隴南皮帶輸送(sòng)機是一(yī)種通過摩擦(cā)驅動(dòng)以連(lián)續(xù)方式運(yùn)輸物(wù)料(liào)的機械。主要由機(jī)架，輸(shū)送帶(dài)，托(tuō)輥(gǔn)，滾筒(tǒng)，張緊裝置(zhì)，傳動(dòng)裝(zhuāng)置等(děng)部件所(suǒ)組成(chéng)。它(tā)可(kě)以將物料在一定的(dí)輸送綫上(shàng)，從最初(chū)的(dí)供(gōng)料點(diǎn)到(dào)最(zuì)終的(dí)卸料(liào)點間形成一(yī)種(zhǒng)物(wù)料(liào)的輸送流程。它既(jì)可(kě)以(yǐ)進(jìn)行碎散物料(liào)的(dí)輸送，也可以進行(háng)成(chéng)件(jiàn)物(wù)品(pǐn)的輸(shū)送。除(chú)進行(háng)純粹(cuì)的物料(liào)輸送外(wài)，還(huán)可以與各生(shēng)產流(liú)程中(zhōng)的工(gōng)藝過程(chéng)的(dí)要(yào)求(qiú)相配(pèi)合，形(xíng)成有節奏的流水(shuǐ)作(zuò)業運輸(shū)綫。皮帶(dài)輸送機(jī)，輸(shū)送帶根據摩擦(cā)傳動(dòng)原(yuán)理而運動(dòng)，適(shì)用(yòng)於輸(shū)送(sòng)堆(duī)積(jī)密度小於1.67/噸(dūn)/立方米(mǐ)，易於掏(tāo)取的粉狀，粒(lì)狀，小(xiǎo)塊狀的(dí)低磨(mó)琢性物(wù)料及袋裝(zhuāng)物料(liào)，如煤(méi)，碎石，砂(shā)，水(shuǐ)泥，化肥，糧食等。可在環境溫度(dù)-20℃至(zhì)+40℃範圍內使用，被送(sòng)物料(liào)溫度(dù)小(xiǎo)於(yú)60℃。其(qí)機長及(jí)裝(zhuāng)配形式(shì)可根據用戶要求確定(dìng)，傳動可用電滾筒，也(yě)可(kě)用(yòng)帶驅動(dòng)架的驅(qū)動(dòng)裝置。皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機是最(zuì)理(lǐ)想的高效(xiào)連(lián)續(xù)運輸設(shè)備，與(yǔ)其(qí)他運輸(shū)設(shè)備（如機車(chē)類）相比，具有(yǒu)輸(shū)送距離長，運量大(dà)，連續(xù)輸(shū)送(sòng)等優(yōu)點，而且運行(háng)可靠(kào)，易(yì)於實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化(huà)和(hé)集中(zhōng)化控製(zhì)。皮(pí)帶輸送機主(zhǔ)要特(tè)點(diǎn)是(shì)機(jī)身可以(yǐ)很(hěn)方便(biàn)的伸縮，設有儲帶倉，機(jī)尾可(kě)隨采(cǎi)集(jí)工作麵的推進(jìn)伸(shēn)長(cháng)或縮短(duǎn)，結構緊湊(còu)，可不設(shè)基(jī)礎，直接(jiē)在底板上鋪設，機架(jià)輕巧(qiǎo)，拆裝十分方(fāng)便(biàn)。當(dāng)輸送能力和運距較(jiào)大(dà)時，可配(pèi)中間驅動(dòng)裝(zhuāng)置(zhì)來(lái)滿(mǎn)足要(yào)求(qiú)。根據輸送工(gōng)藝的(dí)要(yào)求(qiú)，可(kě)以(yǐ)單(dān)機輸送，也可多機(jī)組合(hé)成(chéng)水平或(huò)傾斜的運輸係統(tǒng)來(lái)輸送物料。皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)廣泛地應(yīng)用在(zài)冶(yě)金，煤(méi)炭，交(jiāo)通，水(shuǐ)電(diàn)，化工等部門(mén)，是因為它具有(yǒu)輸送量大，結構簡(jiǎn)單(dān)，維修方便(biàn)，成(chéng)本低，通用(yòng)性強等優點。皮(pí)帶輸送(sòng)機還(huán)應用(yòng)於建材，電力(lì)，輕(qīng)工(gōng)，糧(liáng)食，港口，船舶(bó)等部門。 
