聊城皮帶輸送機是一種(zhǒng)通(tōng)過摩(mó)擦(cā)驅(qū)動(dòng)以連續方(fāng)式(shì)運輸物料(liào)的機(jī)械。主(zhǔ)要(yào)由(yóu)機(jī)架(jià)，輸送(sòng)帶(dài)，托輥(gǔn)，滾筒(tǒng)，張緊裝(zhuāng)置，傳動(dòng)裝置等(děng)部(bù)件所組成。它可以將物(wù)料在一定(dìng)的輸送(sòng)綫(xiàn)上(shàng)，從最(zuì)初的(dí)供(gōng)料(liào)點到最終(zhōng)的卸(xiè)料(liào)點間形成(chéng)一(yī)種(zhǒng)物料(liào)的(dí)輸送流程(chéng)。它既可(kě)以進行(háng)碎(suì)散(sàn)物料的輸(shū)送(sòng)，也可以(yǐ)進(jìn)行成件物(wù)品的(dí)輸(shū)送(sòng)。除進行(háng)純粹的物料輸(shū)送(sòng)外(wài)，還可以與各生產流(liú)程中的工(gōng)藝過(guò)程的(dí)要(yào)求相配合，形成(chéng)有節(jié)奏的流水(shuǐ)作(zuò)業(yè)運(yùn)輸綫(xiàn)。皮帶輸送(sòng)機，輸送帶根(gēn)據摩(mó)擦傳(chuán)動原理而(ér)運動(dòng)，適用(yòng)於輸(shū)送(sòng)堆積(jī)密度小(xiǎo)於1.67/噸(dūn)/立方米(mǐ)，易於掏取的(dí)粉狀(zhuàng)，粒狀，小塊狀(zhuàng)的(dí)低磨(mó)琢(zhuó)性物料(liào)及袋裝物(wù)料(liào)，如煤(méi)，碎(suì)石(shí)，砂(shā)，水泥(ní)，化肥(féi)，糧(liáng)食等。可(kě)在環境溫(wēn)度(dù)-20℃至+40℃範圍內使用(yòng)，被送物料溫度(dù)小(xiǎo)於(yú)60℃。其機(jī)長及裝配(pèi)形(xíng)式(shì)可(kě)根(gēn)據用(yòng)戶(hù)要(yào)求(qiú)確定，傳動(dòng)可用電(diàn)滾筒，也(yě)可(kě)用(yòng)帶(dài)驅動(dòng)架的(dí)驅(qū)動(dòng)裝置。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機是最理想的高(gāo)效連(lián)續(xù)運(yùn)輸(shū)設備，與其他運輸(shū)設(shè)備(bèi)（如(rú)機(jī)車類）相(xiāng)比(bǐ)，具(jù)有輸送距(jù)離(lí)長，運量大，連續(xù)輸送等優點，而且運(yùn)行(háng)可靠，易(yì)於實現(xiàn)自動化和(hé)集中化控製(zhì)。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機主要特點是(shì)機(jī)身(shēn)可以很(hěn)方(fāng)便(biàn)的(dí)伸縮，設有(yǒu)儲(chǔ)帶(dài)倉，機尾(wěi)可(kě)隨采集工作(zuò)麵(miàn)的推進伸長或(huò)縮(suō)短，結構(gòu)緊湊，可不設基(jī)礎，直接(jiē)在底(dǐ)板上鋪設，機(jī)架輕巧，拆裝十(shí)分方便。當(dāng)輸(shū)送能(néng)力和(hé)運距較(jiào)大時，可配中間(jiān)驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)來滿(mǎn)足(zú)要(yào)求。根(gēn)據輸送(sòng)工(gōng)藝(yì)的(dí)要(yào)求(qiú)，可以單機輸(shū)送，也可(kě)多(duō)機(jī)組合成水平或(huò)傾斜的運輸係統來(lái)輸(shū)送物(wù)料。皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機廣(guǎng)泛地(dì)應用在(zài)冶(yě)金(jīn)，煤(méi)炭(tàn)，交(jiāo)通，水電，化(huà)工等(děng)部門，是因為它具(jù)有(yǒu)輸送量大(dà)，結構(gòu)簡單，維修方便(biàn)，成本低(dī)，通用性強等優點。皮帶輸送機還(huán)應(yīng)用於建(jiàn)材，電力(lì)，輕工，糧(liáng)食，港口，船舶等(děng)部門(mén)。 
　　聊城帶式(shì)輸送機在安(ān)裝以(yǐ)及運轉時出現的(dí)故障問(wèn)題具有一定(dìng)的(dí)規律(lǜ)性，下麵(miàn)就皮帶輸(shū)送機皮常見(jiàn)的故障進行分析。 
　　皮帶輸(shū)送(sòng)機在安(ān)裝(zhuāng)過程中(zhōng)出(chū)現的(dí)跑(pǎo)偏問(wèn)題 
　　由於(yú)在皮(pí)帶機設(shè)計(jì)製造以(yǐ)及(jí)安裝過程(chéng)中會產生各(gè)種偏(piān)差，所以(yǐ)在(zài)皮帶機會出(chū)現一(yī)定的(dí)跑(pǎo)偏問題(tí)，尤其在安(ān)裝過(guò)程(chéng)中產生的偏差問題(tí)是(shì)令(líng)工(gōng)程人員最頭疼的事(shì)情。 
　　下(xià)麵介紹一下(xià)皮(pí)帶輸送機在(zài)安裝質量問(wèn)題(tí)產(chǎn)生的(dí)皮帶(dài)跑偏(piān)。  　　 皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)機架歪斜(xié)對跑偏(piān)的(dí)影響 
　　若在(zài)帶(dài)式輸送機安(ān)裝過程中，皮(pí)帶(dài)機的(dí)中心綫安裝不(bù)正，即(jí)使(shǐ)頭(tóu)尾調(tiáo)正後(hòu)，中間部(bù)位的跑偏也是(shì)很(hěn)難(nán)改(gǎi)正過來(lái)，這是由於(yú)皮(pí)帶輸送機機架中心綫(xiàn)歪斜(xié)和架體(tǐ)兩側高程不(bù)一(yī)樣所(suǒ)造成的，這樣會(huì)形(xíng)成嚴重(zhòng)的(dí)跑偏(piān)問(wèn)題(tí)，所(suǒ)以工程安裝人員在(zài)安裝皮帶(dài)機時，應該(gāi)檢查皮(pí)帶機架體兩側結構(gòu)高(gāo)程(chéng)是(shì)否(fǒu)一樣，如果(guǒ)不一樣(yàng)應該加(jiā)以(yǐ)調正(zhèng)；另外，機(jī)架(jià)安裝(zhuāng)人員(yuán)也要(yào)樹(shù)立(lì)較強(qiáng)的工作(zuò)責任心(xīn)，嚴(yán)格(gé)控製好機架高程，為(wéi)後續安裝(zhuāng)單位(wèi)安裝皮帶(dài)輸送機做(zuò)好(hǎo)基礎(chǔ)性(xìng)工作。 
　　 皮帶輸送機輸(shū)送(sòng)帶的接(jiē)頭不平(píng)直對跑(pǎo)偏的影響 
　　皮帶輸(shū)送機安裝(zhuāng)過程中(zhōng)會出(chū)現輸送(sòng)帶接頭(tóu)不平(píng)直的情(qíng)況，這(zhè)樣會使(shǐ)皮帶後張力分布不均匀(yún)，由(yóu)於張力(lì)影響(xiǎng)，皮帶會(huì)往張力較大的(dí)一(yī)側運(yùn)動(dòng)，造(zào)成皮帶跑(pǎo)偏的現象。