昆明(míng)帶式(shì)輸(shū)送機廣泛應(yīng)用於采礦，製造(zào)，電(diàn)力，煤(méi)炭製造等多種行業(yè)，其特(tè)點(diǎn)包括簡單的結(jié)構(gòu)，低(dī)成本，易(yì)於維護(hù)，維護成本低(dī)，運輸(shū)材(cái)料(liào)可行(háng)性(xìng)長(cháng)等，因(yīn)此(cǐ)使用(yòng)範圍和實(shí)用性高，是我國最(zuì)常用(yòng)的輸(shū)送機(jī)之一。

運(yùn)行帶式輸送機時最常見的(dí)故障(zhàng)顯示(shì)為帶偏(piān)移，這(zhè)是由(yóu)多(duō)種(zhǒng)復雜原因引起的帶(dài)偏移設備中(zhōng)心(xīn)綫現(xiàn)象。

皮帶偏離問題(tí)表(biǎo)麵上(shàng)看(kàn)起來很簡單(dān)，但也會(huì)造成材料(liào)浪費，設備損壞(huài)以及(jí)縮短(duǎn)輸送機壽(shòu)命等(děng)嚴重後(hòu)果。眾(zhòng)所(suǒ)周知，在設(shè)備損壞類(lèi)別中(zhōng)，與(yǔ)機架摩(mó)擦引(yǐn)起(qǐ)的輸(shū)送(sòng)帶(dài)損壞(huài)最(zuì)常見，輸送帶是輸(shū)送機的重要(yào)組(zǔ)成(chéng)部(bù)分(fēn)，成(chéng)本(běn)較高(gāo)，占(zhān)設備(bèi)總成(chéng)本的(dí)一(yī)半(bàn)以上，因(yīn)此需要(yào)充(chōng)分注意(yì)。

此外(wài)，如果皮帶偏(piān)差(chà)嚴重(zhòng)，則(zé)與(yǔ)傳(chuán)送帶(dài)相(xiāng)關聯，其他生產(chǎn)設備(bèi)的(dí)操(cāo)作與(yǔ)輸(shū)送機(jī)的運(yùn)輸緊密相關聯，即使昆明(míng)皮帶(dài)輸送機(jī)故(gù)障，其他(tā)生產設備(bèi)也自然無(wú)法(fǎ)繼(jì)續(xù)有(yǒu)效地(dì)工(gōng)作，從而(ér)導(dǎo)致整個(gè)生產過(guò)程崩(bēng)潰。因(yīn)此，必須仔(zī)細分析輸(shū)送(sòng)帶偏離現象(xiàng)及其(qí)機械機製(zhì)所(suǒ)在的位置(zhì)，深入(rù)了解(jiě)皮帶(dài)機發生(shēng)故障(zhàng)原因，才(cái)能提出(chū)目(mù)標解(jiě)決方案，這對(duì)指(zhǐ)導(dǎo)實際(jì)生(shēng)產至(zhì)關重(zhòng)要(yào)。