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皮帶(dài)輸(shū)送機(jī),皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機

Case center案(àn)例
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萊(lái)西(xī)長距離皮帶輸送(sòng)機(jī)怎麼安(ān)裝 您(nín)的(dí)位(wèi)置(zhì): 首(shǒu)頁>>萊西輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝客(kè)戶案例

萊(lái)西(xī)長(cháng)距(jù)離(lí)皮帶(dài)輸送機(jī)怎麼安(ān)裝(zhuāng)

一般(bān)短(duǎn)距離輸(shū)送機在發貨前試機運行,而(ér)長(cháng)距(jù)離(lí)皮(pí)帶輸送機(jī)需(xū)要(yào)現場安裝調試運(yùn)行(háng),所(suǒ)以本文(wén)介(jiè)紹了長距(jù)離皮(pí)帶(dài)輸送機安裝步(bù)驟(zhòu),

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案(àn)例詳情

圖例

安(ān)裝(zhuāng)中的(dí)萊(lái)西皮帶(dài)輸送(sòng)機.jpg


一,萊(lái)西皮(pí)帶輸送機(jī)安(ān)裝機架
  皮帶輸送機(jī)從機頭開(kāi)始安裝(zhuāng),然(rán)後(hòu)順次(cì)安裝各(gè)節中間架,最(zuì)後裝設(shè)尾架。在(zài)皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)安裝機(jī)架之前,首(shǒu)先要在皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)的全長上拉(lā)引中(zhōng)心綫(xiàn),因保持皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)的(dí)中心(xīn)綫在一條(tiáo)直綫上(shàng)是輸送帶(dài)正常運行(háng)的(dí)重要(yào)條(tiáo)件,所(suǒ)以(yǐ)在安裝(zhuāng)各節機架(jià)時,須對(duì)準中(zhōng)心綫,機(jī)架對(duì)中(zhōng)心(xīn)綫的允(yǔn)許(xǔ)誤差,每米機長(cháng)為±0.1mm。但在(zài)輸(shū)送機(jī)全長上對機(jī)架(jià)中心的誤(wù)差不得超過35mm。當(dāng)全(quán)部(bù)單節安(ān)設並找準(zhǔn)之(zhī)後,可(kě)將(jiāng)各(gè)單(dān)節連接起來。
  二,皮帶輸送(sòng)機(jī)安裝驅動(dòng)裝置
  皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)安(ān)裝驅(qū)動裝(zhuāng)置時,須(xū)注意使皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)的(dí)傳動(dòng)軸與輸送機(jī)的(dí)中心(xīn)綫(xiàn)垂直(zhí),使(shǐ)驅(qū)動滾筒的寬度(dù)的中央(yāng)與(yǔ)輸(shū)送機(jī)的(dí)中(zhōng)心綫重合(hé),減速器的軸綫與傳動軸綫平(píng)行。同時(shí),所有軸(zhóu)和(hé)滾筒都應(yīng)找平(píng)。軸的水(shuǐ)平誤(wù)差,根據輸(shū)送機的寬窄,允許(xǔ)在(zài)0.5-1.5mm的範圍內(nèi)。在(zài)安(ān)裝驅動(dòng)裝(zhuāng)置(zhì)的同時(shí),可(kě)以安裝尾輪(lún)等拉(lā)緊裝置,拉緊(jǐn)裝置的(dí)滾(gǔn)筒軸綫(xiàn),應與皮(pí)萊西(xī)帶式輸(shū)送機(jī)的中(zhōng)心(xīn)綫垂直(zhí)。
  三(sān),皮帶輸(shū)送機(jī)安裝托(tuō)輥
  在(zài)機架(jià),傳動裝置和拉緊裝置(zhì)安裝(zhuāng)之後,可(kě)以安(ān)裝上(shàng)下托輥(gǔn)的(dí)托(tuō)輥(gǔn)架,使(shǐ)輸送帶具有緩慢(màn)變向的(dí)彎弧,彎轉段的托滾架間(jiān)距為(wéi)正(zhèng)常托輥(gǔn)架間距(jù)的1/2~1/3。托(tuō)輥(gǔn)安(ān)裝(zhuāng)後(hòu),應使其(qí)回(huí)轉(zhuǎn)靈(líng)活輕快。
  四(sì),皮帶(dài)輸送(sòng)機機(jī)架(jià)固定(dìng),給料卸料(liào)裝置(zhì)
  將(jiāng)機(jī)架固(gù)定在基礎或樓板上。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機固(gù)定以後,可(kě)裝(zhuāng)設給料(liào)和(hé)卸料裝(zhuāng)置。
  五(wǔ),皮帶(dài)輸送機掛設輸送帶(dài)
  先將輸(shū)送帶(dài)帶條鋪在空載(zǎi)段(duàn)的(dí)托(tuō)輥(gǔn)上,圍(wéi)抱驅動滾(gǔn)筒(tǒng)之(zhī)後(hòu),再敷(fū)在(zài)重載(zǎi)段的(dí)托(tuō)輥上。
  六(liù),皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)後試(shì)機
  皮帶輸送機安裝(zhuāng)後,需要進行空轉試機(jī)。在空轉試機中,要(yào)注意輸(shū)送帶(dài)運(yùn)行中有無跑偏現(xiàn)象,驅(qū)動部(bù)分的運轉(zhuǎn)溫度,托輥運轉中(zhōng)的(dí)活動情況,清(qīng)掃裝(zhuāng)置和(hé)導(dǎo)料板(bǎn)與輸送帶(dài)表麵的接(jiē)觸嚴(yán)密程度等(děng),同時(shí)要(yào)進行必(bì)要的調(tiáo)整(zhěng),各部(bù)件(jiàn)都正常後(hòu)才可以(yǐ)進(jìn)行帶(dài)負(fù)載(zǎi)運(yùn)轉(zhuǎn)試(shì)機。
  因此(cǐ)要想(xiǎng)確保(bǎo)皮帶(dài)輸送機(jī)的安(ān)裝質量達(dá)標,那(nà)麼(mó)輸送(sòng)機的整(zhěng)個(gè)安(ān)裝過程(chéng)都不能(néng)出錯(cuò),這樣(yàng)才能(néng)更(gēng)好地(dì)確保(bǎo)設(shè)備(bèi)的(dí)安裝(zhuāng)質量。再就是在(zài)安裝好設備之後(hòu),一(yī)定要(yào)做好(hǎo)詳細的(dí)質(zhì)量驗收檢(jiǎn)查(chá),試(shì)運行(háng)等等(děng),這樣才(cái)是(shì)雙(shuāng)重保(bǎo)障(zhàng)。