為了(liǎo)避免這(zhè)樣的現(xiàn)象(xiàng)發生(shēng)，皮帶輸送機(jī)安裝人員(yuán)在(zài)安裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中可(kě)以(yǐ)通過調整傳(chuán)動滾筒或者(zhě)改(gǎi)變滾筒兩(liǎng)邊(biān)的張緊力來(lái)消(xiāo)除(chú)這(zhè)種(zhǒng)現象(xiàng)，假若(ruò)通過這種方(fāng)式(shì)仍然不能矯正(zhèng)皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏的問題，那麼不要重(zhòng)新(xīn)接皮(pí)帶(dài)的(dí)接頭，對(duì)於(yú)老化並已(yǐ)經嚴重變形(xíng)的(dí)皮(pí)帶應當立刻更換(huàn)掉(diào)，杜(dù)絕(jué)以後(hòu)安全隱患的發生(shēng)。 
　　 導料槽兩(liǎng)側(cè)的橡(xiàng)膠(jiāo)板壓力不均(jūn)匀對(duì)跑偏的(dí)影響 
　　當導(dǎo)料(liào)槽兩側(cè)的(dí)橡(xiàng)膠板壓(yā)力不均匀時，也(yě)可以造成皮帶(dài)兩(liǎng)邊運(yùn)行阻(zǔ)力(lì)不(bù)平(píng)衡(héng)，會(huì)使(shǐ)皮(pí)帶機(jī)的皮帶(dài)出現跑偏現象，對於(yú)此類(lèi)情況，需要(yào)對(duì)兩(liǎng)側橡膠(jiāo)板的壓力進行(háng)調(tiáo)整，調整兩側平衡為止，這(zhè)樣可以(yǐ)避免皮(pí)帶機(jī)皮(pí)帶(dài)跑偏(piān)現(xiàn)象的發(fā)生。 
　　 帶式(shì)輸送機滾(gǔn)筒(tǒng)安(ān)裝(zhuāng)不(bù)正(zhèng)對跑(pǎo)偏的影響 
　　頭部驅動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)或(huò)者尾(wěi)部(bù)改(gǎi)向滾筒(tǒng)的軸綫(xiàn)與輸送機(jī)中綫不(bù)垂直，也可(kě)以使皮帶運轉過(guò)程(chéng)中在滾筒(tǒng)位(wèi)置出現跑偏的(dí)現(xiàn)象(xiàng)。這是由於皮(pí)帶(dài)在滾(gǔn)筒(tǒng)兩側的鬆(sōng)緊(jǐn)程度(dù)不一(yī)樣，這樣(yàng)會(huì)使沿(yán)寬(kuān)度(dù)方向所承受的牽引(yǐn)力大小(xiǎo)不等，成(chéng)遞增或者遞減的(dí)趨(qū)勢(shì)發展，這(zhè)樣(yàng)皮帶(dài)就會(huì)附加一個向遞減方(fāng)向的(dí)移動力(lì)，皮帶就出(chū)現了跑偏的現(xiàn)象。針對(duì)於此種情況，應該(gāi)將跑偏方向(xiàng)的(dí)軸承向(xiàng)前(qián)移(yí)動。對(duì)於(yú)尾部(bù)滾筒(tǒng)，調(tiáo)整跑偏方法與(yǔ)頭(tóu)部(bù)滾筒調(tiáo)整(zhěng)方法(fǎ)相(xiāng)反。在調整(zhěng)驅(qū)動或者(zhě)改(gǎi)向滾(gǔn)筒(tǒng)前，應(yīng)該(gāi)先確認(rèn)正(zhèng)確安裝(zhuāng)位置。由於傳(chuán)動滾(gǔn)筒(tǒng)的(dí)調整距(jù)離(lí)隻(zhī)有(yǒu)10至30mm，所以我(wǒ)們(mén)先(xiān)對(duì)傳(chuán)動(dòng)滾筒的軸心(xīn)綫進行調(tiáo)整(zhěng)，使之與皮帶輸(shū)送機長(cháng)度方(fāng)向垂直(zhí)，然後通(tōng)過螺(luó)旋或(huò)者垂(chuí)直(zhí)拉(lā)緊裝(zhuāng)置(zhì)來調(tiáo)整尾部改向滾筒軸承的(dí)位(wèi)置(zhì)，反復調整，直至(zhì)達到較為理想的(dí)位置。 
