洛(luò)陽(yáng)帶式(shì)輸(shū)送機(jī)廣泛(fàn)應用於(yú)采礦，製(zhì)造(zào)，電力(lì)，煤炭製(zhì)造等多種行業
，其特(tè)點(diǎn)包括(kuò)簡單的(dí)結(jié)構(gòu)，低(dī)成(chéng)本(běn)，易於維護(hù)，維(wéi)護(hù)成本低，運(yùn)輸材料可(kě)行(háng)性長等
，因此使用(yòng)範(fàn)圍和實(shí)用性高(gāo)
，是我(wǒ)國最(zuì)常(cháng)用(yòng)的(dí)輸(shū)送(sòng)機(jī)之一(yī)。

運行(háng)帶式(shì)輸送(sòng)機時最常(cháng)見(jiàn)的故(gù)障顯示為帶偏移
，這是由(yóu)多種復(fù)雜(zá)原因(yīn)引起的帶(dài)偏移設備中心(xīn)綫現(xiàn)象。

皮帶偏(piān)離(lí)問(wèn)題表麵(miàn)上看(kàn)起來很(hěn)簡單(dān)
，但也(yě)會造(zào)成材料(liào)浪(làng)費，設(shè)備損壞(huài)以(yǐ)及(jí)縮(suō)短輸(shū)送機壽(shòu)命等(děng)嚴(yán)重後(hòu)果(guǒ)。眾所(suǒ)周(zhōu)知
，在設備損(sǔn)壞(huài)類別中
，與機架摩擦引(yǐn)起的輸送(sòng)帶(dài)損壞(huài)最(zuì)常見
，輸(shū)送(sòng)帶(dài)是輸送機的重(zhòng)要組成部分
，成(chéng)本(běn)較高
，占設(shè)備總成本(běn)的一半以上
，因(yīn)此需(xū)要充(chōng)分(fēn)注(zhù)意(yì)。

此(cǐ)外
，如果皮(pí)帶(dài)偏差(chà)嚴重(zhòng)
，則與傳(chuán)送(sòng)帶相關聯
，其(qí)他(tā)生(shēng)產(chǎn)設備(bèi)的操作與輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)運輸緊密相關聯
，即使(shǐ)洛陽(yáng)皮(pí)帶輸送(sòng)機故障(zhàng)
，其他(tā)生(shēng)產(chǎn)設備也(yě)自然(rán)無(wú)法繼續有效地(dì)工(gōng)作(zuò)
，從(cóng)而導(dǎo)致(zhì)整個生產(chǎn)過程崩(bēng)潰。因此
，必(bì)須(xū)仔細(xì)分析(xī)輸送帶(dài)偏離現象(xiàng)及其(qí)機械機製所在(zài)的位(wèi)置
，深(shēn)入了解皮(pí)帶機(jī)發生故障(zhàng)原因
，才(cái)能提(tí)出(chū)目(mù)標解決方案
，這對(duì)指(zhǐ)導實(shí)際生產至關重要。