蘭州(zhōu)皮帶輸送機是(shì)一種(zhǒng)通(tōng)過(guò)摩擦驅(qū)動(dòng)以連(lián)續(xù)方式(shì)運輸物料的機械(xiè)。主要(yào)由機架，輸(shū)送帶，托(tuō)輥，滾筒(tǒng)，張緊裝置，傳動裝置等部件所組(zǔ)成(chéng)。它可以將物料(liào)在一定的(dí)輸送(sòng)綫上，從最(zuì)初的(dí)供料(liào)點(diǎn)到最終(zhōng)的(dí)卸(xiè)料(liào)點間形成(chéng)一(yī)種物(wù)料的(dí)輸(shū)送(sòng)流程。它(tā)既可以進行碎散物料的輸送，也可(kě)以(yǐ)進(jìn)行(háng)成(chéng)件(jiàn)物品的輸(shū)送(sòng)。除進(jìn)行純粹(cuì)的(dí)物料輸(shū)送外(wài)，還可(kě)以與各(gè)生(shēng)產(chǎn)流(liú)程(chéng)中的工藝(yì)過程的(dí)要(yào)求(qiú)相配(pèi)合，形成有(yǒu)節(jié)奏的流(liú)水作業運輸(shū)綫(xiàn)。皮帶輸送(sòng)機，輸送帶根據摩(mó)擦傳(chuán)動原(yuán)理(lǐ)而運(yùn)動，適用於輸送堆積密(mì)度小於1.67/噸(dūn)/立(lì)方(fāng)米，易(yì)於掏(tāo)取的(dí)粉(fěn)狀，粒狀，小(xiǎo)塊(kuài)狀(zhuàng)的低(dī)磨琢(zhuó)性物(wù)料(liào)及袋裝物料(liào)，如煤，碎(suì)石，砂，水泥，化肥，糧食等。可在環境溫(wēn)度-20℃至(zhì)+40℃範圍(wéi)內(nèi)使(shǐ)用，被(bèi)送(sòng)物料溫(wēn)度(dù)小於60℃。其機長及裝配形(xíng)式可根據用(yòng)戶要求(qiú)確定(dìng)，傳(chuán)動可(kě)用(yòng)電(diàn)滾筒，也(yě)可用帶驅動架的(dí)驅(qū)動裝置。皮(pí)帶(dài)輸送機是最理想(xiǎng)的高效連續(xù)運輸設備，與其他運輸(shū)設(shè)備（如(rú)機車類(lèi)）相比，具有(yǒu)輸送距(jù)離長，運(yùn)量大，連續(xù)輸送(sòng)等優點(diǎn)，而且運(yùn)行(háng)可靠(kào)，易(yì)於(yú)實現自動化(huà)和集中(zhōng)化控製(zhì)。皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)主要特點是機(jī)身可(kě)以(yǐ)很方便的(dí)伸(shēn)縮，設有儲帶倉，機(jī)尾可(kě)隨采(cǎi)集工作(zuò)麵的推(tuī)進伸長(cháng)或縮(suō)短，結(jié)構緊湊，可(kě)不設基(jī)礎(chǔ)，直(zhí)接(jiē)在底板(bǎn)上鋪設，機架(jià)輕巧，拆裝十分方便(biàn)。當輸(shū)送能力(lì)和運距(jù)較大時(shí)，可配(pèi)中間(jiān)驅(qū)動裝(zhuāng)置來滿足要求(qiú)。根據輸(shū)送(sòng)工藝(yì)的要求(qiú)，可(kě)以(yǐ)單機(jī)輸送(sòng)，也可(kě)多機組合(hé)成(chéng)水(shuǐ)平(píng)或傾(qīng)斜(xié)的(dí)運輸係統(tǒng)來輸(shū)送物(wù)料(liào)。皮帶輸送機廣泛(fàn)地(dì)應用在冶金(jīn)，煤炭，交通(tōng)，水(shuǐ)電，化工(gōng)等部(bù)門(mén)，是因為(wéi)它具有(yǒu)輸送量大，結構簡(jiǎn)單(dān)，維(wéi)修方便，成(chéng)本低，通用(yòng)性強等(děng)優點。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機還應用(yòng)於建(jiàn)材，電力，輕工，糧(liáng)食，港口(kǒu)，船(chuán)舶等(děng)部(bù)門。 