　　隴(lǒng)南帶式輸送(sòng)機(jī)在安(ān)裝(zhuāng)以及運(yùn)轉時出現(xiàn)的故障問(wèn)題具有一(yī)定的規律性(xìng)，下麵(miàn)就(jiù)皮帶輸送機皮常見(jiàn)的故(gù)障進(jìn)行分(fēn)析(xī)。 
　　皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機在(zài)安(ān)裝(zhuāng)過程中出(chū)現的跑偏問(wèn)題 
　　由於(yú)在皮帶機設計(jì)製(zhì)造(zào)以及安裝過程中(zhōng)會產(chǎn)生各種偏差，所以在皮帶機(jī)會出現(xiàn)一定的跑偏(piān)問題(tí)，尤其在(zài)安裝過(guò)程(chéng)中產生的偏(piān)差問題(tí)是令工(gōng)程人員(yuán)最頭(tóu)疼(téng)的事(shì)情。 
　　下麵介紹(shào)一下(xià)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機在安裝質量問題(tí)產生的皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏。  　　 皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)機架(jià)歪斜(xié)對跑(pǎo)偏(piān)的(dí)影響(xiǎng) 
　　若(ruò)在帶(dài)式輸(shū)送機安裝過(guò)程中，皮(pí)帶機的(dí)中心(xīn)綫(xiàn)安裝不正(zhèng)，即使頭(tóu)尾調(tiáo)正後，中(zhōng)間部位的跑(pǎo)偏(piān)也(yě)是很難改(gǎi)正(zhèng)過來，這(zhè)是(shì)由於皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機機架中(zhōng)心(xīn)綫歪斜(xié)和架(jià)體兩側高(gāo)程不(bù)一樣(yàng)所造(zào)成的，這(zhè)樣會形成嚴(yán)重的跑偏(piān)問題，所以工程安裝人員(yuán)在安(ān)裝皮(pí)帶機時，應該(gāi)檢查皮(pí)帶機(jī)架(jià)體(tǐ)兩(liǎng)側結構(gòu)高(gāo)程(chéng)是否(fǒu)一(yī)樣(yàng)，如果不(bù)一樣(yàng)應該(gāi)加(jiā)以調(tiáo)正(zhèng)；另外，機(jī)架安(ān)裝人(rén)員(yuán)也要(yào)樹(shù)立(lì)較強(qiáng)的工作責(zé)任心(xīn)，嚴格(gé)控製(zhì)好機(jī)架(jià)高(gāo)程(chéng)，為(wéi)後(hòu)續(xù)安裝單位(wèi)安(ān)裝皮(pí)帶(dài)輸送機做好(hǎo)基礎性(xìng)工(gōng)作。 
　　 皮(pí)帶輸送機(jī)輸送(sòng)帶的接頭不平直(zhí)對跑偏(piān)的(dí)影響(xiǎng) 
