圖(tú)例

一，廊(láng)坊(fāng)皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)安(ān)裝(zhuāng)機(jī)架
　　皮(pí)帶輸送機(jī)從機(jī)頭(tóu)開始安裝(zhuāng)，然後順(shùn)次安(ān)裝(zhuāng)各(gè)節中(zhōng)間架(jià)，最後(hòu)裝設(shè)尾(wěi)架。在皮帶輸送機(jī)安(ān)裝機(jī)架之(zhī)前，首(shǒu)先(xiān)要(yào)在皮(pí)帶輸(shū)送機的全長上拉引中心綫，因保持(chí)皮帶輸送(sòng)機的(dí)中(zhōng)心(xīn)綫在一(yī)條(tiáo)直(zhí)綫(xiàn)上是輸送帶正常(cháng)運行的(dí)重要(yào)條件(jiàn)，所以(yǐ)在安裝(zhuāng)各(gè)節(jié)機架時，須對(duì)準(zhǔn)中(zhōng)心綫，機(jī)架(jià)對(duì)中心綫的(dí)允許誤差(chà)，每米機(jī)長(cháng)為(wéi)±0.1mm。但在輸送機(jī)全(quán)長(cháng)上(shàng)對機架中(zhōng)心的誤(wù)差不得(dé)超過(guò)35mm。當(dāng)全(quán)部單(dān)節(jié)安設並找準(zhǔn)之後，可將各單節(jié)連接起來。
　　二(èr)，皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)驅(qū)動裝(zhuāng)置(zhì)
　　皮帶(dài)輸(shū)送機安裝驅動(dòng)裝置(zhì)時，須注(zhù)意(yì)使皮帶輸送(sòng)機的傳(chuán)動軸(zhóu)與輸(shū)送機的中心(xīn)綫(xiàn)垂(chuí)直，使(shǐ)驅(qū)動滾(gǔn)筒的寬度(dù)的(dí)中(zhōng)央與輸送(sòng)機的(dí)中心綫重合(hé)，減(jiǎn)速(sù)器的軸綫與傳(chuán)動(dòng)軸(zhóu)綫平(píng)行(háng)。同時(shí)，所有軸(zhóu)和滾(gǔn)筒都應(yīng)找平。軸(zhóu)的水平(píng)誤差(chà)，根(gēn)據輸送(sòng)機的(dí)寬窄，允許(xǔ)在0.5-1.5mm的範圍內(nèi)。在(zài)安裝(zhuāng)驅動裝置的同時，可(kě)以安裝尾(wěi)輪(lún)等(děng)拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置，拉緊裝(zhuāng)置的滾筒軸綫，應與(yǔ)皮廊(láng)坊帶式(shì)輸(shū)送機(jī)的中心綫(xiàn)垂(chuí)直。
　　三(sān)，皮帶輸送機安裝托輥
　　在機(jī)架，傳動裝置和拉緊裝置安裝之後(hòu)，可以(yǐ)安裝上下托(tuō)輥的(dí)托(tuō)輥架，使輸送帶(dài)具有緩(huǎn)慢(màn)變(biàn)向的(dí)彎弧，彎轉段的托滾架(jià)間距(jù)為(wéi)正(zhèng)常托輥(gǔn)架間距的1/2～1/3。托(tuō)輥安裝後，應(yīng)使(shǐ)其(qí)回(huí)轉靈(líng)活輕(qīng)快。
　　四，皮帶輸(shū)送機機架固(gù)定，給料(liào)卸(xiè)料(liào)裝置(zhì)
　　將機架(jià)固定(dìng)在基(jī)礎(chǔ)或樓板上。皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機固定以後，可(kě)裝設(shè)給料和卸料(liào)裝置。
　　五，皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)掛(guà)設(shè)輸送(sòng)帶(dài)
　　先將(jiāng)輸(shū)送(sòng)帶(dài)帶(dài)條(tiáo)鋪在空載(zǎi)段的(dí)托(tuō)輥上(shàng)，圍抱驅動(dòng)滾筒之(zhī)後，再敷在(zài)重載(zǎi)段(duàn)的托輥(gǔn)上(shàng)。
　　六(liù)，皮帶(dài)輸送(sòng)機安裝後(hòu)試機(jī)
　　皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)安(ān)裝後，需要(yào)進(jìn)行(háng)空(kōng)轉(zhuǎn)試(shì)機(jī)。在空轉(zhuǎn)試機中，要(yào)注(zhù)意輸送帶運行中有無(wú)跑偏現象(xiàng)，驅(qū)動部(bù)分的(dí)運轉溫度，托(tuō)輥運轉中(zhōng)的活動(dòng)情況，清(qīng)掃裝置和(hé)導(dǎo)料板與輸送帶表麵(miàn)的接觸嚴(yán)密程度(dù)等(děng)，同時要進行(háng)必(bì)要(yào)的調整(zhěng)，各部件(jiàn)都(dū)正(zhèng)常後(hòu)才可以進(jìn)行帶負(fù)載運(yùn)轉試機。
　　因此要想確保皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機的安(ān)裝(zhuāng)質量達(dá)標，那麼輸送機(jī)的(dí)整(zhěng)個安裝過(guò)程都不能出錯(cuò)，這(zhè)樣(yàng)才能更好(hǎo)地(dì)確(què)保設備(bèi)的(dí)安(ān)裝質(zhì)量(liáng)。再(zài)就是在安裝(zhuāng)好(hǎo)設備之後，一(yī)定要做好詳細(xì)的(dí)質(zhì)量(liáng)驗收檢(jiǎn)查，試運(yùn)行(háng)等等，這樣才是雙重保(bǎo)障。