　　蘭州帶式(shì)輸(shū)送機(jī)在(zài)安裝以(yǐ)及運(yùn)轉時(shí)出(chū)現(xiàn)的故障問(wèn)題具(jù)有一定(dìng)的規律(lǜ)性，下麵就皮(pí)帶輸送機皮(pí)常(cháng)見的故障(zhàng)進行分析。 
　　皮(pí)帶輸送機在安裝(zhuāng)過程中出現的跑(pǎo)偏問(wèn)題 
　　由於(yú)在(zài)皮帶機(jī)設(shè)計(jì)製造以及(jí)安裝(zhuāng)過程(chéng)中(zhōng)會產生各(gè)種(zhǒng)偏差，所(suǒ)以在皮帶機會(huì)出現一定(dìng)的跑(pǎo)偏問題，尤其在安裝過程中(zhōng)產生(shēng)的(dí)偏差問題是令(líng)工(gōng)程人員最頭疼(téng)的事情。 
　　下麵介紹一(yī)下皮(pí)帶輸送機(jī)在(zài)安裝質量問題產生(shēng)的皮(pí)帶跑(pǎo)偏。  　　 皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)機(jī)架歪斜對跑(pǎo)偏的影響 
　　若(ruò)在帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中，皮(pí)帶(dài)機的中(zhōng)心綫安(ān)裝不正(zhèng)，即(jí)使(shǐ)頭尾(wěi)調正後，中間(jiān)部(bù)位(wèi)的(dí)跑偏也是很難(nán)改正過來(lái)，這(zhè)是(shì)由(yóu)於皮(pí)帶輸送機(jī)機架中心(xīn)綫(xiàn)歪(wāi)斜(xié)和架體(tǐ)兩(liǎng)側高程不一樣(yàng)所造成(chéng)的，這樣(yàng)會形成(chéng)嚴重的跑偏問題(tí)，所(suǒ)以工(gōng)程(chéng)安(ān)裝(zhuāng)人(rén)員(yuán)在安(ān)裝(zhuāng)皮帶(dài)機(jī)時(shí)，應該檢查(chá)皮(pí)帶機(jī)架(jià)體(tǐ)兩側(cè)結(jié)構(gòu)高程是否(fǒu)一(yī)樣(yàng)，如果不(bù)一樣應該加(jiā)以調正；另外，機架(jià)安(ān)裝(zhuāng)人(rén)員也要樹(shù)立較強(qiáng)的工作責(zé)任(rèn)心，嚴(yán)格控(kòng)製好(hǎo)機架高(gāo)程，為(wéi)後(hòu)續安裝單(dān)位(wèi)安裝皮帶輸送機做(zuò)好基(jī)礎(chǔ)性工(gōng)作(zuò)。 
　　 皮帶(dài)輸(shū)送機輸送帶的(dí)接(jiē)頭不平(píng)直(zhí)對(duì)跑偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　皮(pí)帶輸送機安(ān)裝(zhuāng)過程(chéng)中會出現(xiàn)輸送帶(dài)接(jiē)頭(tóu)不平直(zhí)的情(qíng)況，這(zhè)樣會使(shǐ)皮(pí)帶後(hòu)張力分布(bù)不均(jūn)匀(yún)，由於張力(lì)影(yǐng)響(xiǎng)，皮帶會往(wǎng)張力(lì)較大(dà)的一側運動，造(zào)成(chéng)皮(pí)帶跑(pǎo)偏的現象。