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蘭州皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)橡膠輸(shū)送(sòng)帶撕裂的(dí)常見形式(shì)及(jí)原因分(fēn)析(xī)

• 1，膠(jiāo)帶接頭(tóu)撕(sī)裂

膠帶(dài)對接方(fāng)式主(zhǔ)要(yào)有兩種(zhǒng)，一(yī)是硫化(huà)連接法(fǎ)，二(èr)是(shì)機械連(lián)接法。目前常(cháng)用(yòng)的主要是耐磨性(xìng)相(xiāng)對較(jiào)好的(dí)硫(liú)化接(jiē)頭，但其耐壓性(xìng)能較(jiào)差(chà)，在(zài)使用過(guò)程中常(cháng)常因(yīn)礦粉等(děng)物(wù)料(liào)覆蓋(gài)在(zài)鋼(gāng)絲和膠(jiāo)料(liào)上(shàng)而(ér)產(chǎn)生腐蝕，直至開(kāi)膠(jiāo)。

皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)橡膠(jiāo)輸送帶接頭也(yě)可能(néng)因(yīn)所使用材料(liào)不達標，或(huò)硫化(huà)工(gōng)藝標準(zhǔn)執行不(bù)嚴，出現接口磨(mó)損，起(qǐ)皮(pí)，開膠，裂(liè)紋等現(xiàn)象。如(rú)果不及(jí)時(shí)處理這(zhè)些問題，物(wù)料不(bù)斷(duàn)侵蝕以(yǐ)及在滾(gǔn)筒摩擦(cā)的作用(yòng)下，接頭部(bù)位損(sǔn)傷(shāng)，劣化速度(dù)加快，裂(liè)痕(hén)不斷擴(kuò)大，膠帶強度不(bù)斷(duàn)降低，導致(zhì)接頭(tóu)部(bù)位成(chéng)為整條輸(shū)送帶最薄弱的(dí)位(wèi)置(zhì)，一旦膠帶張緊力突然(rán)變(biàn)大(dà)，很(hěn)容易(yì)造(zào)成徹底撕裂。

• 2，膠帶(dài)縱(zòng)向撕裂

皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)橡膠輸(shū)送帶(dài)產生縱向撕裂(liè)的(dí)概(gài)率(shuài)高(gāo)於橫(héng)向撕裂(liè)，主(zhǔ)要原(yuán)因有：

（1）物料(liào)中如果(guǒ)混入尖銳(ruì)鐵(tiě)器或未經(jīng)破碎的(dí)鐵礦(kuàng)石等，在運(yùn)行過(guò)程(chéng)中，它(tā)們易卡在導(dǎo)料(liào)槽下料口(kǒu)及清掃器(qì)滾筒等部位，或(huò)有(yǒu)脫落(là)的(dí)托輥，清(qīng)掃(sǎo)器等設備部件(jiàn)及(jí)尖銳(ruì)雜物(wù)進(jìn)入(rù)滾筒與膠帶間造成膠帶縱(zòng)向(xiàng)劃(huá)傷(shāng)，導致(zhì)開裂；

（2）膠帶接頭及其他(tā)部(bù)位開膠或(huò)局部(bù)損傷，如果沒有及時修補(bǔ)或(huò)更(gēng)換(huàn)，隨著(zhuó)開裂(liè)位置(zhì)越(yuè)長，越(yuè)容易(yì)被清掃(sǎo)器(qì)，導料槽等卡(qiǎ)住，而(ér)徹底撕裂。

