一(yī)站(zhàn)式輸送(sòng)設備(bèi)生產廠家(jiā) 輸送機(jī) 設計，生產(chǎn)，按裝
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帶(dài)式輸(shū)送機(jī)拉繩開關也(yě)稱(chēng)為緊急(jí)停(tíng)機開(kāi)關，是(shì)開關型傳(chuán)感(gǎn)器的(dí)一種(zhǒng)，在(zài)國外(wài)是皮帶式輸送(sòng)機(jī)必備(bèi)的安(ān)全保(bǎo)護裝置(zhì)，當帶(dài)式輸(shū)送現(xiàn)場需(xū)要(yào)停機(jī)時，通過(guò)繩索動(dòng)作使(shǐ)輸(shū)送(sòng)機(jī)緊急停(tíng)機；
拉繩(shéng)開關(guān)是緊(jǐn)急(jí)停機的一種(zhǒng)開(kāi)關(guān)模式，一(yī)般(bān)主要在輸送機和(hé)車床(chuáng)，機床(chuáng)領(lǐng)域(yù)使用較(jiào)多(duō)，能在一瞬(shùn)間(jiān)使設(shè)備(bèi)緊急停(tíng)車；
帶式輸送(sòng)機因為(wéi)輸送距離長，為方便工作(zuò)人員(yuán)維(wéi)護(hù)或(huò)者遇到緊急情況，一(yī)般在輸送(sòng)機的側(cè)麵布置(zhì)有(yǒu)繩(shéng)索拉繩開關，達(dá)到保護(hù)人員和(hé)設(shè)備(bèi)的(dí)目(mù)的；
拉(lā)繩開關(guān)分(fēn)為手動復位(wèi)和(hé)自動復位兩種，需(xū)要達(dá)到規定IP保護等級。
主要配件(jiàn)組(zǔ)成：
拉(lā)繩(shéng)開關(guān)由(yóu)拉杆，復(fù)位柄，凸(tū)輪(lún)，鎖槽及(jí)微動開關等(děng)組(zǔ)成。
拉繩型號和(hé)功(gōng)率(shuài)有(yǒu)設備電(diàn)機(jī)功率(shuài)配(pèi)套，選擇適合(hé)的電(diàn)壓和(hé)電(diàn)流；
拉繩(shéng)開(kāi)關緊急(jí)停機原理(lǐ)：
輸送機安裝完後(hòu)，拉(lā)繩開關安裝(zhuāng)於(yú)皮帶輸送機(jī)的(dí)兩側的(dí)機架上，用鋼(gāng)絲(sī)繩沿(yán)著輸(shū)送機兩(liǎng)側把開關串聯起來。當輸送帶設備發生(shēng)緊急事故時(shí)，在現場沿綫任(rèn)意處拉(lā)動繩索(suǒ)開關，鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)牽動(dòng)驅動(dòng)臂(bì)旋(xuán)轉，通(tōng)過傳動軸帶動(dòng)扭(niǔ)力(lì)彈(dàn)簧(huáng)使精(jīng)密凸輪(lún)發生(shēng)位(wèi)移(yí)，驅(qū)動微動(dòng)開關(guān)切(qiē)斷(duàn)控(kòng)製綫路，使得(dé)輸送機(jī)瞬(shùn)間停止運(yùn)行。
因為皮(pí)帶機(jī)在(zài)運轉(zhuǎn)過(guò)程中很(hěn)容易(yì)傷人或者物料(liào)落入(rù)造(zào)成設備(bèi)損壞(huài)，這(zhè)時(shí)候就需要緊急停(tíng)機保護(hù)，同樣(yàng)的(dí)原(yuán)理(lǐ)也(yě)適(shì)用於車(chē)床，機床等(děng)行(háng)業(yè)，每一年的(dí)機(jī)械(xiè)設備(bèi)傷人發(fā)生，所以(yǐ)配備拉(lā)繩(shéng)開關(guān)是(shì)必(bì)須的(dí)安(ān)全保障(zhàng)；
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