為(wéi)了避免這(zhè)樣的現象發生(shēng)，皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)人員(yuán)在(zài)安(ān)裝(zhuāng)過程(chéng)中(zhōng)可(kě)以通過調整傳(chuán)動滾筒或(huò)者改變(biàn)滾筒(tǒng)兩邊(biān)的張(zhāng)緊力(lì)來消除這種現象，假若(ruò)通過(guò)這種方式(shì)仍(réng)然不能(néng)矯正皮帶(dài)跑偏的問題，那(nà)麼不要(yào)重新(xīn)接(jiē)皮帶(dài)的接頭，對於(yú)老化並已經(jīng)嚴重(zhòng)變形(xíng)的皮(pí)帶應當立刻更換掉，杜(dù)絕以後安全(quán)隱(yǐn)患(huàn)的發生。 
　　 導料槽兩側(cè)的橡膠(jiāo)板壓力不(bù)均匀(yún)對(duì)跑偏的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　當導(dǎo)料(liào)槽(cáo)兩側的橡膠板壓力不均(jūn)匀時(shí)，也(yě)可(kě)以造成(chéng)皮帶兩邊(biān)運(yùn)行(háng)阻力不平(píng)衡，會使(shǐ)皮帶(dài)機(jī)的皮帶出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象(xiàng)，對(duì)於此類(lèi)情況，需(xū)要(yào)對兩側橡(xiàng)膠板的壓力進(jìn)行調(tiáo)整(zhěng)，調整兩(liǎng)側平衡為(wéi)止，這(zhè)樣可(kě)以避免(miǎn)皮帶(dài)機(jī)皮(pí)帶跑偏現象的發(fā)生。 
　　 帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)滾(gǔn)筒(tǒng)安(ān)裝不正對跑(pǎo)偏(piān)的影響 
　　頭部驅動滾(gǔn)筒或者尾(wěi)部(bù)改向滾筒(tǒng)的軸(zhóu)綫與(yǔ)輸(shū)送機(jī)中綫不垂直，也可(kě)以使皮(pí)帶(dài)運(yùn)轉(zhuǎn)過程(chéng)中在滾筒位(wèi)置出現跑(pǎo)偏(piān)的現象。這是由(yóu)於皮帶(dài)在滾(gǔn)筒兩(liǎng)側的(dí)鬆緊程(chéng)度不(bù)一樣，這(zhè)樣(yàng)會使沿(yán)寬(kuān)度方(fāng)向(xiàng)所承受的(dí)牽引力(lì)大(dà)小不(bù)等(děng)，成(chéng)遞增或者遞(dì)減的(dí)趨(qū)勢發(fā)展(zhǎn)，這樣(yàng)皮(pí)帶就會附加(jiā)一(yī)個向遞減(jiǎn)方向(xiàng)的移動(dòng)力，皮帶(dài)就出現(xiàn)了(liǎo)跑(pǎo)偏(piān)的現(xiàn)象。針對(duì)於(yú)此種情況(kuàng)，應該將跑偏(piān)方(fāng)向的軸(zhóu)承向(xiàng)前(qián)移動(dòng)。對於尾(wěi)部(bù)滾筒，調整跑(pǎo)偏(piān)方(fāng)法(fǎ)與頭部(bù)滾(gǔn)筒(tǒng)調(tiáo)整(zhěng)方法(fǎ)相(xiāng)反(fǎn)。在調(tiáo)整驅動(dòng)或者(zhě)改向滾筒(tǒng)前，應該先(xiān)確(què)認正(zhèng)確(què)安裝(zhuāng)位置。由於傳動滾筒的調整(zhěng)距離隻有(yǒu)10至(zhì)30mm，所(suǒ)以(yǐ)我(wǒ)們(mén)先(xiān)對傳動滾(gǔn)筒的軸心綫進行調整，使之與皮帶輸送(sòng)機長(cháng)度方(fāng)向垂直，然後通(tōng)過螺旋(xuán)或(huò)者垂直(zhí)拉緊(jǐn)裝置來調(tiáo)整尾(wěi)部改(gǎi)向(xiàng)滾筒軸承(chéng)的(dí)位置，反復調(tiáo)整(zhěng)，直至(zhì)達到(dào)較為理(lǐ)想的位置。 
