帶(dài)應當立刻(kè)更(gēng)換(huàn)掉，杜絕(jué)以後安(ān)全(quán)隱(yǐn)患(huàn)的發生。 
　　 導料槽兩(liǎng)側(cè)的(dí)橡膠(jiāo)板壓(yā)力(lì)不(bù)均(jūn)匀對跑(pǎo)偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　當(dāng)導(dǎo)料槽兩(liǎng)側的橡(xiàng)膠板壓力不均匀(yún)時，也可以造成(chéng)皮(pí)帶(dài)兩邊運行(háng)阻(zǔ)力不(bù)平衡(héng)，會使皮帶(dài)機(jī)的皮帶(dài)出現跑(pǎo)偏現象(xiàng)，對於(yú)此(cǐ)類(lèi)情況(kuàng)，需(xū)要(yào)對兩(liǎng)側(cè)橡膠板(bǎn)的壓力(lì)進行調整(zhěng)，調(tiáo)整(zhěng)兩(liǎng)側(cè)平(píng)衡(héng)為止，這樣可(kě)以(yǐ)避免(miǎn)皮帶機(jī)皮帶跑偏(piān)現(xiàn)象(xiàng)的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒(tǒng)安(ān)裝不正(zhèng)對跑偏(piān)的影(yǐng)響 
　　頭(tóu)部(bù)驅(qū)動滾筒(tǒng)或者(zhě)尾部改向(xiàng)滾(gǔn)筒的(dí)軸(zhóu)綫(xiàn)與輸(shū)送機中綫不垂直，也(yě)可以使(shǐ)皮帶運轉過程(chéng)中在滾(gǔn)筒(tǒng)位(wèi)置(zhì)出現跑(pǎo)偏的(dí)現象。這(zhè)是由於(yú)皮(pí)帶在(zài)滾筒兩側的(dí)鬆緊(jǐn)程度不(bù)一(yī)樣，這(zhè)樣(yàng)會使沿寬度(dù)方向所承(chéng)受(shòu)的(dí)牽(qiān)引力(lì)大小不(bù)等(děng)，成遞增或(huò)者遞減的趨勢發展(zhǎn)，這(zhè)樣(yàng)皮(pí)帶就會(huì)附(fù)加一(yī)個向(xiàng)遞(dì)減方向(xiàng)的(dí)移(yí)動力，皮(pí)帶就(jiù)出現(xiàn)了(liǎo)跑(pǎo)偏的現象。針(zhēn)對於此(cǐ)種情(qíng)況(kuàng)，應該將跑(pǎo)偏(piān)方向(xiàng)的軸(zhóu)承向(xiàng)前移動。對(duì)於尾(wěi)部滾筒(tǒng)，調(tiáo)整(zhěng)跑(pǎo)偏(piān)方法與頭(tóu)部滾(gǔn)筒(tǒng)調整方法(fǎ)相反。在調整(zhěng)驅動(dòng)或(huò)者(zhě)改向(xiàng)滾(gǔn)筒前(qián)，應該先(xiān)確認正(zhèng)確安裝(zhuāng)位置(zhì)。由(yóu)於(yú)傳動滾(gǔn)筒的調整距(jù)離(lí)隻(zhī)有10至(zhì)30mm，所以(yǐ)我(wǒ)們先對(duì)傳動滾(gǔn)筒的軸(zhóu)心(xīn)綫(xiàn)進(jìn)行調整，使(shǐ)之與(yǔ)皮(pí)帶輸送(sòng)機長度方向垂直，然(rán)後通過螺(luó)旋(xuán)或者(zhě)垂直(zhí)拉緊裝置來調整(zhěng)尾部改向滾筒軸承(chéng)的位(wèi)置，反(fǎn)復(fù)調整，直至(zhì)達(dá)到(dào)較為(wéi)理想(xiǎng)的(dí)位置。 
　　二(èr)，酒泉(quán)膠(jiāo)帶輸送(sòng)機在運轉過(guò)程中(zhōng)出(chū)現(xiàn)的跑(pǎo)偏(piān)問題(tí) 
