一站式輸送設(shè)備(bèi)生產廠家 輸送(sòng)機 設(shè)計(jì)，生(shēng)產，按(àn)裝(zhuāng)
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茂名(míng)帶(dài)式(shì)輸(shū)送機拉(lā)繩(shéng)開關也稱為(wéi)緊急停機開關，是開(kāi)關型(xíng)傳感(gǎn)器(qì)的一(yī)種(zhǒng)，在國(guó)外(wài)是皮(pí)帶(dài)式輸(shū)送機必(bì)備的安全保護(hù)裝置，當帶式(shì)輸送現場(cháng)需要停機(jī)時(shí)，通(tōng)過繩索(suǒ)動作使(shǐ)輸(shū)送(sòng)機緊(jǐn)急停機(jī)；
拉繩開(kāi)關(guān)是緊急(jí)停機的(dí)一(yī)種開關模式(shì)，一般主(zhǔ)要在(zài)輸(shū)送機(jī)和車床(chuáng)，機(jī)床(chuáng)領域(yù)使用較多(duō)，能(néng)在一(yī)瞬間使設備緊急停車；
帶式輸送(sòng)機因為輸(shū)送(sòng)距離(lí)長，為(wéi)方便工(gōng)作(zuò)人員維護(hù)或者遇(yù)到緊急(jí)情況(kuàng)，一般(bān)在(zài)輸送機(jī)的側麵布(bù)置有(yǒu)繩(shéng)索(suǒ)拉繩(shéng)開(kāi)關，達到保(bǎo)護(hù)人員(yuán)和設備的(dí)目的(dí)；
拉繩開關(guān)分為手動復位(wèi)和自(zì)動復位兩種，需要達到(dào)規定IP保(bǎo)護等(děng)級。
主要配件組成(chéng)：
拉繩開關由拉杆，復位柄(bǐng)，凸輪，鎖槽及(jí)微動(dòng)開關(guān)等組成。
拉繩型號和(hé)功率(shuài)有(yǒu)設(shè)備電機功(gōng)率配套(tào)，選擇(zé)適(shì)合(hé)的電(diàn)壓(yā)和電流；
拉(lā)繩開關緊(jǐn)急(jí)停(tíng)機(jī)原理：
輸送機安裝(zhuāng)完(wán)後(hòu)，拉(lā)繩開關安裝(zhuāng)於茂名(míng)皮帶(dài)輸(shū)送機的(dí)兩側(cè)的(dí)機架(jià)上，用鋼絲繩(shéng)沿(yán)著輸(shū)送(sòng)機兩側把(bǎ)開(kāi)關(guān)串(chuàn)聯(lián)起來。當(dāng)輸(shū)送帶設(shè)備發生緊急事(shì)故(gù)時，在現場沿綫(xiàn)任意處拉(lā)動繩(shéng)索(suǒ)開(kāi)關，鋼絲繩牽(qiān)動(dòng)驅動臂旋(xuán)轉，通(tōng)過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使(shǐ)精(jīng)密凸(tū)輪發生位(wèi)移，驅(qū)動(dòng)微動開關切斷控製綫路(lù)，使得(dé)輸送(sòng)機(jī)瞬(shùn)間停(tíng)止運行。
因為皮(pí)帶機在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中很(hěn)容易(yì)傷人或(huò)者(zhě)物(wù)料(liào)落(là)入造(zào)成設(shè)備損(sǔn)壞，這時(shí)候(hòu)就需(xū)要(yào)緊急(jí)停機保護，同(tóng)樣的原(yuán)理也適(shì)用於(yú)車(chē)床(chuáng)，機(jī)床(chuáng)等(děng)行(háng)業，每(měi)一(yī)年(nián)的(dí)機(jī)械設備(bèi)傷(shāng)人(rén)發(fā)生，所(suǒ)以配備拉繩(shéng)開(kāi)關是必(bì)須的(dí)安(ān)全保(bǎo)障；
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