• 3，膠帶跑偏(piān)撕(sī)裂

因(yīn)皮帶輸(shū)送機(jī)橡膠輸送帶跑偏(piān)導致的撕裂現(xiàn)象(xiàng)最(zuì)為(wéi)常(cháng)見，其根(gēn)本原(yuán)因(yīn)是(shì)膠帶(dài)兩(liǎng)側驅動力大小(xiǎo)不一(yī)致(zhì)，產(chǎn)生的摩(mó)擦(cā)力方(fāng)向和(hé)大(dà)小(xiǎo)也(yě)不(bù)相同，或因(yīn)存在側(cè)向力，使(shǐ)得膠(jiāo)帶(dài)偏移量達(dá)到(dào)帶寬的(dí) 5%以上。膠(jiāo)帶過(guò)量跑偏後，容(róng)易與(yǔ)托輥架，機(jī)架等機構產(chǎn)生(shēng)刮擦，翻邊，產生劃(huá)痕，導(dǎo)致開裂，長時間運行後(hòu)，開(kāi)裂部(bù)分被(bèi)卸(xiè)料(liào)器，機架(jià)等其(qí)他(tā)設施不(bù)斷撕扯(chě)，最(zuì)終(zhōng)徹(chè)底斷(duàn)裂。

• 膠帶打滑(huá)磨裂

皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)橡(xiàng)膠輸送帶(dài)正(zhèng)常(cháng)運行(háng)時，理論(lùn)上其傳(chuán)送速度(dù)應(yīng)與驅動滾(gǔn)筒表麵(miàn)旋轉(zhuǎn)的(dí)綫速度保持一致，但實際(jì)運行(háng)時(shí)，由(yóu)於多種(zhǒng)因素(sù)，很難(nán)保證膠帶與(yǔ)滾筒轉(zhuǎn)速同步，當帶速(sù)低於(yú)滾(gǔn)筒表麵(miàn)綫(xiàn)速(sù)度的 95%，或滾筒(tǒng)轉(zhuǎn)動而膠帶不轉時，就會(huì)產生打滑現象。膠(jiāo)帶與(yǔ)滾筒之間的摩擦(cā)會(huì)使膠帶的(dí)溫(wēn)度不斷(duàn)升高，磨損，劣(liè)化(huà)加劇，變(biàn)薄(báo)直(zhí)至開(kāi)裂(liè)。

2 皮(pí)帶輸送機橡(xiàng)膠輸送帶撕裂的防治措(cuò)施

• 1，膠帶接口橫向(xiàng)撕裂(liè)控(kòng)製(zhì)措(cuò)施

（1）膠帶接口(kǒu)膠接時(shí)，控(kòng)製好(hǎo)硫化(huà)溫度和硫化壓力；

（2）接(jiē)口(kǒu)處(chǔ)留(liú)有合適(shì)的(dí)長度，過(guò)短會直(zhí)接(jiē)影響接口(kǒu)的(dí)拉(lā)力；

（3）嚴格(gé)按標準進行膠接(jiē)，膠接過(guò)程中(zhōng)應保持(chí)接口部(bù)位清潔(jié)，幹燥。

• 2，膠帶縱向(xiàng)撕裂防治措(cuò)施(shī)

（1）在(zài)物(wù)料(liào)源(yuán)頭上控製(zhì)大塊(kuài)鐵(tiě)礦石，鐵件，設(shè)備(bèi)脫落的零部(bù)件等(děng)進(jìn)入；

（2）在進(jìn)料口處(chǔ)加裝(zhuāng)格篩，出料口加(jiā)裝除(chú)鐵器(qì)等清除(chú)大塊異(yì)物的設施(shī)，設(shè)備，可(kě)防(fáng)止銳器劃裂(liè)膠帶，卡(qiǎ)塞膠帶；

（3）根(gēn)據物料(liào)的安息(xī)角(jiǎo)，導(dǎo)料(liào)槽(cáo)出(chū)口順(shùn)著膠帶(dài)輸送方向傾斜一定(dìng)角度，增(zēng)大(dà)導料(liào)槽安(ān)裝弧度，利於排料順(shùn)暢，可大大減少大塊礦(kuàng)石卡(qiǎ)堵現象。

• 3，皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)橡膠輸送(sòng)帶跑(pǎo)偏(piān)撕(sī)裂防治措(cuò)施

