馬(mǎ)鞍(ān)山皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)有(yǒu)多種型(xíng)號，雖(suī)然種類繁多(duō)，但(dàn)是皮(pí)帶(dài)輸送機還(huán)是有以下幾(jī)個(gè)部(bù)件(jiàn)組(zǔ)成；

主(zhǔ)要組(zǔ)成部分：輸送(sòng)帶(dài)，傳(chuán)動(dòng)輥筒，電機(jī)，驅(qū)動減速(sù)機，電動(dòng)輥筒，皮帶托(tuō)輥(gǔn)，輸(shū)送(sòng)機(jī)機架，皮帶清掃器，調整螺栓，腳杯(bēi)，變(biàn)頻(pín)器(qì)等部(bù)件組(zǔ)成；

皮帶輸送機(jī)因(yīn)為(wéi)是(shì)適(shì)應(yīng)生(shēng)產(chǎn)需(xū)要定製，所(suǒ)以有時候結構(gòu)有(yǒu)所(suǒ)改(gǎi)變，配(pèi)件有(yǒu)所變動，但是(shì)幾(jī)個組成(chéng)部件一(yī)般(bān)都是這些，而(ér)所(suǒ)用的材(cái)料(liào)因生產(chǎn)區別(bié)不一樣；

皮(pí)帶輸送機幾大部(bù)件作用(yòng)如下：

輸(shū)送(sòng)帶：輸(shū)送帶(dài)的(dí)型號(hào)和(hé)材質(zhì)有很多種(zhǒng)，主要(yào)取(qǔ)決(jué)於(yú)材(cái)料和化(huà)工的發展，廠家為(wéi)了(liǎo)生產(chǎn)的需要製作，主(zhǔ)要材(cái)料有帆布(bù)，尼龍，橡膠(jiāo)，還有使(shǐ)用(yòng)塑(sù)料(liào)pvc，pu,混(hùn)合材質，pvk等輸送(sòng)帶(dài)；

電機：電機也(yě)是分(fēn)為(wéi)多(duō)種(zhǒng)型號，馬(mǎ)鞍(ān)山(shān)帶(dài)式輸(shū)送機主要(yào)使用(yòng)防爆(bào)電機(jī)，刹車電機，變(biàn)頻電機，自(zì)動化(huà)使用的步(bù)進電機，直綫電(diàn)機(jī)幾種(zhǒng)；

傳動輥(gǔn)筒：傳動(dòng)輥筒(tǒng)的作(zuò)用是與(yǔ)輸送帶(dài)結合摩擦傳導力的發(fā)生，帶動(dòng)輸送(sòng)帶運(yùn)轉，實現(xiàn)帶料(liào)輸送的目的(dí)，傳動(dòng)輥筒有多(duō)種(zhǒng)材質和(hé)型號，根(gēn)據(jù)輸(shū)送機的(dí)物料(liào)傳輸和(hé)長短距(jù)離選(xuǎn)擇；

驅動減速機：機械(xiè)技術的(dí)發(fā)展，輸(shū)送機(jī)使用的減速(sù)機(jī)傳動力量(liáng)也多起(qǐ)來(lái)，主要有(yǒu)擺綫針減(jiǎn)速，RV減(jiǎn)速機，硬(yìng)齒輪減速機，綫(xiàn)式減速(sù)機(jī)，立式(shì)渦(wō)輪(lún)減速(sù)機等；橡膠輸送帶製作的(dí)輸(shū)送機(jī)有的選用電動(dòng)輥(gǔn)筒，減速機與(yǔ)電機一體化；

輸送機托輥(gǔn)：

托(tuō)輥的作用是支(zhī)撐皮(pí)帶順(shùn)利的(dí)運(yùn)轉，帶料運行時，輸送帶的(dí)阻(zǔ)力(lì)很(hěn)大，所以加裝(zhuāng)軸承的(dí)托輥(gǔn)就(jiù)能(néng)很(hěn)好(hǎo)托(tuō)起(qǐ)皮(pí)帶運輸。

以上(shàng)幾點介紹(shào)了皮帶輸送(sòng)機的組(zǔ)成(chéng)與部件(jiàn)的(dí)作用(yòng)；