　　皮(pí)帶輸送機安裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中(zhōng)會(huì)出現輸(shū)送(sòng)帶(dài)接(jiē)頭(tóu)不平(píng)直(zhí)的(dí)情況，這(zhè)樣會(huì)使皮帶後張力(lì)分布(bù)不均匀(yún)，由(yóu)於(yú)張力影響，皮(pí)帶(dài)會往(wǎng)張力(lì)較大的(dí)一(yī)側(cè)運動，造(zào)成皮帶(dài)跑偏的(dí)現(xiàn)象。為了避免這樣的現(xiàn)象(xiàng)發(fā)生，皮帶輸(shū)送機(jī)安(ān)裝人員在安(ān)裝(zhuāng)過程中(zhōng)可以(yǐ)通(tōng)過(guò)調(tiáo)整(zhěng)傳動滾(gǔn)筒或者(zhě)改(gǎi)變滾(gǔn)筒(tǒng)兩(liǎng)邊的(dí)張(zhāng)緊力來消除這種(zhǒng)現象，假若通(tōng)過這(zhè)種方式仍然不能(néng)矯正皮帶跑偏的問題，那(nà)麼(mó)不(bù)要(yào)重(zhòng)新接(jiē)皮(pí)帶的接(jiē)頭，對於老化並(bìng)已經(jīng)嚴(yán)重變形的皮(pí)帶(dài)應當立(lì)刻(kè)更換(huàn)掉(diào)，杜絕以(yǐ)後安(ān)全(quán)隱患(huàn)的(dí)發(fā)生。 
　　 導(dǎo)料槽兩(liǎng)側的橡(xiàng)膠(jiāo)板壓力不均(jūn)匀(yún)對跑(pǎo)偏(piān)的(dí)影響 
　　當導料(liào)槽兩側的橡(xiàng)膠板壓力(lì)不均(jūn)匀時，也(yě)可以(yǐ)造成皮帶(dài)兩(liǎng)邊運(yùn)行(háng)阻(zǔ)力不(bù)平(píng)衡，會使(shǐ)皮帶(dài)機的皮帶(dài)出現跑(pǎo)偏現象(xiàng)，對於(yú)此(cǐ)類情況，需要對兩側(cè)橡膠(jiāo)板(bǎn)的壓力(lì)進行調整，調整兩(liǎng)側平(píng)衡為(wéi)止，這(zhè)樣可以避(bì)免(miǎn)皮(pí)帶機皮帶跑偏現象(xiàng)的發(fā)生(shēng)。 
　　 帶式輸送(sòng)機(jī)滾筒安裝(zhuāng)不正對跑偏的(dí)影響 
　　頭(tóu)部(bù)驅動滾筒或(huò)者(zhě)尾部改向滾筒(tǒng)的軸綫與輸(shū)送機(jī)中綫不垂直，也(yě)可(kě)以使(shǐ)皮(pí)帶(dài)運(yùn)轉過程中(zhōng)在滾筒(tǒng)位置(zhì)出現(xiàn)跑(pǎo)偏(piān)的(dí)現象(xiàng)。這(zhè)是由於皮帶在滾筒兩側(cè)的鬆緊(jǐn)程度(dù)不一(yī)樣(yàng)，這樣會使沿(yán)寬度(dù)方(fāng)向所承受的牽引力大小不等(děng)，成遞(dì)增或者(zhě)遞(dì)減(jiǎn)的趨(qū)勢發展(zhǎn)，這樣(yàng)皮(pí)帶(dài)就會(huì)附(fù)加一個(gè)向(xiàng)遞減方向(xiàng)的移動力(lì)，皮帶就(jiù)出現了跑偏的現(xiàn)象(xiàng)。針對(duì)於此種情(qíng)況，應該(gāi)將跑偏方(fāng)向的(dí)軸承向(xiàng)前移動。對於(yú)尾部滾筒，調整跑(pǎo)偏方法與(yǔ)頭部滾(gǔn)筒調整方(fāng)法相反。在(zài)調(tiáo)整(zhěng)驅動(dòng)或(huò)者改向(xiàng)滾(gǔn)筒前，應該先確(què)認正確安(ān)裝位置。由於傳動(dòng)滾筒(tǒng)的調整距(jù)離隻有10至(zhì)30mm，所以(yǐ)我們先對傳動滾(gǔn)筒的軸心綫(xiàn)進(jìn)行調(tiáo)整(zhěng)，使之(zhī)與(yǔ)皮帶輸送(sòng)機長(cháng)度(dù)方向垂直(zhí)，然後通過螺(luó)旋(xuán)或(huò)者垂(chuí)直(zhí)拉(lā)緊裝(zhuāng)置(zhì)來(lái)調(tiáo)整(zhěng)尾部改向滾筒軸(zhóu)承的(dí)位(wèi)置，反復調(tiáo)整，直至達(dá)到較(jiào)為(wéi)理(lǐ)想的位(wèi)置。 
