臨(lín)夏(xià)皮(pí)帶輸送(sòng)機輸送(sòng)帶“跑(pǎo)偏”是(shì)指輸(shū)送(sòng)帶在(zài)運(yùn)行中向(xiàng)一側偏(piān)移(yí)的現(xiàn)象(xiàng)。調整(zhěng)方法(fǎ)包括(kuò)：

• 調整承載段或回程(chéng)段(duàn)的(dí)調心(xīn)托輥。

• 調整(zhěng)驅動(dòng)滾筒(tǒng)和(hé)張(zhāng)緊滾(gǔn)筒的安(ān)裝(zhuāng)位置（通常是(shì)“跑緊(jǐn)不(bù)跑(pǎo)鬆”，即(jí)調整哪一(yī)側(cè)的滾(gǔn)筒(tǒng)軸(zhóu)承座(zuò)）。

• 檢(jiǎn)查並(bìng)調(tiáo)整所(suǒ)有上下(xià)托輥(gǔn)的安(ān)裝(zhuāng)位置，確保(bǎo)其與機架中(zhōng)心綫垂(chuí)直。

• 受壓(yā)力影響，檢(jiǎn)查(chá)落(là)料點是(shì)否對中(zhōng)。

• 輸(shū)送帶調整(zhěng)本著少(shǎo)回程(chéng)多(duō)觀察的原則，弄清楚跑偏(piān)的原因