工業化(huà)智能生(shēng)產離不(bù)開(kāi)智(zhì)能傳(chuán)感(gǎn)器(qì)。像一些生產領域的(dí)總裝綫，皮(pí)帶輸送綫(xiàn)，滾筒(tǒng)輸(shū)送綫，裝配綫(xiàn)等智能(néng)化生產都需要智(zhì)能傳(chuán)感器支持(chí)實現某些功(gōng)能；

隨著近年(nián)工業4.0的發展，傳(chuán)感(gǎn)器的應(yīng)用領域正在被不斷拓展(zhǎn)。傳(chuán)感器(qì)好比工業4.0的眼睛和耳(ěr)朵，在(zài)輔助係統(tǒng)，質量控(kòng)製，安全(quán)性，柔(róu)性自(zì)動(dòng)化(huà)，預測性(xìng)維(wéi)護，追(zhuī)溯(sù)等各個(gè)層麵發(fā)揮著重(zhòng)要作(zuò)用。

智能傳感(gǎn)器解決(jué)方案為(wéi)各個目標行業的客戶帶來增值，主要(yào)劃分(fēn)為三(sān)大(dà)業(yè)務(wù)領(lǐng)域(yù)：

1.工(gōng)廠自動(dòng)化(huà)：主要(yào)應用於汽(qì)車，消費品，機(jī)械(xiè)製(zhì)造，電子，太(tài)陽(yáng)能等(děng)產業(yè)，通(tōng)過非(fēi)接觸式(shì)作業的傳(chuán)感器和攝(shè)像(xiàng)係(xì)統(tǒng)以及(jí)編碼(mǎ)器和行程測(cè)量(liáng)係(xì)統，控製製(zhì)造(zào)，包裝和(hé)裝配(pèi)流程，承(chéng)擔質保(bǎo)工作(zuò)並(bìng)確保機械(xiè)安(ān)全。

比(bǐ)如，汽車(chē)行業(yè)自動化(huà)倍(bèi)速鏈生產綫用(yòng)到的機(jī)器人，機(jī)械臂(bì)等都需要傳(chuán)感器，後(hòu)者相當於這(zhè)些設(shè)備(bèi)的(dí)眼睛(jīng)。機械臂(bì)將(jiāng)零件從A點轉(zhuǎn)移到B點，需要(yào)傳感器進行距離識別。越是(shì)自(zì)動(dòng)化程度(dù)高(gāo)的工(gōng)廠，對傳感(gǎn)器(qì)的依(yī)賴程(chéng)度就越高。

2. 物流自動化(huà)：主要應用(yòng)於機場(cháng)，工業(yè)車(chē)輛，建(jiàn)築管(guǎn)理與(yǔ)建築安(ān)全，港(gǎng)口，零售與分(fēn)銷中心，快(kuài)遞服(fú)務，交(jiāo)通(tōng)等領(lǐng)域(yù)。智能傳(chuán)感(gǎn)器(qì)通過(guò)物流(liú)自動化提升貨物(wù)分類，揀(jiǎn)選和倉(cāng)儲流程的效率，速度和(hé)可靠性，全(quán)麵設(shè)計並(bìng)優(yōu)化整(zhěng)個物(wù)流鏈。

比(bǐ)如(rú)，在機(jī)場(cháng)，倉儲(chǔ)運輸，快遞(dì)，郵(yóu)政等諸多物流(liú)場所，物(wù)流包(bāo)裹上都貼有條碼，當包(bāo)裹進入臨汾皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機分揀通(tōng)道時，傳感器(qì)可以(yǐ)識(shí)別包裹該(gāi)發(fā)往哪個地方(fāng)。自(zì)動(dòng)化(huà)程(chéng)度越高的物流(liú)分撥中心(xīn)，使用的(dí)傳(chuán)感(gǎn)器就越多。

3. 過程自(zì)動(dòng)化：主(zhǔ)要為(wéi)分析(xī)和(hé)過(guò)程(chéng)測(cè)量(liáng)技術提(tí)供傳(chuán)感器及定(dìng)製(zhì)化(huà)係(xì)統(tǒng)和服(fú)務(wù)，為垃圾(jī)焚燒發電站，發(fā)電廠(chǎng)，煉鋼(gāng)廠，水泥廠(chǎng)，石化廠，煉(liàn)油廠(chǎng)的(dí)廢氣(qì)排(pái)放(fàng)監測和流量監(jiān)測(cè)提供智能解(jiě)決方(fāng)案。

工業4.0帶(dài)來的影響體現在以(yǐ)下(xià)幾(jī)方麵：快速響(xiǎng)應，個性(xìng)化，數(shù)據互聯，效率(shuài)和價格敏感。智能傳(chuán)感(gǎn)器，智能(néng)相(xiāng)機，自動識(shí)別和工業安全等產品(pǐn)，廣泛分布(bù)在(zài)工(gōng)業(yè)4.0信(xìn)息物(wù)理(lǐ)係(xì)統（CPS）中不同的(dí)應(yīng)用(yòng)領(lǐng)域。