圖例(lì)

一(yī)，克(kè)拉瑪(mǎ)依皮帶(dài)輸(shū)送機安(ān)裝機架
　　皮帶(dài)輸送(sòng)機從機(jī)頭開始安(ān)裝
，然(rán)後(hòu)順次安裝(zhuāng)各(gè)節中間架
，最(zuì)後裝設(shè)尾架。在(zài)皮(pí)帶輸送機安裝(zhuāng)機架(jià)之前(qián)
，首先(xiān)要在皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)的(dí)全長上拉引中(zhōng)心(xīn)綫
，因保(bǎo)持(chí)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機的中(zhōng)心綫在一條直綫(xiàn)上(shàng)是輸送帶正常(cháng)運(yùn)行(háng)的(dí)重要條件
，所以在(zài)安(ān)裝各(gè)節機架(jià)時(shí)
，須對準中心(xīn)綫
，機架對(duì)中心綫的允(yǔn)許誤(wù)差
，每米機長為±0.1mm。但在輸(shū)送(sòng)機(jī)全(quán)長上(shàng)對(duì)機架中心的誤(wù)差(chà)不得超(chāo)過(guò)35mm。當(dāng)全(quán)部(bù)單節安設並(bìng)找準之(zhī)後
，可(kě)將各(gè)單節(jié)連接(jiē)起來。
　　二(èr)，皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)安裝驅動(dòng)裝(zhuāng)置(zhì)
　　皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)安(ān)裝(zhuāng)驅動裝置時(shí)
，須注(zhù)意使皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機的傳動軸與(yǔ)輸(shū)送機的中心綫(xiàn)垂直
，使驅動(dòng)滾(gǔn)筒的(dí)寬度的中央(yāng)與輸送機的中(zhōng)心綫(xiàn)重合(hé)
，減速器的(dí)軸綫(xiàn)與傳動(dòng)軸(zhóu)綫(xiàn)平(píng)行。同時
，所有(yǒu)軸和滾筒都應(yīng)找平。軸的水(shuǐ)平(píng)誤(wù)差(chà)
，根據(jù)輸送機的(dí)寬窄
，允(yǔn)許在(zài)0.5-1.5mm的(dí)範(fàn)圍內。在(zài)安裝(zhuāng)驅動(dòng)裝(zhuāng)置的同時(shí)
，可以安(ān)裝尾輪等(děng)拉緊裝(zhuāng)置
，拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置的滾(gǔn)筒軸(zhóu)綫(xiàn)
，應與皮(pí)克拉瑪依(yī)帶(dài)式輸(shū)送機(jī)的中心(xīn)綫垂直。
　　三(sān)，皮帶輸(shū)送機安(ān)裝托輥
　　在(zài)機架，傳(chuán)動裝置和(hé)拉緊裝置安(ān)裝(zhuāng)之(zhī)後
，可以安(ān)裝上下(xià)托輥的(dí)托輥(gǔn)架
，使輸(shū)送帶具有緩慢變向的彎弧
，彎轉段的(dí)托滾(gǔn)架間距為(wéi)正常托輥架(jià)間(jiān)距的(dí)1/2～1/3。托輥(gǔn)安裝(zhuāng)後
，應(yīng)使其(qí)回(huí)轉靈活輕快。
　　四(sì)，皮(pí)帶輸送(sòng)機機架(jià)固(gù)定
，給料(liào)卸(xiè)料裝置
　　將機(jī)架固(gù)定(dìng)在基(jī)礎(chǔ)或(huò)樓(lóu)板上。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機固定(dìng)以後
，可(kě)裝(zhuāng)設給(gěi)料(liào)和(hé)卸料(liào)裝置。
　　五，皮(pí)帶輸送機(jī)掛(guà)設輸送帶
　　先(xiān)將(jiāng)輸送帶帶條(tiáo)鋪(pū)在(zài)空(kōng)載(zǎi)段的托(tuō)輥上
，圍抱(bào)驅(qū)動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)之(zhī)後(hòu)
，再敷(fū)在重載段的(dí)托輥上(shàng)。
　　六，皮帶輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)後試(shì)機
　　皮帶輸送(sòng)機安裝(zhuāng)後
，需要進(jìn)行(háng)空轉試(shì)機。在空轉(zhuǎn)試(shì)機中
，要(yào)注意輸送帶運行中(zhōng)有無跑偏(piān)現(xiàn)象，驅(qū)動(dòng)部(bù)分的運轉溫(wēn)度(dù)，托(tuō)輥運轉中的(dí)活動(dòng)情況，清(qīng)掃裝(zhuāng)置(zhì)和導(dǎo)料(liào)板與輸送帶表麵的(dí)接觸(chù)嚴密程(chéng)度(dù)等(děng)
，同(tóng)時要進行必要(yào)的調(tiáo)整
，各(gè)部件(jiàn)都(dū)正常(cháng)後才(cái)可以進行(háng)帶負(fù)載運轉試機(jī)。
　　因此(cǐ)要(yào)想(xiǎng)確保皮(pí)帶輸(shū)送機的(dí)安(ān)裝(zhuāng)質量達(dá)標
，那(nà)麼輸送(sòng)機的整(zhěng)個安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程都(dū)不(bù)能出錯(cuò)
，這樣(yàng)才能更(gēng)好地確保設備的(dí)安裝(zhuāng)質(zhì)量。再就是在安裝好(hǎo)設(shè)備(bèi)之後(hòu)
，一(yī)定要做好(hǎo)詳細(xì)的(dí)質(zhì)量驗(yàn)收檢(jiǎn)查(chá)，試運行等(děng)等
，這樣才(cái)是(shì)雙重保(bǎo)障(zhàng)。