圖例(lì)

一(yī)
，皮帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝機(jī)架(jià)
　　皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機從(cóng)機頭(tóu)開(kāi)始安(ān)裝(zhuāng)，然後順次(cì)安裝(zhuāng)各(gè)節中間架(jià)，最(zuì)後(hòu)裝設尾架。在皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)安(ān)裝機架(jià)之(zhī)前(qián)，首先要在(zài)皮帶輸(shū)送機的(dí)全長(cháng)上拉引中(zhōng)心(xīn)綫，因(yīn)保持皮(pí)帶輸送機的(dí)中(zhōng)心(xīn)綫在一(yī)條直綫上是(shì)輸(shū)送帶正(zhèng)常(cháng)運(yùn)行的重要條(tiáo)件，所以(yǐ)在安(ān)裝各節(jié)機架時，須對(duì)準中心(xīn)綫，機架對(duì)中心(xīn)綫的允(yǔn)許(xǔ)誤(wù)差，每(měi)米機長為±0.1mm。但在輸送機全長上對機架(jià)中心的(dí)誤(wù)差不得超過35mm。當(dāng)全(quán)部單(dān)節安(ān)設並找準之(zhī)後，可將(jiāng)各(gè)單節連接起來。
　　二(èr)
，皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)安裝驅動裝(zhuāng)置(zhì)
　　皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)安(ān)裝驅(qū)動(dòng)裝置時，須(xū)注(zhù)意使皮帶(dài)輸送(sòng)機的傳(chuán)動軸與(yǔ)輸送(sòng)機(jī)的中(zhōng)心(xīn)綫垂(chuí)直，使驅(qū)動(dòng)滾筒的寬度(dù)的中(zhōng)央與輸送機的(dí)中(zhōng)心綫重(zhòng)合(hé)，減速器的軸(zhóu)綫與傳(chuán)動軸綫(xiàn)平(píng)行。同時，所有軸(zhóu)和滾(gǔn)筒都(dū)應(yīng)找平(píng)。軸(zhóu)的(dí)水平誤差(chà)，根(gēn)據輸送機(jī)的(dí)寬窄，允許在0.5-1.5mm的(dí)範圍內(nèi)。在安(ān)裝(zhuāng)驅(qū)動裝(zhuāng)置的同時(shí)，可以(yǐ)安(ān)裝尾(wěi)輪等(děng)拉緊裝置，拉緊(jǐn)裝置的滾(gǔn)筒軸綫，應與(yǔ)皮(pí)帶式輸(shū)送機(jī)的(dí)中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)垂直。
　　三(sān)
，皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)托輥(gǔn)
　　在機(jī)架
，傳動(dòng)裝(zhuāng)置和拉緊裝置安裝之(zhī)後(hòu)，可以(yǐ)安(ān)裝上(shàng)下(xià)托輥(gǔn)的托(tuō)輥架，使輸送(sòng)帶(dài)具有緩慢變(biàn)向的彎弧(hú)，彎(wān)轉(zhuǎn)段的(dí)托滾架間(jiān)距為(wéi)正(zhèng)常托輥架間(jiān)距的1/2～1/3。托輥(gǔn)安裝(zhuāng)後，應(yīng)使其回轉(zhuǎn)靈活(huó)輕快(kuài)。
　　四(sì)
，皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機機(jī)架固定，給(gěi)料卸(xiè)料裝(zhuāng)置
　　將機架固定(dìng)在(zài)基(jī)礎或樓(lóu)板(bǎn)上(shàng)。皮帶輸送機固定(dìng)以後，可(kě)裝(zhuāng)設(shè)給料(liào)和卸料(liào)裝(zhuāng)置(zhì)。
　　五
，皮帶輸送機掛設(shè)輸送(sòng)帶
　　先將輸(shū)送帶帶條鋪在空載(zǎi)段(duàn)的(dí)托(tuō)輥(gǔn)上(shàng)，圍抱(bào)驅動(dòng)滾筒之(zhī)後，再敷(fū)在(zài)重載段的(dí)托(tuō)輥(gǔn)上。
　　六(liù)
，皮帶輸送機(jī)安裝(zhuāng)後(hòu)試(shì)機
　　皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機安裝(zhuāng)後，需(xū)要進行空轉試機(jī)。在(zài)空轉(zhuǎn)試機中(zhōng)，要注意輸(shū)送帶運行(háng)中有無(wú)跑偏現象
，驅(qū)動部分的運(yùn)轉溫度
，托(tuō)輥運(yùn)轉中的(dí)活動情況
，清掃裝置(zhì)和導(dǎo)料板與輸送帶表麵(miàn)的(dí)接觸嚴密(mì)程度等(děng)，同時要(yào)進行(háng)必要(yào)的(dí)調(tiáo)整，各(gè)部件(jiàn)都(dū)正常(cháng)後才可以進行帶(dài)負(fù)載(zǎi)運(yùn)轉試機。
　　因(yīn)此(cǐ)要想確(què)保皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機的(dí)安裝(zhuāng)質(zhì)量(liáng)達標(biāo)，那麼輸送機的(dí)整(zhěng)個(gè)安裝過程(chéng)都(dū)不能出錯(cuò)，這樣(yàng)才能(néng)更(gēng)好地確保設備(bèi)的安(ān)裝質(zhì)量。再(zài)就是在安裝好(hǎo)設(shè)備(bèi)之後(hòu)，一定(dìng)要做好詳細的(dí)質(zhì)量(liáng)驗收檢查
，試(shì)運行(háng)等等，這(zhè)樣(yàng)才是(shì)雙重保障。