　　膠帶(dài)輸(shū)送機(jī)出(chū)現跑(pǎo)偏的原因(yīn)不(bù)同，要根(gēn)據不(bù)同(tóng)原(yuán)因要提出解決(jué)跑偏(piān)的(dí)不同措(cuò)施。想方設法(fǎ)使皮(pí)帶(dài)機(jī)在運(yùn)轉過程(chéng)中按照人們的設想(xiǎng)去(qù)運轉，不要(yào)發生(shēng)跑(pǎo)偏(piān)現象(xiàng)，但(dàn)是(shì)這種(zhǒng)情況是過於理(lǐ)想化的，在現(xiàn)實(shí)中(zhōng)是很難實(shí)現，但是我們可以使(shǐ)發(fā)生跑(pǎo)偏(piān)的(dí)幾率縮小(xiǎo)。下麵(miàn)就對皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)在運轉(zhuǎn)過程(chéng)中產(chǎn)生(shēng)跑偏的(dí)原(yuán)因(yīn)以(yǐ)及解(jiě)決(jué)措(cuò)施(shī)介紹(shào)一下(xià)。 
　　 滾(gǔn)筒直徑尺寸(cùn)不一(yī)致對跑偏(piān)的影響(xiǎng) 
　　由於製作過(guò)程(chéng)中形成的誤差以(yǐ)及(jí)正(zhèng)常磨損形成的誤差(chà)，滾筒外(wài)表麵滾(gǔn)筒直(zhí)徑(jìng)尺(chǐ)寸(cùn)會(huì)出現不一致的(dí)情(qíng)況，這時皮(pí)帶機在(zài)運(yùn)行過程中(zhōng)皮(pí)帶(dài)會(huì)向(xiàng)直徑較大的一(yī)側(cè)偏(piān)移(yí)，形(xíng)成(chéng)跑偏(piān)現象(xiàng)。為(wéi)了解決這樣(yàng)的(dí)問題，需要及時拆掉(diào)滾筒(tǒng)並(bìng)重(zhòng)新(xīn)加(jiā)工包(bāo)膠(jiāo)直到滿足運(yùn)轉要求為(wéi)止。 
　　 皮(pí)帶機運轉後(hòu)，皮帶鬆弛(chí)對(duì)跑偏(piān)的(dí)影響 
　　在(zài)皮(pí)帶(dài)機正常運轉(zhuǎn)一(yī)段時間後，由於(yú)張(zhāng)力(lì)的(dí)影響(xiǎng)以及正(zhèng)常損耗，皮帶會(huì)出(chū)現(xiàn)鬆弛的現(xiàn)象(xiàng)，皮(pí)帶的張(zhāng)緊力(lì)就(jiù)會降(jiàng)低(dī)很(hěn)多，此(cǐ)時(shí)就很容(róng)易使皮帶(dài)機出現跑(pǎo)偏現(xiàn)象(xiàng)。 
　　 皮(pí)帶上(shàng)麵(miàn)所承載物體重量(liáng)分布(bù)不(bù)均對皮帶機(jī)跑偏的影響 
　　皮帶(dài)上(shàng)麵(miàn)理(lǐ)想的(dí)麵荷載是(shì)均匀(yún)分布(bù)的(dí)，但(dàn)是這樣的(dí)情(qíng)況(kuàng)在(zài)現實皮帶機運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中幾乎是不可(kě)能出現的。所(suǒ)以皮(pí)帶上(shàng)麵的分布荷(hé)載大(dà)小也是(shì)不均(jūn)匀(yún)的，這樣會造成皮(pí)帶(dài)每個位(wèi)置所承(chéng)受力量不同，這(zhè)主要(yào)是(shì)由於皮(pí)帶(dài)機上(shàng)麵的(dí)料在下落方(fāng)向(xiàng)以及(jí)下(xià)落位(wèi)置不正確所引(yǐn)起的(dí)，如果料偏(piān)到左側，皮帶就(jiù)會向右跑(pǎo)偏；如果料偏(piān)到右側，那麼(mó)皮帶就會向(xiàng)左跑(pǎo)偏。所以應該控製(zhì)好(hǎo)皮帶機上(shàng)麵料的下(xià)落(là)方向以(yǐ)及下落(là)位(wèi)置。 