　　二(èr)，聊(liáo)城(chéng)膠帶輸(shū)送機在(zài)運轉(zhuǎn)過程(chéng)中(zhōng)出(chū)現的(dí)跑(pǎo)偏問(wèn)題(tí) 
　　膠(jiāo)帶輸送機出(chū)現(xiàn)跑(pǎo)偏的(dí)原因(yīn)不(bù)同，要(yào)根據不(bù)同(tóng)原(yuán)因要提出解(jiě)決跑偏(piān)的不(bù)同(tóng)措(cuò)施(shī)。想(xiǎng)方設法使(shǐ)皮帶機在(zài)運轉過程(chéng)中按照(zhào)人(rén)們(mén)的(dí)設想(xiǎng)去(qù)運(yùn)轉，不要發生跑偏(piān)現(xiàn)象，但(dàn)是(shì)這(zhè)種情況(kuàng)是過於理(lǐ)想化(huà)的，在(zài)現實(shí)中(zhōng)是很難實現，但(dàn)是我們(mén)可(kě)以(yǐ)使(shǐ)發生(shēng)跑(pǎo)偏的(dí)幾率縮(suō)小。下麵就對皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)在運(yùn)轉過程中(zhōng)產生跑(pǎo)偏的(dí)原因以及解(jiě)決措(cuò)施(shī)介(jiè)紹(shào)一(yī)下。 
　　 滾(gǔn)筒(tǒng)直徑(jìng)尺寸不一致(zhì)對跑(pǎo)偏的影響 
　　由(yóu)於製作(zuò)過程中(zhōng)形成的誤(wù)差以及(jí)正(zhèng)常磨損形(xíng)成的(dí)誤差，滾筒外(wài)表(biǎo)麵滾筒直(zhí)徑(jìng)尺(chǐ)寸(cùn)會出現(xiàn)不(bù)一(yī)致的(dí)情(qíng)況，這時(shí)皮帶(dài)機在運(yùn)行(háng)過程中皮帶會向直徑較(jiào)大的一側偏移，形(xíng)成跑偏現象。為(wéi)了解決這(zhè)樣(yàng)的(dí)問(wèn)題(tí)，需要(yào)及(jí)時拆(chāi)掉滾(gǔn)筒並(bìng)重新(xīn)加(jiā)工包(bāo)膠直(zhí)到滿足(zú)運轉(zhuǎn)要求為止。 
　　 皮帶機運轉後(hòu)，皮(pí)帶(dài)鬆弛對(duì)跑(pǎo)偏的(dí)影響 
　　在(zài)皮帶(dài)機正(zhèng)常運(yùn)轉一(yī)段(duàn)時(shí)間後(hòu)，由於(yú)張(zhāng)力的影(yǐng)響以(yǐ)及(jí)正常(cháng)損(sǔn)耗，皮帶會出現鬆(sōng)弛的(dí)現(xiàn)象(xiàng)，皮帶(dài)的(dí)張(zhāng)緊(jǐn)力(lì)就(jiù)會降低很多，此(cǐ)時就很容易使(shǐ)皮帶機(jī)出現(xiàn)跑(pǎo)偏現象(xiàng)。 
　　 皮帶上麵(miàn)所承(chéng)載物體(tǐ)重(zhòng)量分(fēn)布(bù)不均對(duì)皮(pí)帶機(jī)跑(pǎo)偏的影響 
　　皮帶(dài)上麵理想的麵荷載是(shì)均匀(yún)分(fēn)布的，但是這(zhè)樣的情(qíng)況(kuàng)在(zài)現(xiàn)實(shí)皮帶(dài)機運(yùn)轉過(guò)程中幾(jī)乎(hū)是(shì)不可能出現的。所(suǒ)以皮帶(dài)上(shàng)麵的(dí)分布荷載(zǎi)大小(xiǎo)也是(shì)不(bù)均(jūn)匀的，這樣(yàng)會(huì)造成(chéng)皮帶(dài)每(měi)個位置(zhì)所承受力量不(bù)同，這主要(yào)是由(yóu)於(yú)皮(pí)帶機(jī)上(shàng)麵的料在下落(là)方(fāng)向以(yǐ)及下(xià)落位置(zhì)不正(zhèng)確(què)所引起(qǐ)的(dí)，如(rú)果料(liào)偏到左(zuǒ)側(cè)，皮(pí)帶(dài)就(jiù)會(huì)向(xiàng)右(yòu)跑偏；如(rú)果料偏到(dào)右側，那(nà)麼皮帶(dài)就(jiù)會(huì)向(xiàng)左(zuǒ)跑(pǎo)偏(piān)。所(suǒ)以(yǐ)應該控(kòng)製好皮(pí)帶機上麵(miàn)料的(dí)下落(là)方向以(yǐ)及下落(là)位置。 