　　二，蘭州(zhōu)膠(jiāo)帶輸(shū)送機在(zài)運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)出(chū)現的跑(pǎo)偏問(wèn)題 
　　膠帶(dài)輸送機(jī)出(chū)現(xiàn)跑(pǎo)偏(piān)的(dí)原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的(dí)不同(tóng)措(cuò)施。想方(fāng)設(shè)法(fǎ)使(shǐ)皮(pí)帶(dài)機在(zài)運轉過(guò)程中按(àn)照人(rén)們的設(shè)想去運轉(zhuǎn)，不要發(fā)生跑(pǎo)偏現象(xiàng)，但是這(zhè)種(zhǒng)情況(kuàng)是(shì)過於(yú)理想(xiǎng)化的(dí)，在現(xiàn)實中是(shì)很難(nán)實現，但是(shì)我(wǒ)們可以使(shǐ)發生跑偏的(dí)幾率(shuài)縮小。下(xià)麵(miàn)就對(duì)皮帶輸送(sòng)機在運轉過程中產(chǎn)生(shēng)跑偏的(dí)原因(yīn)以及(jí)解(jiě)決(jué)措施(shī)介紹一下。 
　　 滾筒直徑(jìng)尺(chǐ)寸(cùn)不一(yī)致對(duì)跑偏(piān)的影(yǐng)響 
　　由(yóu)於製(zhì)作過程中(zhōng)形成(chéng)的誤(wù)差以及正常磨(mó)損(sǔn)形成的誤差(chà)，滾筒外表(biǎo)麵滾(gǔn)筒直(zhí)徑(jìng)尺(chǐ)寸(cùn)會出(chū)現不(bù)一致(zhì)的情(qíng)況，這時(shí)皮帶機在運(yùn)行過程中皮(pí)帶會向直徑較大的一側偏(piān)移，形(xíng)成跑(pǎo)偏(piān)現象(xiàng)。為(wéi)了解決(jué)這(zhè)樣的問題，需要(yào)及時拆掉(diào)滾筒並重(zhòng)新(xīn)加(jiā)工(gōng)包膠(jiāo)直到(dào)滿足(zú)運(yùn)轉(zhuǎn)要求為(wéi)止(zhǐ)。 
　　 皮(pí)帶機運轉後(hòu)，皮帶(dài)鬆弛對(duì)跑偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　在(zài)皮帶機正常運(yùn)轉一段時間後(hòu)，由(yóu)於張力(lì)的(dí)影響以及(jí)正常(cháng)損(sǔn)耗(hào)，皮帶會(huì)出(chū)現(xiàn)鬆弛(chí)的(dí)現象(xiàng)，皮帶的張(zhāng)緊力(lì)就(jiù)會(huì)降(jiàng)低(dī)很多，此(cǐ)時就很(hěn)容易使皮(pí)帶機(jī)出現跑(pǎo)偏現(xiàn)象。 
　　 皮(pí)帶上麵(miàn)所承載(zǎi)物體重量(liáng)分(fēn)布不(bù)均對(duì)皮帶(dài)機(jī)跑(pǎo)偏的影響(xiǎng) 
　　皮帶(dài)上(shàng)麵理(lǐ)想的(dí)麵(miàn)荷(hé)載(zǎi)是均匀分布(bù)的，但是這樣(yàng)的(dí)情(qíng)況在(zài)現(xiàn)實(shí)皮帶(dài)機運轉過(guò)程中幾乎(hū)是不可能出現(xiàn)的(dí)。所(suǒ)以(yǐ)皮(pí)帶上麵的分(fēn)布荷載大小(xiǎo)也(yě)是不(bù)均匀的(dí)，這樣會造成皮帶每個(gè)位(wèi)置(zhì)所(suǒ)承受力量(liáng)不同(tóng)，這主要(yào)是由於皮帶機上(shàng)麵(miàn)的(dí)料在(zài)下落方向(xiàng)以及(jí)下落位(wèi)置不正確(què)所引起的，如(rú)果(guǒ)料(liào)偏(piān)到左側，皮帶就會向右(yòu)跑偏；如果料偏(piān)到右側(cè)，那(nà)麼皮(pí)帶就會向左跑偏。所(suǒ)以(yǐ)應(yīng)該控(kòng)製好皮帶機上麵(miàn)料的(dí)下落方向以(yǐ)及下(xià)落位置(zhì)。 
