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皮帶輸送機(jī),皮帶(dài)輸送(sòng)機

Case center案(àn)例(lì)
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連雲(yún)港長距(jù)離皮帶(dài)輸(shū)送機怎麼安(ān)裝(zhuāng) 您(nín)的位置: 首(shǒu)頁>>連(lián)雲(yún)港輸送(sòng)機安(ān)裝客戶案例

連雲港(gǎng)長距(jù)離皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)怎(zěn)麼(mó)安(ān)裝(zhuāng)

一(yī)般(bān)短(duǎn)距離輸(shū)送機在(zài)發(fā)貨前(qián)試機(jī)運(yùn)行,而(ér)長(cháng)距(jù)離皮(pí)帶(dài)輸送機需(xū)要現(xiàn)場安裝調試運行(háng),所以本文(wén)介(jiè)紹了(liǎo)長(cháng)距(jù)離皮帶輸送機(jī)安裝步(bù)驟,

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案例詳(xiáng)情(qíng)

圖例(lì)

安(ān)裝(zhuāng)中的連(lián)雲港皮帶(dài)輸送機.jpg


一,連(lián)雲(yún)港皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機安裝機架(jià)
  皮帶(dài)輸送機從(cóng)機(jī)頭開始安裝(zhuāng),然(rán)後順次安裝各節中間(jiān)架(jià),最後(hòu)裝設(shè)尾(wěi)架。在(zài)皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)安(ān)裝機(jī)架之前,首(shǒu)先要(yào)在皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)的全長上(shàng)拉引中(zhōng)心綫,因(yīn)保持皮帶輸送(sòng)機(jī)的中心(xīn)綫(xiàn)在(zài)一(yī)條直(zhí)綫上是輸送帶正(zhèng)常運行的重(zhòng)要條件,所(suǒ)以在(zài)安裝各節(jié)機(jī)架(jià)時(shí),須對(duì)準(zhǔn)中心綫,機(jī)架對(duì)中心綫的(dí)允許誤差(chà),每米(mǐ)機長為±0.1mm。但(dàn)在輸送機全(quán)長上對機架中心的誤差不(bù)得超過35mm。當全部單節安設並(bìng)找準之後(hòu),可(kě)將各單(dān)節連(lián)接起來。
  二(èr),皮(pí)帶(dài)輸送機安(ān)裝驅動裝置
  皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機安裝驅(qū)動裝(zhuāng)置(zhì)時(shí),須(xū)注意使皮帶(dài)輸送機的(dí)傳動軸與輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)中心綫垂直(zhí),使(shǐ)驅(qū)動滾(gǔn)筒(tǒng)的(dí)寬(kuān)度(dù)的(dí)中央與輸送機的(dí)中心綫重合,減速(sù)器的軸(zhóu)綫(xiàn)與傳動軸綫平行。同(tóng)時,所(suǒ)有軸和滾筒(tǒng)都應找平。軸(zhóu)的(dí)水平誤差,根(gēn)據(jù)輸送(sòng)機的(dí)寬窄(zhǎi),允許在0.5-1.5mm的範(fàn)圍(wéi)內(nèi)。在(zài)安(ān)裝(zhuāng)驅動(dòng)裝(zhuāng)置的同時,可(kě)以安裝(zhuāng)尾輪等拉緊裝(zhuāng)置,拉(lā)緊(jǐn)裝置(zhì)的(dí)滾(gǔn)筒軸綫(xiàn),應與(yǔ)皮(pí)連雲港(gǎng)帶(dài)式輸送(sòng)機的(dí)中心(xīn)綫(xiàn)垂(chuí)直。
  三,皮帶輸送機安裝托輥
  在(zài)機架(jià),傳(chuán)動裝(zhuāng)置(zhì)和(hé)拉緊(jǐn)裝置安裝之後,可以(yǐ)安(ān)裝(zhuāng)上(shàng)下托輥(gǔn)的托(tuō)輥架(jià),使輸送帶具有緩慢變向的彎弧,彎轉(zhuǎn)段(duàn)的托滾架間距(jù)為正常托(tuō)輥(gǔn)架(jià)間距的(dí)1/2~1/3。托輥安裝(zhuāng)後(hòu),應使其(qí)回轉(zhuǎn)靈活輕(qīng)快。
  四,皮帶輸送(sòng)機機架(jià)固(gù)定,給(gěi)料卸(xiè)料裝置(zhì)
  將(jiāng)機(jī)架固(gù)定(dìng)在基(jī)礎或樓(lóu)板(bǎn)上。皮帶(dài)輸送(sòng)機固(gù)定(dìng)以後(hòu),可裝(zhuāng)設給(gěi)料(liào)和卸(xiè)料裝置。
  五,皮帶(dài)輸送機(jī)掛設輸(shū)送(sòng)帶(dài)
  先將輸送(sòng)帶帶(dài)條鋪(pū)在(zài)空載段的(dí)托(tuō)輥(gǔn)上(shàng),圍抱驅(qū)動滾(gǔn)筒之後(hòu),再敷在(zài)重載(zǎi)段(duàn)的(dí)托(tuō)輥(gǔn)上。
  六,皮(pí)帶輸(shū)送機安裝後試(shì)機
  皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)安裝後(hòu),需(xū)要進行(háng)空轉試(shì)機。在空轉(zhuǎn)試機(jī)中,要注意(yì)輸(shū)送(sòng)帶(dài)運行中(zhōng)有無跑偏現象,驅動部(bù)分(fēn)的運轉溫度,托輥運轉中(zhōng)的(dí)活動(dòng)情況,清掃(sǎo)裝置和(hé)導料板與(yǔ)輸(shū)送帶表麵的接(jiē)觸嚴密程度等(děng),同時要進(jìn)行(háng)必要的(dí)調整(zhěng),各部(bù)件都(dū)正常後(hòu)才可(kě)以進行帶負(fù)載(zǎi)運(yùn)轉(zhuǎn)試機(jī)。
  因此要(yào)想(xiǎng)確保(bǎo)皮帶輸送(sòng)機的安(ān)裝質量(liáng)達標,那麼輸送機(jī)的(dí)整個安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程都(dū)不能出(chū)錯(cuò),這(zhè)樣才能更好地(dì)確保(bǎo)設備的安裝質量(liáng)。再(zài)就是(shì)在安裝好設備(bèi)之(zhī)後,一定要做(zuò)好詳細(xì)的質量驗(yàn)收(shōu)檢查,試(shì)運(yùn)行(háng)等等,這樣才是雙重保障。