　　另(lìng)外，皮(pí)帶機在運轉過(guò)程(chéng)中的機械(xiè)振(zhèn)動是正常的，但是(shì)由於(yú)速(sù)度(dù)加(jiā)快(kuài)，振(zhèn)動就(jiù)加快(kuài)，當皮帶(dài)兩側振幅不(bù)一(yī)致時(shí)，皮帶(dài)就(jiù)會出現跑(pǎo)偏(piān)的(dí)現(xiàn)象。  　　三(sān)，針(zhēn)對皮帶運(yùn)轉過(guò)程中形成跑偏(piān)的(dí)解決措施 
　　1， 調整皮帶(dài)機(jī)托輥(gǔn)組前後位(wèi)置(zhì)以及兩(liǎng)側的(dí)高(gāo)低(dī)來解(jiě)決跑偏(piān)問(wèn)題 
　　對於(yú)機(jī)架(jià)歪(wāi)斜(xié)，物(wù)料分布不均(jūn)匀以及機械振(zhèn)動(dòng)等(děng)原(yuán)因形成的(dí)跑(pǎo)偏可以采用如(rú)下方(fāng)法對皮帶進行(háng)糾正(zhèng)跑(pǎo)偏處理(lǐ)：當(dāng)皮(pí)帶(dài)在(zài)整個皮(pí)帶運(yùn)輸機的(dí)中(zhōng)部跑偏時(shí)，需要調(tiáo)整托(tuō)輥組(zǔ)的位(wèi)置(zhì)來解決跑(pǎo)偏問題。為此需要把托輥(gǔn)支(zhī)架的安裝改成(chéng)長(cháng)孔並加上(shàng)調(tiáo)整(zhěng)墊(diàn)片(piàn)，這(zhè)樣可以改(gǎi)善調整(zhěng)幅(fú)度。皮(pí)帶(dài)偏(piān)向哪一個(gè)方(fāng)向，就(jiù)把托(tuō)輥(gǔn)組朝(zhāo)皮(pí)帶運行的(dí)方向進行前移，或者(zhě)把另外一側向後方移動，直到(dào)調整(zhěng)到合理位置為(wéi)止。 
　　2，安裝自(zì)動調(tiáo)心(xīn)托輥組 
　　針對(duì)不同的(dí)原因造成的(dí)皮帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)可(kě)以(yǐ)使用(yòng)如(rú)下方法進(jìn)行跑偏糾(jiū)偏(piān)：每(měi)隔6至10組托輥(gǔn)組(zǔ)安裝一組自動(dòng)調心托輥(gǔn)，這(zhè)樣可(kě)以通(tōng)過阻擋或(huò)者(zhě)托輥在水平(píng)內方(fāng)向轉動阻擋，產生(shēng)橫(héng)向的(dí)推(tuī)力使皮帶自(zì)動向心(xīn)，從(cóng)而達到(dào)調整皮(pí)帶跑偏(piān)的目(mù)的(dí)。 
　　3， 調整皮帶的張緊(jǐn)程(chéng)度(dù)解(jiě)決皮帶跑(pǎo)偏 
　　針(zhēn)對皮(pí)帶鬆(sōng)弛以及(jí)機架(jià)歪斜(xié)所(suǒ)引起的(dí)皮(pí)帶(dài)跑偏可(kě)以(yǐ)采用(yòng)如下方法(fǎ)進(jìn)行糾偏：垂直張緊(jǐn)處上部的兩個改向滾(gǔn)筒(tǒng)除了(liǎo)應該(gāi)與皮帶(dài)長(cháng)度(dù)方(fāng)向(xiàng)垂(chuí)直外，還(huán)應該垂直於重力垂綫。張(zhāng)緊滾(gǔn)筒在皮(pí)帶運轉(zhuǎn)過程(chéng)中，兩個軸承(chéng)座應該同(tóng)時平移，這樣(yàng)會保證(zhèng)滾筒軸(zhóu)綫(xiàn)與皮(pí)帶縱向(xiàng)方(fāng)向垂直。 
