萊西(xī)帶(dài)式輸送(sòng)機廣泛(fàn)應用於采(cǎi)礦(kuàng)
，製造
，電(diàn)力
，煤(méi)炭製(zhì)造(zào)等多(duō)種(zhǒng)行業，其特點(diǎn)包括簡(jiǎn)單的結構
，低(dī)成本
，易(yì)於維(wéi)護
，維(wéi)護成本低
，運輸(shū)材料(liào)可行性(xìng)長(cháng)等，因(yīn)此使(shǐ)用(yòng)範圍(wéi)和實用性高(gāo)，是(shì)我國(guó)最(zuì)常用(yòng)的輸(shū)送機之一(yī)
。

運行帶(dài)式(shì)輸送機(jī)時最常見(jiàn)的故(gù)障(zhàng)顯示為帶偏移(yí)，這(zhè)是由多(duō)種(zhǒng)復(fù)雜原因(yīn)引起的帶(dài)偏移設備中心綫(xiàn)現(xiàn)象
。

皮帶(dài)偏(piān)離(lí)問(wèn)題表麵(miàn)上看起(qǐ)來很簡單(dān)，但也(yě)會(huì)造成材(cái)料(liào)浪(làng)費
，設備損(sǔn)壞(huài)以及縮短輸(shū)送(sòng)機壽(shòu)命(mìng)等嚴重(zhòng)後(hòu)果
。眾所(suǒ)周(zhōu)知，在設備損壞(huài)類(lèi)別(bié)中，與(yǔ)機架摩擦引(yǐn)起(qǐ)的輸送(sòng)帶損(sǔn)壞最(zuì)常(cháng)見(jiàn)，輸送帶是(shì)輸送(sòng)機(jī)的重要(yào)組(zǔ)成部分，成(chéng)本較(jiào)高，占設備(bèi)總(zǒng)成本的一半以(yǐ)上，因此需(xū)要充(chōng)分(fēn)注(zhù)意(yì)
。

此(cǐ)外(wài)，如果(guǒ)皮帶偏(piān)差嚴(yán)重，則與傳送(sòng)帶相(xiāng)關聯(lián)，其(qí)他(tā)生產設備(bèi)的(dí)操作與輸送機(jī)的運(yùn)輸(shū)緊(jǐn)密相關(guān)聯，即使萊(lái)西皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)故障，其他(tā)生產(chǎn)設(shè)備(bèi)也(yě)自(zì)然無法繼(jì)續有效地(dì)工(gōng)作，從而(ér)導(dǎo)致整個(gè)生(shēng)產(chǎn)過程(chéng)崩潰
。因此，必(bì)須(xū)仔細分析輸(shū)送(sòng)帶(dài)偏離現象及其機(jī)械機(jī)製所(suǒ)在(zài)的位(wèi)置(zhì)，深入(rù)了解(jiě)皮(pí)帶(dài)機發生(shēng)故障(zhàng)原(yuán)因(yīn)，才(cái)能提出目標解決(jué)方案(àn)，這(zhè)對指導實(shí)際生產(chǎn)至關(guān)重(zhòng)要(yào)
。