馬鞍山(shān)帶式(shì)輸(shū)送機怎麼(mó)設置(zhì)檢修走(zǒu)廊？

帶式輸(shū)送機自問世(shì)以來(lái)，幾米到幾百米長(cháng)度都(dū)有(yǒu)，對於(yú)幾(jī)米的(dí)馬鞍山皮帶輸(shū)送機(jī)檢(jiǎn)修很容(róng)易，但是如果(guǒ)幾百米(mǐ)的(dí)皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)檢修(xiū)就有點費事(shì)了(liǎo)，往往(wǎng)很長(cháng)的(dí)皮帶輸送機地形環境比較(jiào)復(fù)雜(zá)，在(zài)帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機設(shè)計(jì)之前，就需要設(shè)計帶(dài)有檢(jiǎn)修平台(tái)的輸送(sòng)機框架；

皮帶(dài)輸送機檢(jiǎn)修平(píng)台有單人和雙邊(biān)檢修區(qū)分，一般單邊寬(kuān)度(dù)在60厘米(mǐ)寬(kuān)左右，采用絲(sī)網加角(jiǎo)鋼做護(hù)欄；如果輸(shū)送(sòng)機架有(yǒu)斜坡(pō)運(yùn)行，需(xū)要加踏步(bù)鋼(gāng)板(bǎn)，需要注意的是(shì)設置檢(jiǎn)修平(píng)台(tái)走廊(láng)重(zhòng)量(liáng)不能太重(zhòng)，但也要考慮(lǜ)自身(shēn)的(dí)承(chéng)載(zǎi)；