　　另外(wài)，皮帶(dài)機在(zài)運轉過程(chéng)中的機械(xiè)振動是正(zhèng)常的，但是(shì)由於速度(dù)加(jiā)快，振動(dòng)就(jiù)加快，當(dāng)皮(pí)帶(dài)兩(liǎng)側振幅不一致時(shí)，皮(pí)帶就(jiù)會出現跑偏(piān)的(dí)現象。  　　三，針對皮(pí)帶(dài)運轉(zhuǎn)過(guò)程中形成跑偏的解(jiě)決措(cuò)施(shī) 
　　1， 調整皮帶(dài)機托輥組(zǔ)前(qián)後(hòu)位(wèi)置(zhì)以(yǐ)及(jí)兩側的高低(dī)來(lái)解決跑偏問(wèn)題 
　　對(duì)於機架歪斜(xié)，物(wù)料分布(bù)不(bù)均匀以(yǐ)及機械振動等(děng)原(yuán)因(yīn)形成(chéng)的跑(pǎo)偏可(kě)以(yǐ)采用如下方法(fǎ)對(duì)皮帶進(jìn)行糾(jiū)正(zhèng)跑偏處理(lǐ)：當皮(pí)帶在(zài)整(zhěng)個(gè)皮帶(dài)運(yùn)輸(shū)機(jī)的中(zhōng)部跑偏時，需要調整托輥組的位(wèi)置來解(jiě)決(jué)跑(pǎo)偏問(wèn)題。為此需(xū)要把托輥支架(jià)的安裝(zhuāng)改成(chéng)長孔並(bìng)加上(shàng)調整墊(diàn)片，這(zhè)樣(yàng)可以改(gǎi)善(shàn)調(tiáo)整(zhěng)幅度。皮(pí)帶偏向哪一個方(fāng)向，就把(bǎ)托輥組朝(zhāo)皮(pí)帶運(yùn)行的(dí)方(fāng)向進(jìn)行前移，或(huò)者(zhě)把另外一(yī)側向後方(fāng)移(yí)動，直到調整到合(hé)理位置為止。 
　　2，安裝(zhuāng)自動(dòng)調(tiáo)心托(tuō)輥組 
　　針對(duì)不(bù)同的原(yuán)因造(zào)成的皮帶(dài)跑偏可(kě)以使用如下方(fāng)法進行(háng)跑偏糾偏：每(měi)隔6至10組托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)安裝(zhuāng)一(yī)組(zǔ)自(zì)動調(tiáo)心托輥(gǔn)，這樣可以(yǐ)通過阻(zǔ)擋(dǎng)或者托(tuō)輥在(zài)水平內(nèi)方(fāng)向轉動(dòng)阻(zǔ)擋，產生(shēng)橫向(xiàng)的推(tuī)力使(shǐ)皮(pí)帶(dài)自動向心，從而達到(dào)調整皮帶跑(pǎo)偏的(dí)目的(dí)。 
　　3， 調整皮帶的張緊程度(dù)解決皮帶跑(pǎo)偏(piān) 
　　針對(duì)皮帶(dài)鬆弛以及機架歪斜所(suǒ)引(yǐn)起的皮(pí)帶跑(pǎo)偏可(kě)以(yǐ)采用如下方法進行糾偏(piān)：垂直張緊處(chǔ)上(shàng)部的兩(liǎng)個改(gǎi)向(xiàng)滾筒(tǒng)除(chú)了(liǎo)應該(gāi)與皮(pí)帶長(cháng)度(dù)方向垂(chuí)直外，還應該垂(chuí)直(zhí)於(yú)重力垂(chuí)綫。張緊滾筒在皮(pí)帶運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)，兩(liǎng)個(gè)軸(zhóu)承(chéng)座(zuò)應(yīng)該同(tóng)時(shí)平移，這樣會(huì)保證滾筒(tǒng)軸綫(xiàn)與皮帶(dài)縱向方(fāng)向垂直。 