　　另外，皮帶機(jī)在(zài)運轉過(guò)程(chéng)中的機械振動是正常的(dí)，但是由於(yú)速(sù)度加(jiā)快(kuài)，振動就加快，當(dāng)皮帶兩(liǎng)側(cè)振(zhèn)幅(fú)不一致時(shí)，皮帶就會出(chū)現跑(pǎo)偏的(dí)現象。  　　三，針(zhēn)對皮(pí)帶運轉過(guò)程中形成(chéng)跑(pǎo)偏的解決(jué)措施(shī) 
　　1， 調(tiáo)整皮帶機托輥組前(qián)後位(wèi)置(zhì)以及兩側(cè)的高低來解決跑偏問題 
　　對(duì)於機(jī)架歪斜，物料分(fēn)布不均(jūn)匀(yún)以(yǐ)及(jí)機(jī)械(xiè)振(zhèn)動等(děng)原因(yīn)形成的跑偏可以采(cǎi)用如下方(fāng)法(fǎ)對(duì)皮(pí)帶(dài)進(jìn)行糾(jiū)正(zhèng)跑偏(piān)處理(lǐ)
：當皮(pí)帶(dài)在整個皮(pí)帶運(yùn)輸機的中部跑偏時，需要調整托輥(gǔn)組的位(wèi)置來(lái)解決(jué)跑偏(piān)問題。為此需(xū)要(yào)把(bǎ)托(tuō)輥(gǔn)支架(jià)的(dí)安裝改成(chéng)長孔(kǒng)並加(jiā)上(shàng)調整(zhěng)墊片(piàn)，這(zhè)樣可(kě)以改(gǎi)善調(tiáo)整(zhěng)幅度。皮帶偏向(xiàng)哪(nǎ)一個(gè)方(fāng)向，就(jiù)把托(tuō)輥組朝皮帶運行(háng)的(dí)方向(xiàng)進行前移，或者把另外(wài)一(yī)側向後方(fāng)移(yí)動，直(zhí)到調整到合理位(wèi)置(zhì)為止(zhǐ)。 
　　2，安裝自動(dòng)調心(xīn)托輥組 
　　針(zhēn)對不(bù)同的原(yuán)因造(zào)成(chéng)的皮帶(dài)跑偏(piān)可(kě)以使用如下(xià)方法(fǎ)進行跑偏糾偏(piān)
：每(měi)隔(gé)6至(zhì)10組托輥(gǔn)組(zǔ)安(ān)裝(zhuāng)一組(zǔ)自動調(tiáo)心(xīn)托輥(gǔn)，這(zhè)樣(yàng)可以通過阻(zǔ)擋或者托輥(gǔn)在(zài)水(shuǐ)平(píng)內方向(xiàng)轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋(dǎng)，產生(shēng)橫(héng)向的(dí)推力使皮(pí)帶自動向(xiàng)心，從(cóng)而達到調整皮帶(dài)跑偏的目的。 
　　3， 調整皮帶的(dí)張(zhāng)緊程度(dù)解決皮(pí)帶跑(pǎo)偏(piān) 
　　針(zhēn)對(duì)皮帶鬆弛(chí)以(yǐ)及機架歪斜所(suǒ)引起的皮帶(dài)跑偏(piān)可以(yǐ)采(cǎi)用如下方法進行糾偏
：垂直張緊處上部的兩(liǎng)個改向(xiàng)滾(gǔn)筒除(chú)了(liǎo)應該與皮(pí)帶(dài)長度方(fāng)向(xiàng)垂(chuí)直(zhí)外(wài)，還(huán)應該垂(chuí)直於重(zhòng)力垂綫。張緊滾筒(tǒng)在皮(pí)帶運(yùn)轉(zhuǎn)過程(chéng)中，兩(liǎng)個(gè)軸(zhóu)承座應該同時平(píng)移，這樣會保(bǎo)證滾筒軸(zhóu)綫(xiàn)與(yǔ)皮帶縱(zòng)向(xiàng)方(fāng)向(xiàng)垂(chuí)直。 