　　二，隴(lǒng)南膠帶輸送機在運轉過程(chéng)中出現的跑偏問(wèn)題 
　　膠(jiāo)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)出現跑偏(piān)的原(yuán)因不(bù)同，要(yào)根(gēn)據(jù)不(bù)同(tóng)原因要(yào)提出(chū)解(jiě)決跑偏的(dí)不(bù)同(tóng)措施。想(xiǎng)方設法使(shǐ)皮帶機在運(yùn)轉過(guò)程中按照人們的設想去運轉，不要發生(shēng)跑(pǎo)偏現象，但(dàn)是(shì)這(zhè)種情(qíng)況(kuàng)是過(guò)於(yú)理想(xiǎng)化的，在(zài)現實中(zhōng)是很難(nán)實現，但是我們(mén)可以使(shǐ)發(fā)生(shēng)跑偏的幾(jī)率(shuài)縮小(xiǎo)。下麵(miàn)就對皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)在(zài)運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)產生(shēng)跑(pǎo)偏(piān)的原(yuán)因以(yǐ)及(jí)解(jiě)決(jué)措施介(jiè)紹一下。 
　　 滾(gǔn)筒直徑(jìng)尺寸不一致(zhì)對(duì)跑(pǎo)偏(piān)的影響 
　　由於(yú)製(zhì)作(zuò)過程中形成的誤差以及正常磨損(sǔn)形成(chéng)的誤差(chà)，滾(gǔn)筒(tǒng)外表(biǎo)麵(miàn)滾筒直徑(jìng)尺寸(cùn)會出現不(bù)一(yī)致的情(qíng)況(kuàng)，這時皮帶機在運行過程中(zhōng)皮帶會向直(zhí)徑較大的一(yī)側偏移(yí)，形(xíng)成跑偏現(xiàn)象(xiàng)。為了解(jiě)決(jué)這(zhè)樣(yàng)的問題，需要及(jí)時拆掉滾筒(tǒng)並(bìng)重(zhòng)新(xīn)加(jiā)工包(bāo)膠直(zhí)到滿(mǎn)足運轉要求為止(zhǐ)。 
　　 皮帶(dài)機運(yùn)轉後，皮帶鬆弛對跑偏(piān)的影(yǐng)響 
　　在(zài)皮帶機正(zhèng)常(cháng)運轉一(yī)段時(shí)間後，由(yóu)於(yú)張力(lì)的影響(xiǎng)以(yǐ)及正常損耗(hào)，皮帶會出(chū)現(xiàn)鬆弛(chí)的(dí)現象，皮帶的張緊力就會降低(dī)很多(duō)，此時(shí)就(jiù)很(hěn)容易使(shǐ)皮帶機(jī)出(chū)現跑(pǎo)偏現(xiàn)象。 
　　 皮帶(dài)上麵所(suǒ)承載(zǎi)物體重(zhòng)量分(fēn)布不(bù)均對皮(pí)帶機跑偏的影響(xiǎng) 
