一(yī)站式輸送設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家 輸送(sòng)機(jī) 設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，按裝(zhuāng)
全(quán)國咨詢(xún)熱綫：
156 157 26812
歡(huān)迎(yíng)來到(dào)青(qīng)島樂途(tú)行工業(yè)設備(bèi)有限(xiàn)公司官網(wǎng)！
遼陽帶式(shì)輸(shū)送機拉繩開(kāi)關也稱為緊(jǐn)急停(tíng)機開(kāi)關，是開關(guān)型傳感(gǎn)器(qì)的(dí)一(yī)種，在(zài)國外是(shì)皮(pí)帶式輸(shū)送機必備(bèi)的安全保護(hù)裝(zhuāng)置，當帶式輸送現場需(xū)要停(tíng)機時(shí)，通(tōng)過(guò)繩索(suǒ)動作(zuò)使輸送機緊急停(tíng)機(jī)；
拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關(guān)是緊急停機的一種(zhǒng)開關模式，一(yī)般主(zhǔ)要(yào)在(zài)輸(shū)送機(jī)和車(chē)床(chuáng)，機床領(lǐng)域(yù)使用較(jiào)多，能(néng)在一瞬間使(shǐ)設備緊急(jí)停(tíng)車(chē)；
帶(dài)式輸(shū)送機因(yīn)為輸(shū)送距離長，為方便(biàn)工(gōng)作(zuò)人(rén)員維護(hù)或者遇到(dào)緊急情況(kuàng)，一般在輸(shū)送機的(dí)側麵(miàn)布(bù)置有繩索拉繩開關(guān)，達(dá)到保(bǎo)護人員(yuán)和設備(bèi)的目(mù)的(dí)；
拉繩(shéng)開關(guān)分為手動復位(wèi)和自動(dòng)復位(wèi)兩種，需要達到(dào)規定IP保護等級(jí)。
主(zhǔ)要配件(jiàn)組成：
拉繩開(kāi)關由(yóu)拉杆(gān)，復(fù)位(wèi)柄，凸輪，鎖槽及微動開(kāi)關(guān)等(děng)組(zǔ)成(chéng)。
拉繩型號(hào)和(hé)功(gōng)率有設(shè)備電機(jī)功(gōng)率(shuài)配(pèi)套(tào)，選擇(zé)適合的電(diàn)壓(yā)和(hé)電流(liú)；
拉繩開關緊(jǐn)急停(tíng)機(jī)原(yuán)理：
輸(shū)送(sòng)機安裝完(wán)後，拉繩(shéng)開關安(ān)裝於遼陽皮帶(dài)輸送機(jī)的兩(liǎng)側(cè)的(dí)機架上，用(yòng)鋼(gāng)絲(sī)繩沿著輸(shū)送(sòng)機兩側(cè)把開關串聯起來。當輸送(sòng)帶設(shè)備(bèi)發生(shēng)緊急(jí)事(shì)故(gù)時，在現場沿綫(xiàn)任(rèn)意(yì)處拉動繩(shéng)索開(kāi)關(guān)，鋼絲(sī)繩(shéng)牽(qiān)動驅動臂旋轉，通過傳(chuán)動軸(zhóu)帶動扭力彈簧(huáng)使(shǐ)精密(mì)凸輪(lún)發(fā)生(shēng)位移，驅動微動開(kāi)關切斷(duàn)控製綫(xiàn)路(lù)，使(shǐ)得(dé)輸送機瞬(shùn)間停(tíng)止(zhǐ)運(yùn)行。
因為皮帶(dài)機在運轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中很容易傷(shāng)人或(huò)者物(wù)料(liào)落(là)入造成設(shè)備損(sǔn)壞(huài)，這(zhè)時(shí)候(hòu)就(jiù)需要緊(jǐn)急停機(jī)保護，同(tóng)樣的(dí)原(yuán)理也適用於(yú)車(chē)床(chuáng)，機(jī)床等(děng)行業(yè)，每一年(nián)的機械(xiè)設備傷(shāng)人(rén)發(fā)生(shēng)，所以配備拉(lā)繩開(kāi)關是必(bì)須(xū)的(dí)安(ān)全(quán)保障(zhàng)；
掃(sǎo)一掃