　　另外，隨(suí)著技術(shù)以及科(kē)技的進(jìn)步，托輥組研究發(fā)展也(yě)是(shì)日(rì)新月(yuè)異，出現(xiàn)了(liǎo)前(qián)傾型(xíng)的結構(gòu)以(yǐ)及(jí)空載(zǎi)托(tuō)輥組有V型結(jié)構。這樣(yàng)的(dí)托輥(gǔn)組(zǔ)可以(yǐ)有(yǒu)效緩解皮帶跑偏(piān)的現象，這樣的新(xīn)設備(bèi)應該在(zài)一些(xiē)工礦企業大力度推(tuī)行(háng)。 
　　四，膠(jiāo)帶輸送機運(yùn)轉(zhuǎn)過程(chéng)中(zhōng)出(chū)現撒(sā)料(liào)情(qíng)況(kuàng)的處理 
　　膠(jiāo)帶輸送機(jī)在(zài)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會出(chū)現撒料(liào)的情況(kuàng)，這個現象是很(hěn)多(duō)皮(pí)帶(dài)機(jī)共有(yǒu)的現象(xiàng)。目(mù)前來說在我國(guó)皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機的技(jì)術已經相(xiāng)對(duì)來說比(bǐ)較(jiào)成(chéng)熟，但還是(shì)會(huì)有(yǒu)一(yī)些共性的問題會出現，將技術聚焦到(dào)皮帶輸送機(jī)輸送物料(liào)時出(chū)現(xiàn)撒(sā)料問(wèn)題的解決(jué)。總體說(shuō)，帶式輸(shū)送機（皮帶輸送(sòng)機(jī)）撒料的(dí)原因(yīn)也是多方(fāng)麵(miàn)的(dí)，為(wéi)有效避免撒料情(qíng)況的發生，加強日(rì)常(cháng)的維護與(yǔ)保養(yǎng)是(shì)避(bì)免出現這一(yī)現象的最(zuì)有效措施(shī)。幾種(zhǒng)常見的(dí)皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機撒料的原因： 
　　1， 皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)轉載(zǎi)點處的撒料(liào) 
　　撒料原因分(fēn)析：轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒(sā)料主(zhǔ)要是在(zài)落(là)料鬥(dǒu)，導料(liào)槽等(děng)處。如皮帶輸(shū)送機嚴重過(guò)載時，它的導(dǎo)料(liào)槽擋料橡膠(jiāo)裙板損壞(huài)，導料(liào)槽(cáo)處(chǔ)鋼(gāng)板(bǎn)設(shè)計時距皮帶(dài)較(jiào)遠橡膠裙板比較長使物料衝出導(dǎo)料槽。上述情況可(kě)以(yǐ)在控(kòng)製(zhì)運送能力上(shàng)，加強維(wéi)護保(bǎo)養上(shàng)得到解決。 
　　2， 帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機的凹(āo)段(duàn)皮帶(dài)懸(xuán)空時(shí)撒(sā)料 