（1）安裝(zhuāng)滾(gǔn)筒及皮帶清掃器(qì)，減(jiǎn)少粉(fěn)塵(chén)，物(wù)料等附(fù)著物在滾筒及(jí)膠(jiāo)帶上的積聚。開(kāi)機運(yùn)行前，首先清(qīng)除滾筒和托(tuō)輥上的(dí)黏連物，然後檢查(chá)滾(gǔn)筒(tǒng)同軸(zhóu)度，如果(guǒ)滾筒的加(jiā)工(gōng)誤(wù)差偏(piān)大(dà)，則應重新(xīn)加工(gōng)或(huò)更換，避免(miǎn)跑(pǎo)偏現象(xiàng)的發(fā)生(shēng)。

（2）調(tiáo)整張(zhāng)緊(jǐn)裝置(zhì)，保(bǎo)持合適的張緊狀態。如果運(yùn)行(háng)一(yī)段(duàn)時間膠帶(dài)出(chū)現了(liǎo)性變形，或(huò)拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置的行(háng)程(chéng)不(bù)夠，可將(jiāng)膠(jiāo)帶截去一小段(duàn)重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端(duān)載(zǎi)荷差距過(guò)大時(shí)，膠(jiāo)帶極易發(fā)生(shēng)跑偏。

（3）安(ān)裝蘭州(zhōu)膠帶輸送機(jī)時(shí)，機尾(wěi)及(jí)機(jī)頭支撐架的安(ān)裝(zhuāng)定位(wèi)要(yào)準確(què)，確(què)保頭(tóu)，尾部滾(gǔn)筒(tǒng)與膠(jiāo)帶(dài)中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)垂直，機頭傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)軸(zhóu)綫與機尾滾筒軸(zhóu)綫平(píng)行，機(jī)頭(tóu)與(yǔ)機尾中(zhōng)心綫(xiàn)在一條直綫(xiàn)上。

（4）安裝相應(yīng)規(guī)格的導(dǎo)料(liào)槽(cáo)和(hé)導(dǎo)料擋(dǎng)板等緩衝裝(zhuāng)置(zhì)，減(jiǎn)小(xiǎo)物料對(duì)膠(jiāo)帶(dài)的衝擊(jī)力(lì)。

• 4，皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)橡(xiàng)膠輸(shū)送(sòng)帶打(dǎ)滑磨裂防治措施

（1）合理調(tiáo)整(zhěng)膠帶張(zhāng)力，既(jì)不(bù)能(néng)使(shǐ)膠帶承(chéng)受過大張(zhāng)力而降(jiàng)低膠帶(dài)的使(shǐ)用壽命，也不(bù)能使膠帶張緊力(lì)過小(xiǎo)而(ér)打(dǎ)滑(huá)。對(duì)於(yú)螺(luó)旋(xuán)和(hé)液壓拉緊方(fāng)式，可調整(zhěng)行程增大張緊力(lì)，對(duì)於重錘拉緊方(fāng)式(shì)，則(zé)可增加(jiā)配重(zhòng)增(zēng)大張緊(jǐn)力(lì)。

（2）加強計量監(jiān)控(kòng)，控製物料量，避免(miǎn)過載運(yùn)行(háng)，同(tóng)時(shí)盡量避(bì)免重(zhòng)載(zǎi)啟動(dòng)和停(tíng)機。

（3）當驅(qū)動滾筒(tǒng)包膠磨(mó)損(sǔn)嚴(yán)重時(shí)，應及時重(zhòng)新(xīn)包(bāo)膠(jiāo)或(huò)更換(huàn)滾筒，日(rì)常巡檢中，加(jiā)強對滾筒(tǒng)的檢(jiǎn)查(chá)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
此(cǐ)外，可根據(jù)情(qíng)況(kuàng)采取如(rú)下(xià)的綜合防治措施(shī)：

