圖例

一，呂梁(liáng)皮(pí)帶輸(shū)送機安裝(zhuāng)機(jī)架(jià)
　　皮帶輸(shū)送機從機(jī)頭(tóu)開(kāi)始(shǐ)安裝，然後(hòu)順(shùn)次(cì)安(ān)裝各(gè)節(jié)中間架，最後裝(zhuāng)設(shè)尾(wěi)架。在(zài)皮帶輸送機(jī)安裝機架之(zhī)前，首先要在皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機的全(quán)長(cháng)上拉引中(zhōng)心綫(xiàn)，因(yīn)保持皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機的中(zhōng)心綫在(zài)一(yī)條(tiáo)直綫(xiàn)上是輸(shū)送帶(dài)正(zhèng)常(cháng)運(yùn)行(háng)的重要條件(jiàn)，所以在安(ān)裝(zhuāng)各節機(jī)架(jià)時(shí)，須對準(zhǔn)中(zhōng)心綫(xiàn)，機(jī)架對(duì)中心綫(xiàn)的允許誤(wù)差(chà)，每(měi)米(mǐ)機(jī)長為±0.1mm。但(dàn)在輸送(sòng)機全長上(shàng)對(duì)機架(jià)中心(xīn)的誤差不(bù)得超過(guò)35mm。當(dāng)全部單節安設(shè)並找準(zhǔn)之(zhī)後，可將(jiāng)各單(dān)節(jié)連(lián)接起(qǐ)來(lái)。
　　二(èr)，皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)驅動裝(zhuāng)置(zhì)
　　皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)時(shí)，須注意(yì)使皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)的(dí)傳(chuán)動軸(zhóu)與(yǔ)輸送(sòng)機的中心(xīn)綫(xiàn)垂(chuí)直，使驅(qū)動滾筒的寬度(dù)的中央與(yǔ)輸送機的中心(xīn)綫(xiàn)重(zhòng)合，減速(sù)器(qì)的軸(zhóu)綫與傳(chuán)動(dòng)軸綫平(píng)行。同時(shí)，所有軸和滾(gǔn)筒(tǒng)都(dū)應找(zhǎo)平(píng)。軸的水平誤差(chà)，根(gēn)據(jù)輸送機(jī)的寬窄，允許(xǔ)在0.5-1.5mm的(dí)範(fàn)圍內。在(zài)安(ān)裝驅動(dòng)裝(zhuāng)置(zhì)的同(tóng)時，可以安(ān)裝(zhuāng)尾(wěi)輪等拉緊(jǐn)裝置，拉(lā)緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)的(dí)滾(gǔn)筒軸綫，應與(yǔ)皮呂梁帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機的中(zhōng)心綫垂直。
　　三(sān)，皮帶輸送(sòng)機安裝托(tuō)輥
　　在機架，傳動裝置和(hé)拉(lā)緊裝置安(ān)裝之(zhī)後(hòu)，可(kě)以安裝(zhuāng)上下托輥(gǔn)的托輥(gǔn)架，使輸送帶具有(yǒu)緩慢變向的(dí)彎弧，彎(wān)轉(zhuǎn)段的托滾架(jià)間距為正(zhèng)常托輥(gǔn)架間距(jù)的(dí)1/2～1/3。托(tuō)輥(gǔn)安裝(zhuāng)後(hòu)，應(yīng)使(shǐ)其(qí)回轉靈活(huó)輕快。
　　四，皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)機(jī)架(jià)固定，給(gěi)料卸(xiè)料裝置(zhì)
　　將機架(jià)固定(dìng)在(zài)基礎或樓(lóu)板(bǎn)上。皮帶輸送(sòng)機固定(dìng)以後(hòu)，可裝(zhuāng)設給(gěi)料(liào)和卸(xiè)料(liào)裝(zhuāng)置(zhì)。
　　五(wǔ)，皮帶(dài)輸送機(jī)掛(guà)設(shè)輸(shū)送(sòng)帶
　　先(xiān)將(jiāng)輸送帶帶(dài)條(tiáo)鋪在空載(zǎi)段(duàn)的(dí)托(tuō)輥上(shàng)，圍抱驅(qū)動(dòng)滾(gǔn)筒之後，再敷在重(zhòng)載(zǎi)段的(dí)托(tuō)輥上(shàng)。
　　六，皮帶(dài)輸送(sòng)機安裝後試機
　　皮(pí)帶輸送(sòng)機安裝後，需要(yào)進行(háng)空轉試(shì)機。在(zài)空(kōng)轉試(shì)機(jī)中，要注意輸送帶運(yùn)行(háng)中有(yǒu)無跑偏現象(xiàng)，驅(qū)動部分的(dí)運(yùn)轉溫(wēn)度，托輥(gǔn)運轉中的(dí)活(huó)動情況，清(qīng)掃裝(zhuāng)置(zhì)和導料(liào)板(bǎn)與輸送帶(dài)表麵的接觸(chù)嚴密程度等，同時(shí)要(yào)進行必要的調整(zhěng)，各部件都正常後(hòu)才可以進(jìn)行(háng)帶負(fù)載運轉試機(jī)。
　　因(yīn)此要想確(què)保皮(pí)帶輸送(sòng)機的(dí)安裝質量達標，那麼(mó)輸送機的(dí)整個安(ān)裝過程都不(bù)能出錯(cuò)，這樣(yàng)才(cái)能(néng)更(gēng)好(hǎo)地確(què)保(bǎo)設(shè)備的安裝(zhuāng)質量。再就(jiù)是在安(ān)裝(zhuāng)好設備之(zhī)後(hòu)，一定(dìng)要(yào)做好詳細(xì)的質量驗收檢查，試(shì)運行(háng)等等，這樣才(cái)是雙重(zhòng)保障。