　　另(lìng)外，隨著技術(shù)以(yǐ)及科技的(dí)進步，托輥組研(yán)究發(fā)展也是(shì)日新(xīn)月(yuè)異(yì)，出(chū)現(xiàn)了前(qián)傾型的(dí)結(jié)構(gòu)以(yǐ)及(jí)空(kōng)載(zǎi)托(tuō)輥組有V型結(jié)構。這(zhè)樣的托(tuō)輥(gǔn)組可(kě)以有效(xiào)緩解皮(pí)帶(dài)跑偏(piān)的現(xiàn)象(xiàng)，這樣的新設(shè)備應該(gāi)在一(yī)些(xiē)工礦(kuàng)企業大(dà)力度推(tuī)行。 
　　四，膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉過(guò)程中(zhōng)出現撒(sā)料(liào)情(qíng)況的處(chǔ)理(lǐ) 
　　膠帶(dài)輸送(sòng)機(jī)在(zài)正常(cháng)運(yùn)轉過程中會(huì)出現(xiàn)撒(sā)料(liào)的(dí)情況，這(zhè)個現象是(shì)很多皮帶機(jī)共(gòng)有(yǒu)的(dí)現(xiàn)象。目前來說在我國皮(pí)帶輸送機的(dí)技術已(yǐ)經相(xiāng)對來(lái)說比較(jiào)成(chéng)熟，但(dàn)還是會(huì)有(yǒu)一些(xiē)共性的(dí)問(wèn)題(tí)會(huì)出(chū)現，將技(jì)術(shù)聚焦到皮帶(dài)輸送(sòng)機輸送(sòng)物料時(shí)出(chū)現撒料問(wèn)題的(dí)解決。總體說，帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機（皮(pí)帶輸送機）撒(sā)料的原因(yīn)也是多方麵的，為有(yǒu)效避(bì)免(miǎn)撒(sā)料情況的(dí)發(fā)生(shēng)，加(jiā)強(qiáng)日(rì)常(cháng)的維(wéi)護(hù)與保(bǎo)養是避(bì)免(miǎn)出現這一現象的(dí)最(zuì)有(yǒu)效措(cuò)施。幾(jī)種常(cháng)見(jiàn)的皮帶(dài)輸送機撒(sā)料(liào)的(dí)原(yuán)因
： 
　　1， 皮帶輸送機轉載(zǎi)點(diǎn)處(chǔ)的(dí)撒(sā)料 
　　撒料(liào)原(yuán)因分析
：轉載(zǎi)點(diǎn)處撒(sā)料主要(yào)是(shì)在(zài)落料(liào)鬥，導料槽等(děng)處。如皮帶輸送機嚴重(zhòng)過載時，它的導料槽(cáo)擋料橡膠裙板(bǎn)損壞(huài)，導(dǎo)料(liào)槽(cáo)處(chǔ)鋼板設計(jì)時(shí)距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長使(shǐ)物(wù)料衝出(chū)導料槽。上述情(qíng)況(kuàng)可(kě)以在控製運送能(néng)力上(shàng)，加強維護(hù)保養上(shàng)得到(dào)解決(jué)。 
　　2， 帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)的凹段皮帶(dài)懸空(kōng)時撒(sā)料 
　　撒料原因分析(xī)