（1）加(jiā)強(qiáng)對(duì)設備，設施的管理，強(qiáng)化(huà)操作和維(wéi)修(xiū)人員的技(jì)術(shù)培(péi)訓(xùn)，提前消除導致膠帶撕裂(liè)的各種(zhǒng)隱患(huàn)，檢(jiǎn)查並(bìng)完(wán)善相(xiāng)關設(shè)施，落實(shí)崗位責(zé)任製(zhì)，加(jiā)強膠帶(dài)，滾筒，托(tuō)輥(gǔn)等設(shè)備，機構的(dí)巡(xún)查(chá)力度，發現問題(tí)及時處理。

（2）安(ān)裝綜(zōng)合(hé)保護係(xì)統，可根據現場輸送要求，增加(jiā)防(fáng)撕裂保(bǎo)護，防(fáng)滑(huá)保護，防(fáng)跑(pǎo)偏保護，溫度保護(hù)，速度(dù)保護等安全保護(hù)模塊(kuài)。有條(tiáo)件(jiàn)的礦山也(yě)可(kě)安(ān)裝(zhuāng)自動巡(xún)檢機(jī)器人(rén)，並(bìng)沿輸(shū)送綫設(shè)置緊(jǐn)急停(tíng)車開(kāi)關(guān)。保護(hù)裝(zhuāng)置在(zài)傳感器監測(cè)數(shù)據出(chū)現異常時(shí)，采取報警，緊急停車(chē)保護(hù)措施(shī)，及時(shí)控(kòng)製事故惡化，避免產(chǎn)生(shēng)較(jiào)大損(sǔn)失(shī)。

膠帶在(zài)運行(háng)過程中除(chú)了(liǎo)正(zhèng)常磨損外(wài)，還可(kě)能(néng)會(huì)因(yīn)其他(tā)不利(lì)因(yīn)素，使得膠(jiāo)帶撕裂(liè)，導致輸送(sòng)機(jī)出現故障(zhàng)，影響正常生(shēng)產(chǎn)，嚴重時可能(néng)導(dǎo)致巨大(dà)的經濟損失。因(yīn)此，總結(jié)歸納(nà)膠帶撕(sī)裂的(dí)常見(jiàn)類型(xíng)，分析(xī)其撕裂原因(yīn)，采(cǎi)取針對性(xìng)的防(fáng)治(zhì)措施，對(duì)礦山安全，高效(xiào)生(shēng)產具有重(zhòng)要(yào)意(yì)義。

1 撕裂(liè)的(dí)常(cháng)見形(xíng)式及原(yuán)因分(fēn)析(xī)

• 1，皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)橡膠(jiāo)輸送(sòng)帶接頭撕裂

膠帶(dài)對接方式(shì)主要有兩種(zhǒng)，一(yī)是硫化連(lián)接法，二是機(jī)械(xiè)連接法(fǎ)。目前常用的主(zhǔ)要(yào)是(shì)耐(nài)磨性相(xiāng)對較好(hǎo)的(dí)硫(liú)化(huà)接頭(tóu)，但其耐(nài)壓(yā)性能(néng)較差，在使用過程(chéng)中(zhōng)常常因礦粉等物(wù)料(liào)覆(fù)蓋(gài)在(zài)鋼絲和(hé)膠料上(shàng)而產生腐蝕，直(zhí)至開(kāi)膠。

膠帶接頭(tóu)也(yě)可(kě)能因(yīn)所(suǒ)使用(yòng)材料不(bù)達標，或(huò)硫(liú)化(huà)工藝(yì)標準(zhǔn)執(zhí)行不(bù)嚴，出現(xiàn)接(jiē)口(kǒu)磨損，起皮(pí)，開(kāi)膠(jiāo)，裂紋等(děng)現象。如果(guǒ)不(bù)及(jí)時(shí)處(chǔ)理這(zhè)些問(wèn)題，物料不(bù)斷侵蝕以及(jí)在滾(gǔn)筒摩(mó)擦的作用(yòng)下(xià)，接(jiē)頭部(bù)位(wèi)損傷，劣化速度加(jiā)快，裂痕不斷(duàn)擴(kuò)大，膠帶強度不(bù)斷降低，導致接(jiē)頭(tóu)部位(wèi)成為整(zhěng)條輸(shū)送帶最薄(báo)弱的位置(zhì)，一旦(dàn)膠帶(dài)張緊力突(tū)然(rán)變大，很(hěn)容易造(zào)成徹(chè)底(dǐ)撕裂(liè)。