　　撒料(liào)原(yuán)因分(fēn)析：撒(sā)料原因凹段皮(pí)帶區間當(dāng)凹(āo)段(duàn)曲率半徑較小時會使(shǐ)皮帶(dài)產生懸空(kōng)，此時(shí)皮帶成槽情(qíng)況發生(shēng)變(biàn)化，因為(wéi)皮(pí)帶(dài)已(yǐ)經離開(kāi)了槽形(xíng)托(tuō)輥組，一(yī)般槽(cáo)角變小，使部(bù)分物料撒(sā)出(chū)來(lái)。 
　　因此(cǐ)，在(zài)設計(jì)階(jiē)段(duàn)應盡可能地采用(yòng)較(jiào)大(dà)的凹(āo)段曲率半(bàn)徑來避免此類(lèi)情況(kuàng)的發(fā)生。如在移(yí)動式(shì)機(jī)械(xiè)裝(zhuāng)船機(jī)，堆(duī)取(qǔ)料機(jī)設備上(shàng)為了縮短(duǎn)尾(wěi)車而將此(cǐ)處凹(āo)段(duàn)設計(jì)成無圓弧過(guò)渡(dù)區(qū)間(jiān)，當皮帶寬(kuān)度(dù)選用(yòng)餘度(dù)較小時(shí)就比(bǐ)較(jiào)容易(yì)撒料(liào)。 
　　3， 皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏(piān)時(shí)的(dí)撒料(liào) 
　　撒料原因分析：皮(pí)帶跑偏(piān)時(shí)的撒料是因為皮(pí)帶(dài)在運行(háng)時兩個邊(biān)緣高度發生了(liǎo)變(biàn)化(huà)，一(yī)邊高，而另一(yī)邊低(dī)，物料從(cóng)低(dī)的(dí)一邊撒(sā)出(chū)，處理(lǐ)的方法是(shì)調(tiáo)整(zhěng)皮(pí)帶的跑(pǎo)偏(piān)。 
　　為此(cǐ)，需要經常性(xìng)對帶式(shì)輸送(sòng)機進(jìn)行(háng)保養和維(wéi)護(hù)，每天檢查傳(chuán)動馬達以(yǐ)及減速機是(shì)否運轉正常，皮(pí)帶(dài)是否鬆(sōng)動，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鬆動(dòng)應該及(jí)時調整(zhěng)；每(měi)個月(yuè)應(yīng)檢查(chá)皮帶(dài)是否拉長，若是拉長，需(xū)要(yào)趕緊(jǐn)更換新(xīn)皮(pí)帶；並要及(jí)時(shí)檢(jiǎn)查(chá)皮(pí)帶(dài)內側是否(fǒu)有雜(zá)物，當發現應(yīng)該趕緊(jǐn)清除；每個月要(yào)檢(jiǎn)查(chá)傳動鏈輪與(yǔ)鏈條(tiáo)的吻合度，並(bìng)及時調整(zhěng)；每個月要及(jí)時檢查(chá)滾筒轉動(dòng)是(shì)否靈活，上(shàng)麵是否(fǒu)沾料，並及時清除；每個月要用氣(qì)槍吹(chuī)去控(kòng)製(zhì)箱(xiāng)內灰塵，防止故障的發生(shēng)；每(měi)年(nián)做一(yī)次(cì)大保養，嚴格檢(jiǎn)查配件損(sǔn)壞程度(dù)。 
　帶式(shì)輸送(sòng)機出現(xiàn)的跑(pǎo)偏以及(jí)撒(sā)料現象(xiàng)會(huì)對(duì)企業(yè)正常(cháng)生(shēng)產(chǎn)產生(shēng)一定(dìng)的影響，設備維修(xiū)人員應該定(dìng)期或者不(bù)定期(qī)對皮(pí)帶機(jī)進(jìn)行維護和保養(yǎng)，使(shǐ)設備在良好(hǎo)狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。

本(běn)文(wén)主要設(shè)備：皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機，帶式輸(shū)送機(jī)，膠帶輸(shū)送機(jī)