：撒料(liào)原因凹段(duàn)皮帶區(qū)間(jiān)當(dāng)凹段曲(qū)率半徑較(jiào)小時會(huì)使皮帶產(chǎn)生(shēng)懸空(kōng)，此(cǐ)時皮(pí)帶成(chéng)槽情(qíng)況發(fā)生變化，因(yīn)為皮帶已經離(lí)開了槽(cáo)形托輥組(zǔ)，一(yī)般(bān)槽(cáo)角變小(xiǎo)，使部分(fēn)物料(liào)撒(sā)出來(lái)。 
　　因此(cǐ)，在(zài)設計階(jiē)段應(yīng)盡可能地采用(yòng)較大(dà)的凹段曲(qū)率半徑(jìng)來(lái)避(bì)免(miǎn)此類(lèi)情(qíng)況(kuàng)的(dí)發(fā)生。如在移(yí)動式(shì)機械裝(zhuāng)船機(jī)，堆取料機設(shè)備上為了縮短尾(wěi)車(chē)而將此處凹段設(shè)計成無圓(yuán)弧過(guò)渡(dù)區(qū)間(jiān)，當(dāng)皮(pí)帶寬(kuān)度(dù)選(xuǎn)用餘度較小時就比較容易(yì)撒料。 
　　3， 皮帶輸送(sòng)機(jī)皮(pí)帶跑偏(piān)時(shí)的(dí)撒(sā)料(liào) 
　　撒(sā)料原因分析(xī)
：皮帶(dài)跑偏時的撒料是(shì)因(yīn)為(wéi)皮帶在運行(háng)時(shí)兩個邊緣高度發生了變化(huà)，一邊(biān)高，而(ér)另(lìng)一邊(biān)低(dī)，物料從低(dī)的一邊(biān)撒出(chū)，處理的方法是(shì)調整皮(pí)帶的(dí)跑偏。 
　　為(wéi)此(cǐ)，需要(yào)經(jīng)常(cháng)性對(duì)帶式(shì)輸送機進行保養和維(wéi)護，每天(tiān)檢查傳動(dòng)馬(mǎ)達以(yǐ)及減速(sù)機(jī)是(shì)否運轉正常，皮(pí)帶是(shì)否鬆動(dòng)，當發現鬆動應(yīng)該及(jí)時調整(zhěng)；每(měi)個(gè)月應檢(jiǎn)查(chá)皮帶是否(fǒu)拉長，若是(shì)拉長，需(xū)要(yào)趕(gǎn)緊(jǐn)更(gēng)換新皮(pí)帶；並要及時(shí)檢查(chá)皮帶(dài)內(nèi)側(cè)是(shì)否有(yǒu)雜物，當(dāng)發現應該趕緊清除；每個月要(yào)檢查(chá)傳動(dòng)鏈(liàn)輪與(yǔ)鏈(liàn)條的(dí)吻合(hé)度，並(bìng)及時(shí)調(tiáo)整(zhěng)；每(měi)個月要及(jí)時檢(jiǎn)查(chá)滾筒(tǒng)轉動(dòng)是否(fǒu)靈(líng)活，上麵(miàn)是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹(chuī)去(qù)控製箱內(nèi)灰(huī)塵(chén)，防(fáng)止故障(zhàng)的(dí)發生；每年做一次大(dà)保養，嚴(yán)格檢查配件損(sǔn)壞(huài)程度。 
　帶式(shì)輸(shū)送機出現的跑(pǎo)偏以及(jí)撒料(liào)現象會(huì)對企業正常生產產(chǎn)生一定的(dí)影(yǐng)響(xiǎng)，設備(bèi)維修人員(yuán)應(yīng)該定(dìng)期(qī)或者不定期對皮帶機進行(háng)維護(hù)和保養(yǎng)，使(shǐ)設(shè)備在(zài)良(liáng)好(hǎo)狀態(tài)下運轉。

本(běn)文(wén)主(zhǔ)要設(shè)備(bèi)
：皮帶輸(shū)送機(jī)，帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機，膠帶輸(shū)送(sòng)機