　　皮(pí)帶(dài)上麵(miàn)理(lǐ)想的麵荷(hé)載(zǎi)是(shì)均(jūn)匀分布(bù)的，但(dàn)是(shì)這樣的情(qíng)況(kuàng)在(zài)現實(shí)皮帶機運轉(zhuǎn)過程(chéng)中幾乎是不可(kě)能出現(xiàn)的。所以皮(pí)帶(dài)上麵(miàn)的分布荷載大小(xiǎo)也(yě)是不(bù)均匀(yún)的，這樣會造成皮帶每(měi)個(gè)位置所承(chéng)受(shòu)力量不(bù)同，這主要是(shì)由於皮帶(dài)機上麵的(dí)料在(zài)下落方向(xiàng)以(yǐ)及下落位置(zhì)不(bù)正確所引起的，如(rú)果(guǒ)料(liào)偏到(dào)左側(cè)，皮(pí)帶就會(huì)向右跑偏；如果(guǒ)料(liào)偏(piān)到右側(cè)，那麼(mó)皮帶就(jiù)會向左(zuǒ)跑(pǎo)偏(piān)。所以(yǐ)應該(gāi)控製(zhì)好皮帶(dài)機(jī)上麵料(liào)的下落(là)方(fāng)向(xiàng)以及下落(là)位置(zhì)。 
　　另外(wài)，皮(pí)帶機在運(yùn)轉過程(chéng)中(zhōng)的機(jī)械(xiè)振動是(shì)正常的(dí)，但是(shì)由於(yú)速(sù)度加快，振動(dòng)就加快(kuài)，當皮帶(dài)兩(liǎng)側振(zhèn)幅不(bù)一致時，皮帶就(jiù)會(huì)出現跑(pǎo)偏(piān)的現(xiàn)象。  　　三，針(zhēn)對(duì)皮帶運轉過程(chéng)中形成(chéng)跑偏的解決措(cuò)施 
　　1， 調整皮帶(dài)機托輥組(zǔ)前後位置以及兩(liǎng)側(cè)的高低來(lái)解決跑(pǎo)偏(piān)問(wèn)題(tí) 
　　對(duì)於機(jī)架(jià)歪(wāi)斜，物料分布不(bù)均匀(yún)以及機(jī)械(xiè)振(zhèn)動(dòng)等原(yuán)因形(xíng)成的跑(pǎo)偏(piān)可以(yǐ)采用如(rú)下方法對(duì)皮帶(dài)進行糾(jiū)正跑偏處理
：當(dāng)皮(pí)帶在整個皮(pí)帶運(yùn)輸機的中部跑(pǎo)偏(piān)時(shí)，需要(yào)調整托輥(gǔn)組的位(wèi)置來解決(jué)跑(pǎo)偏(piān)問題。為此需(xū)要(yào)把托輥支架的(dí)安(ān)裝改(gǎi)成(chéng)長孔(kǒng)並(bìng)加上調整(zhěng)墊(diàn)片(piàn)，這(zhè)樣可(kě)以改善(shàn)調(tiáo)整幅度(dù)。皮帶偏向哪一(yī)個(gè)方向(xiàng)，就把托輥組(zǔ)朝皮帶(dài)運行的(dí)方向進行前移(yí)，或者(zhě)把另(lìng)外(wài)一側向後方(fāng)移(yí)動，直到調整到(dào)合理位置為(wéi)止(zhǐ)。 
　　2，安裝(zhuāng)自(zì)動(dòng)調(tiáo)心托(tuō)輥(gǔn)組 
　　針對不(bù)同(tóng)的(dí)原因造成(chéng)的皮(pí)帶跑偏可以使(shǐ)用如(rú)下(xià)方法(fǎ)進行(háng)跑偏糾偏
：每(měi)隔6至10組托(tuō)輥組(zǔ)安裝一組自動調(tiáo)心托(tuō)輥(gǔn)，這樣可以通(tōng)過阻(zǔ)擋或者(zhě)托(tuō)輥(gǔn)在(zài)水平(píng)內方(fāng)向(xiàng)轉動(dòng)阻擋(dǎng)，產(chǎn)生(shēng)橫(héng)向(xiàng)的(dí)推力使皮帶自動(dòng)向(xiàng)心，從而達(dá)到調整(zhěng)皮(pí)帶跑(pǎo)偏的(dí)目(mù)的(dí)。 
　　3， 調(tiáo)整(zhěng)皮帶(dài)的張(zhāng)緊(jǐn)程(chéng)度(dù)解決(jué)皮帶跑偏 
　　針(zhēn)對皮帶鬆(sōng)弛以及機(jī)架歪(wāi)斜所(suǒ)引起(qǐ)的皮帶跑(pǎo)偏可(kě)以采用(yòng)如(rú)下方(fāng)法進(jìn)行糾(jiū)偏(piān)
