馬鞍山皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機輸(shū)送帶“跑(pǎo)偏(piān)”是指(zhǐ)輸送帶在運行中(zhōng)向一側(cè)偏(piān)移的現象。調整方(fāng)法(fǎ)包括(kuò)：

• 調(tiáo)整(zhěng)承(chéng)載段(duàn)或(huò)回程段的調(tiáo)心(xīn)托(tuō)輥(gǔn)。

• 調整驅(qū)動滾筒和(hé)張緊(jǐn)滾(gǔn)筒(tǒng)的安(ān)裝位置(zhì)（通(tōng)常(cháng)是“跑(pǎo)緊不跑鬆(sōng)”，即調整哪(nǎ)一(yī)側的(dí)滾筒軸承座）。

• 檢查(chá)並(bìng)調(tiáo)整所(suǒ)有(yǒu)上(shàng)下托輥的安裝位(wèi)置(zhì)，確保其(qí)與(yǔ)機(jī)架中心(xīn)綫(xiàn)垂直。

• 受壓(yā)力影響，檢查(chá)落(là)料(liào)點是否(fǒu)對(duì)中。

• 輸(shū)送(sòng)帶調(tiáo)整本著少回(huí)程(chéng)多觀(guān)察的原(yuán)則(zé)，弄(nòng)清(qīng)楚跑(pǎo)偏的原因(yīn)