臨(lín)沂皮(pí)帶輸(shū)送機輸(shū)送(sòng)帶“跑(pǎo)偏”是(shì)指(zhǐ)輸(shū)送帶(dài)在(zài)運行中向一(yī)側偏移(yí)的現(xiàn)象。調整方法(fǎ)包(bāo)括(kuò)：

• 調整承(chéng)載段(duàn)或回程(chéng)段(duàn)的(dí)調心托(tuō)輥。

• 調(tiáo)整驅動滾筒(tǒng)和張緊(jǐn)滾(gǔn)筒(tǒng)的安(ān)裝位置（通常是“跑(pǎo)緊(jǐn)不(bù)跑鬆”，即(jí)調整哪(nǎ)一(yī)側的滾筒軸承(chéng)座）。

• 檢查(chá)並調整(zhěng)所(suǒ)有(yǒu)上下托(tuō)輥的安裝(zhuāng)位置，確保其與機架(jià)中心綫垂(chuí)直(zhí)。

• 受壓(yā)力(lì)影(yǐng)響(xiǎng)，檢查(chá)落(là)料點(diǎn)是否對中(zhōng)。

• 輸送帶調整本著(zhuó)少回(huí)程(chéng)多觀(guān)察的原則(zé)，弄(nòng)清楚跑偏的(dí)原(yuán)因