：垂(chuí)直張緊處(chǔ)上(shàng)部的兩(liǎng)個(gè)改向(xiàng)滾(gǔn)筒除了應(yīng)該與皮帶長度(dù)方向(xiàng)垂直外，還應該垂(chuí)直於重(zhòng)力垂綫。張(zhāng)緊(jǐn)滾(gǔn)筒在皮(pí)帶運(yùn)轉過(guò)程(chéng)中(zhōng)，兩(liǎng)個軸承(chéng)座(zuò)應該(gāi)同時平(píng)移(yí)，這(zhè)樣會(huì)保(bǎo)證滾筒軸綫與(yǔ)皮帶縱向方向垂(chuí)直(zhí)。 
　　另外，隨著(zhuó)技術以(yǐ)及科技的進步(bù)，托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)研(yán)究發(fā)展(zhǎn)也(yě)是日新月異(yì)，出現了前(qián)傾型(xíng)的結構以及空(kōng)載(zǎi)托(tuō)輥(gǔn)組有(yǒu)V型(xíng)結構(gòu)。這樣(yàng)的托輥組可以有效(xiào)緩解(jiě)皮帶(dài)跑偏的現(xiàn)象，這(zhè)樣(yàng)的新(xīn)設備(bèi)應該在(zài)一些(xiē)工礦企(qǐ)業大力(lì)度(dù)推行(háng)。 
　　四，膠(jiāo)帶輸送(sòng)機運轉過(guò)程中(zhōng)出現撒料情況的處(chǔ)理 
　　膠帶輸送(sòng)機(jī)在(zài)正常(cháng)運轉過程中會出現撒(sā)料的(dí)情況(kuàng)，這(zhè)個(gè)現象是很多(duō)皮(pí)帶(dài)機共(gòng)有(yǒu)的現象(xiàng)。目(mù)前來(lái)說(shuō)在我國皮帶輸送機(jī)的(dí)技術已經(jīng)相(xiāng)對(duì)來說(shuō)比較成熟，但還是會有一(yī)些(xiē)共(gòng)性的問題會出(chū)現(xiàn)，將(jiāng)技(jì)術(shù)聚焦到皮帶(dài)輸送機輸送(sòng)物(wù)料時(shí)出(chū)現(xiàn)撒料(liào)問題的(dí)解(jiě)決。總體說，帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)（皮(pí)帶輸送(sòng)機）撒料的原因(yīn)也是多(duō)方(fāng)麵的，為(wéi)有效(xiào)避免撒料(liào)情況的發生，加強日(rì)常的維護與保養是避免出現(xiàn)這(zhè)一(yī)現(xiàn)象的最有效措施。幾(jī)種(zhǒng)常見(jiàn)的皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機撒(sā)料的原因(yīn)
： 
　　1， 皮帶輸(shū)送機(jī)轉(zhuǎn)載點處的撒(sā)料 
　　撒料原因(yīn)分析
：轉載點處撒料主(zhǔ)要是(shì)在落(là)料(liào)鬥，導(dǎo)料槽等處。如皮帶輸(shū)送機(jī)嚴(yán)重(zhòng)過(guò)載時，它的(dí)導(dǎo)料槽擋(dǎng)料(liào)橡膠裙(qún)板(bǎn)損壞，導(dǎo)料槽處鋼板(bǎn)設(shè)計時(shí)距皮帶較遠橡(xiàng)膠裙(qún)板比較長(cháng)使(shǐ)物(wù)料衝出(chū)導料槽(cáo)。上述情(qíng)況可以在控製(zhì)運(yùn)送(sòng)能(néng)力上(shàng)，加(jiā)強維(wéi)護(hù)保養上得(dé)到解(jiě)決。 
　　2， 帶式輸送(sòng)機的凹(āo)段皮帶懸空(kōng)時撒料(liào) 
　　撒料原因(yīn)分(fēn)析
