一(yī)站式(shì)輸(shū)送設備生產(chǎn)廠(chǎng)家 輸送(sòng)機 設計(jì)，生產(chǎn)，按裝(zhuāng)
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臨(lín)夏帶(dài)式(shì)輸送機拉(lā)繩開(kāi)關也(yě)稱為(wéi)緊(jǐn)急停(tíng)機(jī)開(kāi)關(guān)，是開(kāi)關(guān)型傳感(gǎn)器(qì)的(dí)一(yī)種(zhǒng)，在國外是皮帶式輸送機必備的安(ān)全保(bǎo)護(hù)裝(zhuāng)置，當(dāng)帶式輸送(sòng)現場(cháng)需要停(tíng)機(jī)時，通過繩索動作(zuò)使(shǐ)輸送機緊急停機；
拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關(guān)是緊(jǐn)急停(tíng)機(jī)的(dí)一種開關(guān)模(mó)式(shì)，一般主要在輸送機和車床，機床領域使(shǐ)用較多，能在一(yī)瞬(shùn)間(jiān)使(shǐ)設(shè)備緊急停(tíng)車(chē)；
帶(dài)式輸送機(jī)因(yīn)為輸(shū)送距(jù)離(lí)長，為(wéi)方(fāng)便工(gōng)作(zuò)人員維護或者遇(yù)到(dào)緊(jǐn)急情(qíng)況，一般在輸送(sòng)機(jī)的側(cè)麵(miàn)布(bù)置(zhì)有繩索(suǒ)拉(lā)繩開關，達到保護(hù)人(rén)員(yuán)和設(shè)備的目的(dí)；
拉(lā)繩開(kāi)關分(fēn)為手動(dòng)復(fù)位(wèi)和(hé)自(zì)動(dòng)復(fù)位(wèi)兩(liǎng)種，需(xū)要(yào)達到規定IP保護(hù)等(děng)級(jí)。
主要配(pèi)件組(zǔ)成：
拉繩開關由拉(lā)杆，復(fù)位(wèi)柄，凸(tū)輪(lún)，鎖槽及微動(dòng)開(kāi)關等組(zǔ)成。
拉繩型號和(hé)功率(shuài)有(yǒu)設備(bèi)電機功(gōng)率(shuài)配套，選擇適(shì)合的(dí)電(diàn)壓和(hé)電流；
拉繩開關緊急(jí)停機(jī)原(yuán)理：
輸(shū)送機(jī)安裝(zhuāng)完(wán)後(hòu)，拉繩開關(guān)安(ān)裝於臨夏(xià)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機的兩側的(dí)機架(jià)上，用鋼絲繩沿著(zhuó)輸送機(jī)兩側把(bǎ)開(kāi)關(guān)串聯起來(lái)。當輸(shū)送帶設備發(fā)生緊(jǐn)急(jí)事故時(shí)，在(zài)現(xiàn)場沿綫(xiàn)任(rèn)意(yì)處(chǔ)拉動繩(shéng)索開關(guān)，鋼絲繩牽動驅動臂旋(xuán)轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動軸帶動(dòng)扭力(lì)彈(dàn)簧使(shǐ)精密凸輪發生位移(yí)，驅(qū)動微動開關(guān)切斷控製綫路，使(shǐ)得(dé)輸送機瞬間停止運行(háng)。
因為皮帶機在(zài)運轉過(guò)程中(zhōng)很(hěn)容(róng)易(yì)傷人或(huò)者(zhě)物料落入造成設備(bèi)損壞，這(zhè)時候就需(xū)要(yào)緊(jǐn)急停(tíng)機保護(hù)，同(tóng)樣的(dí)原理也(yě)適(shì)用於車床，機(jī)床(chuáng)等行業(yè)，每一(yī)年(nián)的(dí)機械設(shè)備傷(shāng)人發(fā)生，所(suǒ)以(yǐ)配備拉繩開(kāi)關是(shì)必須(xū)的(dí)安(ān)全保(bǎo)障；
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