• 2，皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機橡膠輸(shū)送(sòng)帶縱(zòng)向撕裂

膠帶(dài)產生縱(zòng)向撕(sī)裂(liè)的概率高於橫向(xiàng)撕(sī)裂，主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

（1）物料(liào)中(zhōng)如(rú)果(guǒ)混入尖銳(ruì)鐵器或(huò)未經(jīng)破碎的鐵(tiě)礦(kuàng)石(shí)等，在運(yùn)行過程(chéng)中(zhōng)，它們易卡在(zài)導料槽下料口及清掃器(qì)滾筒等部位，或(huò)有脫落的托(tuō)輥，清掃器等設備(bèi)部件及尖銳雜(zá)物(wù)進(jìn)入(rù)滾筒(tǒng)與(yǔ)膠(jiāo)帶(dài)間造(zào)成(chéng)膠(jiāo)帶(dài)縱(zòng)向劃(huá)傷(shāng)，導(dǎo)致開裂；

（2）膠帶接(jiē)頭及其他(tā)部位開(kāi)膠或局部損(sǔn)傷，如(rú)果(guǒ)沒有及(jí)時修補或更換(huàn)，隨著(zhuó)開(kāi)裂位置(zhì)越長，越容(róng)易(yì)被(bèi)清(qīng)掃器(qì)，導料(liào)槽(cáo)等(děng)卡住，而徹(chè)底(dǐ)撕裂。

• 3，皮帶輸送(sòng)機橡(xiàng)膠輸(shū)送帶跑(pǎo)偏撕(sī)裂

因(yīn)膠帶(dài)跑偏導致(zhì)的撕(sī)裂(liè)現(xiàn)象最(zuì)為常見(jiàn)，其(qí)根(gēn)本原因是(shì)膠帶兩側(cè)驅動(dòng)力(lì)大(dà)小不一(yī)致，產生(shēng)的(dí)摩(mó)擦力(lì)方向(xiàng)和(hé)大小也不(bù)相同，或因存在(zài)側向力(lì)，使(shǐ)得膠(jiāo)帶偏(piān)移(yí)量(liáng)達到帶(dài)寬的(dí) 5%以上。膠(jiāo)帶過(guò)量跑(pǎo)偏(piān)後(hòu)，容易(yì)與(yǔ)托輥架，機架等機構產(chǎn)生(shēng)刮(guā)擦，翻邊(biān)，產生劃痕，導致開(kāi)裂(liè)，長時間運行後(hòu)，開裂部(bù)分被(bèi)卸料(liào)器(qì)，機架等(děng)其(qí)他(tā)設(shè)施(shī)不(bù)斷撕(sī)扯，最終徹底斷裂。

• 皮(pí)帶輸送機(jī)橡(xiàng)膠輸送帶(dài)打滑(huá)磨裂(liè)

膠(jiāo)帶正常運(yùn)行時，理論上(shàng)其(qí)傳送(sòng)速度應與驅動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)表麵旋(xuán)轉(zhuǎn)的(dí)綫(xiàn)速(sù)度保(bǎo)持一致，但(dàn)實(shí)際(jì)運行(háng)時，由(yóu)於多種因(yīn)素，很難保證膠帶與滾(gǔn)筒(tǒng)轉(zhuǎn)速(sù)同(tóng)步，當帶(dài)速低(dī)於滾(gǔn)筒表(biǎo)麵綫速度(dù)的(dí) 95%，或滾(gǔn)筒(tǒng)轉(zhuǎn)動而膠(jiāo)帶不轉時，就會產(chǎn)生(shēng)打(dǎ)滑(huá)現(xiàn)象(xiàng)。膠帶(dài)與滾(gǔn)筒之(zhī)間的摩(mó)擦(cā)會使(shǐ)膠帶的溫度不(bù)斷(duàn)升高(gāo)，磨(mó)損(sǔn)，劣(liè)化(huà)加劇，變薄直(zhí)至開裂。

皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機橡膠輸(shū)送(sòng)帶撕裂的(dí)防(fáng)治措施(shī)

• 1，膠帶接口橫(héng)向(xiàng)撕裂控製措(cuò)施

（1）膠帶(dài)接口(kǒu)膠(jiāo)接(jiē)時，控製好硫化溫(wēn)度和(hé)硫化壓力；

（2）接(jiē)口(kǒu)處留有合適(shì)的(dí)長度，過短會(huì)直接(jiē)影響接口(kǒu)的(dí)拉力(lì)；

（3）嚴格按(àn)標準(zhǔn)進行(háng)膠接，膠接過(guò)程中應保(bǎo)持接口部位(wèi)清潔(jié)，幹燥(zào)。

• 2，膠帶縱向撕(sī)裂防治(zhì)措施(shī)

（1）在物料源(yuán)頭(tóu)上控(kòng)製大(dà)塊鐵(tiě)礦石，鐵件(jiàn)，設備(bèi)脫(tuō)落的零(líng)部件等(děng)進(jìn)入；

（2）在進(jìn)料口處加(jiā)裝(zhuāng)格(gé)篩，出料口加裝除鐵(tiě)器等清除大塊(kuài)異物(wù)的(dí)設(shè)施，設(shè)備(bèi)，可(kě)防止銳(ruì)器劃(huá)裂膠帶，卡塞(sāi)膠(jiāo)帶(dài)；

（3）根據(jù)物(wù)料的(dí)安(ān)息(xī)角(jiǎo)，導料槽出口順著膠帶(dài)輸(shū)送(sòng)方向(xiàng)傾斜(xié)一定角(jiǎo)度(dù)，增大導料(liào)槽(cáo)安裝弧度，利於排料順(shùn)暢，可大大(dà)減少大(dà)塊礦(kuàng)石卡(qiǎ)堵現象。

• 3，膠帶(dài)跑偏撕裂(liè)防治措施

（1）安裝(zhuāng)滾(gǔn)筒及皮帶清(qīng)掃器，減(jiǎn)少粉(fěn)塵，物料(liào)等(děng)附(fù)著物在(zài)滾筒及膠(jiāo)帶(dài)上的(dí)積聚。開機運行前，首先(xiān)清(qīng)除滾(gǔn)筒和托(tuō)輥(gǔn)上的黏連物(wù)，然(rán)後(hòu)檢查滾筒(tǒng)同軸(zhóu)度，如(rú)果滾筒的加(jiā)工(gōng)誤(wù)差偏大，則應重(zhòng)新加(jiā)工或(huò)更換(huàn)，避免跑(pǎo)偏現象的發(fā)生(shēng)。

（2）調整(zhěng)張(zhāng)緊裝(zhuāng)置，保持合適(shì)的張緊狀(zhuàng)態(tài)。如果(guǒ)運行一(yī)段(duàn)時(shí)間膠帶(dài)出現了性(xìng)變(biàn)形，或拉緊裝(zhuāng)置的(dí)行程(chéng)不夠(gòu)，可將(jiāng)膠(jiāo)帶(dài)截(jié)去一(yī)小(xiǎo)段重新硫(liú)化對接(jiē)。現場實踐證明(míng)，當(dāng)拉緊裝置兩端載荷(hé)差(chà)距過大時，膠帶極(jí)易(yì)發(fā)生跑(pǎo)偏(piān)。