：撒料(liào)原(yuán)因凹段(duàn)皮帶區(qū)間當凹段(duàn)曲率半徑較小時(shí)會(huì)使(shǐ)皮帶(dài)產生(shēng)懸(xuán)空(kōng)，此時皮帶成槽情況發生變(biàn)化(huà)，因(yīn)為(wéi)皮帶(dài)已經離開了(liǎo)槽(cáo)形托輥組(zǔ)，一般(bān)槽(cáo)角變小，使部分物料(liào)撒(sā)出(chū)來。 
　　因(yīn)此(cǐ)，在設計(jì)階段(duàn)應(yīng)盡(jìn)可能(néng)地(dì)采(cǎi)用較(jiào)大的凹(āo)段(duàn)曲(qū)率(shuài)半徑(jìng)來(lái)避免(miǎn)此類情(qíng)況的發(fā)生(shēng)。如在移動式(shì)機械裝船(chuán)機，堆(duī)取料(liào)機設備上(shàng)為(wéi)了縮短尾車(chē)而將此(cǐ)處凹段設計成無(wú)圓(yuán)弧(hú)過渡區間(jiān)，當皮帶(dài)寬度(dù)選用(yòng)餘度較小時就比(bǐ)較容易撒料。 
　　3， 皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機皮帶(dài)跑偏(piān)時(shí)的撒料(liào) 
　　撒(sā)料(liào)原因分析
：皮帶跑(pǎo)偏時(shí)的撒(sā)料(liào)是因為皮帶在運行(háng)時兩個(gè)邊(biān)緣(yuán)高度發(fā)生了變(biàn)化，一(yī)邊高，而另一(yī)邊低，物料(liào)從(cóng)低的一邊(biān)撒出，處理(lǐ)的(dí)方法(fǎ)是(shì)調整皮帶(dài)的(dí)跑(pǎo)偏。 
　　為此，需要經(jīng)常(cháng)性(xìng)對(duì)帶(dài)式(shì)輸(shū)送機進行(háng)保養和維護(hù)，每天檢查傳(chuán)動馬達(dá)以及減(jiǎn)速機是否運轉正(zhèng)常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動(dòng)應該(gāi)及時調整；每(měi)個月應檢查皮(pí)帶(dài)是(shì)否(fǒu)拉長，若是拉(lā)長(cháng)，需要趕緊更換新皮(pí)帶(dài)；並(bìng)要及時檢(jiǎn)查皮帶內側(cè)是(shì)否(fǒu)有(yǒu)雜物(wù)，當發現應(yīng)該趕(gǎn)緊清除(chú)；每(měi)個(gè)月要(yào)檢查傳動(dòng)鏈輪(lún)與鏈條(tiáo)的吻合度，並(bìng)及時調整；每(měi)個月(yuè)要及(jí)時檢(jiǎn)查滾筒轉(zhuǎn)動是(shì)否靈活，上(shàng)麵是否(fǒu)沾料(liào)，並及(jí)時清除；每個(gè)月(yuè)要用(yòng)氣槍(qiāng)吹去(qù)控製箱(xiāng)內灰(huī)塵，防止故障(zhàng)的發生；每年(nián)做(zuò)一次(cì)大保養，嚴格檢查(chá)配(pèi)件(jiàn)損壞程(chéng)度(dù)。 
　帶式輸(shū)送機(jī)出(chū)現(xiàn)的跑偏以(yǐ)及(jí)撒料現象(xiàng)會對企業(yè)正(zhèng)常(cháng)生產產生(shēng)一(yī)定的影響(xiǎng)，設備維(wéi)修人員(yuán)應(yīng)該定期(qī)或(huò)者不定(dìng)期對(duì)皮帶機進行維護(hù)和保(bǎo)養，使(shǐ)設備在良(liáng)好狀態(tài)下運轉。

本文主要(yào)設備
：皮帶輸送(sòng)機，帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機(jī)，膠帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)