昆(kūn)明(míng)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機輸(shū)送帶“跑(pǎo)偏”是指輸(shū)送帶在運(yùn)行(háng)中向一側(cè)偏(piān)移(yí)的現(xiàn)象。調(tiáo)整(zhěng)方法包(bāo)括：

• 調整承(chéng)載(zǎi)段或回(huí)程段的(dí)調心托輥。

• 調整驅動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)和(hé)張緊(jǐn)滾筒的(dí)安裝位置(zhì)（通常(cháng)是“跑(pǎo)緊不(bù)跑鬆”，即調(tiáo)整哪一(yī)側(cè)的滾筒(tǒng)軸承(chéng)座(zuò)）。

• 檢查(chá)並調(tiáo)整所(suǒ)有(yǒu)上下托(tuō)輥的安裝位置，確(què)保(bǎo)其(qí)與機架中心(xīn)綫垂直。

• 受(shòu)壓(yā)力影響，檢(jiǎn)查(chá)落(là)料(liào)點是(shì)否對(duì)中。

• 輸(shū)送帶(dài)調(tiáo)整(zhěng)本著(zhuó)少(shǎo)回程多(duō)觀(guān)察的(dí)原則，弄清(qīng)楚跑(pǎo)偏(piān)的(dí)原因