　　另(lìng)外(wài)，隨(suí)著技(jì)術(shù)以及科技(jì)的進(jìn)步，托輥(gǔn)組(zǔ)研(yán)究發(fā)展也是日新月異，出(chū)現(xiàn)了前(qián)傾型的結構以及(jí)空(kōng)載托輥組(zǔ)有(yǒu)V型結構。這(zhè)樣的(dí)托輥組可以(yǐ)有(yǒu)效(xiào)緩解(jiě)皮(pí)帶(dài)跑偏的(dí)現象，這樣(yàng)的(dí)新(xīn)設備應該在(zài)一(yī)些(xiē)工礦(kuàng)企(qǐ)業大(dà)力(lì)度推行(háng)。 
　　四(sì)，膠(jiāo)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)運(yùn)轉過(guò)程(chéng)中(zhōng)出現撒(sā)料(liào)情況(kuàng)的處理(lǐ) 
　　膠(jiāo)帶(dài)輸(shū)送機在正(zhèng)常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會出現撒(sā)料(liào)的情(qíng)況(kuàng)，這個(gè)現象(xiàng)是(shì)很多皮帶機共(gòng)有(yǒu)的(dí)現(xiàn)象(xiàng)。目(mù)前來說在我國皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機的技(jì)術已經相(xiāng)對(duì)來說比較成熟，但(dàn)還是會(huì)有(yǒu)一(yī)些(xiē)共性(xìng)的問題(tí)會(huì)出(chū)現，將(jiāng)技(jì)術聚焦到(dào)皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)輸送(sòng)物料時出(chū)現(xiàn)撒(sā)料(liào)問題(tí)的(dí)解(jiě)決(jué)。總體說，帶式(shì)輸(shū)送機(jī)（皮帶輸送機）撒(sā)料(liào)的原因(yīn)也是多方麵的，為有(yǒu)效(xiào)避免撒(sā)料(liào)情況的發生，加強(qiáng)日(rì)常的維(wéi)護(hù)與(yǔ)保養(yǎng)是避(bì)免出現(xiàn)這一現象(xiàng)的最有(yǒu)效(xiào)措施(shī)。幾(jī)種常(cháng)見的皮帶輸(shū)送機撒(sā)料的原(yuán)因： 
　　1， 皮帶輸送機轉載(zǎi)點處(chǔ)的撒(sā)料(liào) 
　　撒(sā)料原(yuán)因分析：轉載點處(chǔ)撒(sā)料主要(yào)是在落料鬥，導料槽等(děng)處(chǔ)。如皮帶輸(shū)送機嚴重(zhòng)過載時(shí)，它的導(dǎo)料槽(cáo)擋(dǎng)料橡(xiàng)膠裙板損壞(huài)，導料槽(cáo)處(chǔ)鋼(gāng)板設(shè)計時(shí)距皮(pí)帶較(jiào)遠(yuǎn)橡膠裙板比較(jiào)長使物料衝出導料(liào)槽。上述情況(kuàng)可(kě)以(yǐ)在控製運送能力(lì)上(shàng)，加強維護(hù)保養上得(dé)到(dào)解決(jué)。 
　　2， 帶式輸(shū)送機(jī)的凹段(duàn)皮帶(dài)懸(xuán)空(kōng)時撒料 