（3）安(ān)裝膠(jiāo)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)時，機(jī)尾及(jí)機頭(tóu)支撐架(jià)的(dí)安裝定位要準確，確保頭(tóu)，尾部滾筒與膠(jiāo)帶(dài)中心(xīn)綫(xiàn)垂(chuí)直，機頭傳(chuán)動(dòng)滾筒軸(zhóu)綫(xiàn)與(yǔ)機尾滾筒軸綫平(píng)行，機(jī)頭與(yǔ)機尾(wěi)中心綫(xiàn)在(zài)一條直(zhí)綫上。

（4）安裝相應(yīng)規格(gé)的導(dǎo)料槽和(hé)導料擋板(bǎn)等(děng)緩衝(chōng)裝置，減小物料對膠(jiāo)帶(dài)的衝擊(jī)力。

• 4，膠帶(dài)打(dǎ)滑(huá)磨(mó)裂防治(zhì)措施(shī)

（1）合理調整膠(jiāo)帶張力，既不(bù)能使膠帶(dài)承受(shòu)過大(dà)張力而降低(dī)膠帶(dài)的(dí)使用(yòng)壽命(mìng)，也不能(néng)使(shǐ)膠(jiāo)帶(dài)張(zhāng)緊力過小而打(dǎ)滑。對於螺旋和液壓拉緊(jǐn)方式(shì)，可(kě)調(tiáo)整行程增(zēng)大張緊(jǐn)力(lì)，對於重錘拉(lā)緊方式(shì)，則可增加配(pèi)重增大張緊力。

（2）加強計(jì)量(liáng)監控(kòng)，控(kòng)製(zhì)物料量，避免過載(zǎi)運行(háng)，同時(shí)盡(jìn)量避免重載(zǎi)啟動(dòng)和停機。

（3）當(dāng)驅(qū)動(dòng)滾筒包(bāo)膠磨(mó)損嚴(yán)重(zhòng)時，應(yīng)及時(shí)重(zhòng)新包膠(jiāo)或(huò)更換滾(gǔn)筒(tǒng)，日(rì)常巡檢中，加(jiā)強(qiáng)對(duì)滾筒(tǒng)的(dí)檢查，發現問題及(jí)時處(chǔ)理(lǐ)。

皮帶輸送(sòng)機(jī)橡(xiàng)膠輸(shū)送帶根(gēn)據情況(kuàng)采(cǎi)取如下的綜合防治(zhì)措(cuò)施(shī)：

（1）加(jiā)強對(duì)設備(bèi)，設(shè)施的管理(lǐ)，強化操作和維修(xiū)人(rén)員的(dí)技(jì)術培(péi)訓(xùn)，提前消除(chú)導致(zhì)膠帶撕(sī)裂的各種隱患(huàn)，檢查(chá)並完善(shàn)相關(guān)設(shè)施，落實崗位責任製，加(jiā)強膠(jiāo)帶，滾筒，托輥(gǔn)等設備，機(jī)構的(dí)巡(xún)查(chá)力度(dù)，發(fā)現問題(tí)及時處理。

（2）安裝綜合(hé)保(bǎo)護係統，可根據(jù)現(xiàn)場(cháng)輸送要(yào)求，增加防(fáng)撕裂保(bǎo)護(hù)，防(fáng)滑保(bǎo)護，防跑偏保護，溫度保護，速度(dù)保護等(děng)安全保護模(mó)塊(kuài)。有(yǒu)條件(jiàn)的(dí)礦山也(yě)可安(ān)裝自動巡檢(jiǎn)機(jī)器人，並沿(yán)輸送綫(xiàn)設(shè)置(zhì)緊(jǐn)急停車(chē)開關。保護裝(zhuāng)置在傳(chuán)感(gǎn)器(qì)監測數據出現異常(cháng)時(shí)，采(cǎi)取(qǔ)報警(jǐng)，緊(jǐn)急停車保(bǎo)護措施，及(jí)時(shí)控製(zhì)事(shì)故惡(è)化，避(bì)免產生較(jiào)大(dà)損失。