　　撒料原因分析：撒料(liào)原(yuán)因(yīn)凹段(duàn)皮(pí)帶區(qū)間當凹段曲率半(bàn)徑較小時會使(shǐ)皮(pí)帶產生(shēng)懸空(kōng)，此時(shí)皮(pí)帶(dài)成槽情況發生變(biàn)化，因(yīn)為(wéi)皮(pí)帶已(yǐ)經(jīng)離開(kāi)了槽(cáo)形(xíng)托輥組，一般槽角變小，使(shǐ)部(bù)分物料撒出來。 
　　因(yīn)此，在設計階段應盡可能地采(cǎi)用(yòng)較大的凹段(duàn)曲(qū)率半(bàn)徑來(lái)避(bì)免此(cǐ)類情況的(dí)發(fā)生。如在(zài)移動(dòng)式機械(xiè)裝(zhuāng)船(chuán)機，堆取料機(jī)設備上(shàng)為(wéi)了(liǎo)縮(suō)短(duǎn)尾(wěi)車而(ér)將此(cǐ)處凹段(duàn)設(shè)計成(chéng)無(wú)圓(yuán)弧過渡區間，當皮帶寬(kuān)度(dù)選用餘度(dù)較(jiào)小(xiǎo)時(shí)就比較(jiào)容易(yì)撒料。 
　　3， 皮帶輸送(sòng)機皮帶跑偏時(shí)的撒(sā)料(liào) 
　　撒(sā)料(liào)原因分析：皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏時的撒(sā)料是因為皮帶在運行時兩(liǎng)個邊(biān)緣高度發(fā)生(shēng)了(liǎo)變化，一邊高，而(ér)另一邊(biān)低(dī)，物(wù)料(liào)從(cóng)低(dī)的一(yī)邊撒出(chū)，處理的方法是(shì)調整皮(pí)帶的跑(pǎo)偏(piān)。 
　　為(wéi)此(cǐ)，需要(yào)經常性對帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機進行(háng)保養和(hé)維護(hù)，每天檢查傳動(dòng)馬(mǎ)達以(yǐ)及(jí)減(jiǎn)速(sù)機是(shì)否運轉正(zhèng)常，皮帶是否鬆動，當發現鬆(sōng)動(dòng)應(yīng)該及時(shí)調(tiáo)整；每個月(yuè)應檢查(chá)皮帶(dài)是否拉長(cháng)，若是拉長，需要趕緊(jǐn)更(gēng)換(huàn)新(xīn)皮帶(dài)；並要及時(shí)檢查(chá)皮帶(dài)內側(cè)是(shì)否有雜物，當發現應該趕(gǎn)緊清除；每個(gè)月要檢(jiǎn)查(chá)傳(chuán)動(dòng)鏈(liàn)輪與鏈(liàn)條的吻(wěn)合度，並(bìng)及時調整(zhěng)；每(měi)個月(yuè)要及時檢查(chá)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，上(shàng)麵是否(fǒu)沾料(liào)，並及(jí)時清除；每個月(yuè)要(yào)用(yòng)氣槍(qiāng)吹去控製(zhì)箱內灰(huī)塵(chén)，防止(zhǐ)故(gù)障的發生；每(měi)年做(zuò)一次大(dà)保養(yǎng)，嚴(yán)格(gé)檢(jiǎn)查配件損(sǔn)壞程(chéng)度(dù)。 
　帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)出現的跑(pǎo)偏(piān)以(yǐ)及撒料(liào)現象(xiàng)會(huì)對企業(yè)正常(cháng)生(shēng)產產生(shēng)一(yī)定的影(yǐng)響，設備維修人(rén)員應(yīng)該定期(qī)或者(zhě)不(bù)定(dìng)期對皮帶機(jī)進行(háng)維(wéi)護和(hé)保養，使設(shè)備在良(liáng)好(hǎo)狀態下運轉(zhuǎn)。

本文(wén)主要設(shè)備：皮帶輸送(sòng)機(jī)，帶式輸送機，膠帶輸(shū)送機(jī)