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皮帶輸送機,皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機

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南昌長距離(lí)皮帶(dài)輸送(sòng)機怎(zěn)麼(mó)安裝 您(nín)的位置: 首(shǒu)頁>>南(nán)昌輸送機安(ān)裝(zhuāng)客戶(hù)案例

南(nán)昌(chāng)長(cháng)距離皮帶輸(shū)送機怎麼安(ān)裝

一(yī)般短距離輸(shū)送機(jī)在發貨(huò)前(qián)試機運(yùn)行,而(ér)長(cháng)距(jù)離皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)需要(yào)現場(cháng)安(ān)裝調試運(yùn)行,所(suǒ)以本(běn)文介紹(shào)了長(cháng)距離皮(pí)帶輸送(sòng)機安(ān)裝步(bù)驟,

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案(àn)例詳(xiáng)情(qíng)

圖例

安裝中(zhōng)的(dí)南昌皮帶(dài)輸送機(jī).jpg


一,南昌皮帶輸送機(jī)安(ān)裝機架
  皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機從機(jī)頭(tóu)開始安裝,然(rán)後順次安裝(zhuāng)各節(jié)中間架,最後裝設(shè)尾架。在皮帶輸送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)機架之前(qián),首(shǒu)先要在(zài)皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)的(dí)全長(cháng)上拉(lā)引中心(xīn)綫,因(yīn)保(bǎo)持皮帶輸送(sòng)機(jī)的中心(xīn)綫在(zài)一條直(zhí)綫上是(shì)輸(shū)送帶正(zhèng)常運行的重要(yào)條件,所以在安裝(zhuāng)各(gè)節機(jī)架(jià)時(shí),須對準中心綫,機架對中(zhōng)心(xīn)綫的允許誤(wù)差(chà),每米機(jī)長為(wéi)±0.1mm。但在(zài)輸(shū)送(sòng)機全長(cháng)上(shàng)對機架中心(xīn)的誤(wù)差不(bù)得超(chāo)過35mm。當(dāng)全部(bù)單節(jié)安設並(bìng)找準(zhǔn)之(zhī)後(hòu),可將(jiāng)各單(dān)節連接(jiē)起來。
  二(èr),皮帶輸(shū)送(sòng)機安(ān)裝驅動裝置
  皮(pí)帶輸送機(jī)安裝驅動裝置(zhì)時(shí),須(xū)注意使皮帶輸送機的(dí)傳動(dòng)軸與輸送(sòng)機(jī)的(dí)中心綫垂(chuí)直,使驅(qū)動滾筒(tǒng)的寬度的中央與(yǔ)輸送機的中心(xīn)綫(xiàn)重(zhòng)合,減(jiǎn)速器(qì)的(dí)軸綫(xiàn)與傳(chuán)動軸綫(xiàn)平行(háng)。同時(shí),所(suǒ)有軸和滾(gǔn)筒(tǒng)都應(yīng)找平。軸(zhóu)的水平誤(wù)差,根據(jù)輸(shū)送(sòng)機(jī)的寬(kuān)窄,允許在0.5-1.5mm的(dí)範(fàn)圍(wéi)內。在安(ān)裝驅動裝(zhuāng)置(zhì)的(dí)同時,可(kě)以安裝尾(wěi)輪(lún)等拉緊(jǐn)裝置,拉(lā)緊裝置的滾筒軸(zhóu)綫(xiàn),應與皮南(nán)昌帶式輸送機(jī)的中心(xīn)綫垂直(zhí)。
  三,皮帶輸(shū)送機(jī)安(ān)裝托輥
  在(zài)機架,傳動(dòng)裝(zhuāng)置(zhì)和拉緊裝置(zhì)安(ān)裝之後,可(kě)以(yǐ)安裝上(shàng)下(xià)托輥的托(tuō)輥(gǔn)架(jià),使(shǐ)輸(shū)送帶(dài)具有(yǒu)緩慢變向的(dí)彎(wān)弧,彎轉(zhuǎn)段的(dí)托滾架間距(jù)為正常托輥架間(jiān)距(jù)的(dí)1/2~1/3。托輥(gǔn)安(ān)裝(zhuāng)後,應使(shǐ)其(qí)回轉靈(líng)活(huó)輕(qīng)快(kuài)。
  四,皮帶輸(shū)送(sòng)機機架(jià)固(gù)定(dìng),給(gěi)料卸料裝置(zhì)
  將機(jī)架固(gù)定在(zài)基(jī)礎(chǔ)或樓板(bǎn)上。皮帶輸送機固定以(yǐ)後(hòu),可(kě)裝(zhuāng)設給料和卸(xiè)料裝置。
  五,皮帶輸(shū)送機掛設(shè)輸送帶
  先將(jiāng)輸送帶(dài)帶條(tiáo)鋪在空載段的(dí)托輥上,圍(wéi)抱驅(qū)動(dòng)滾(gǔn)筒之(zhī)後(hòu),再敷(fū)在重(zhòng)載段(duàn)的(dí)托輥上。
  六,皮(pí)帶輸送機安裝(zhuāng)後試機
  皮帶(dài)輸送機(jī)安(ān)裝(zhuāng)後(hòu),需(xū)要(yào)進行空(kōng)轉(zhuǎn)試機(jī)。在空(kōng)轉試(shì)機(jī)中(zhōng),要注意輸(shū)送(sòng)帶(dài)運行中有(yǒu)無(wú)跑(pǎo)偏現(xiàn)象(xiàng),驅動(dòng)部(bù)分(fēn)的運轉溫(wēn)度(dù),托(tuō)輥運轉(zhuǎn)中(zhōng)的活動情況,清(qīng)掃裝置和導(dǎo)料板與(yǔ)輸送(sòng)帶(dài)表麵的接觸嚴密程(chéng)度等,同時(shí)要(yào)進(jìn)行必(bì)要(yào)的調整,各部件都(dū)正(zhèng)常(cháng)後(hòu)才(cái)可以進行帶(dài)負(fù)載(zǎi)運轉(zhuǎn)試機(jī)。
  因此(cǐ)要(yào)想確(què)保皮(pí)帶輸送機(jī)的安裝(zhuāng)質量(liáng)達標(biāo),那麼輸(shū)送(sòng)機的(dí)整(zhěng)個(gè)安裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)都不能出錯,這樣才(cái)能(néng)更(gēng)好(hǎo)地確保設(shè)備(bèi)的安裝質(zhì)量(liáng)。再(zài)就(jiù)是在(zài)安裝好設(shè)備之(zhī)後,一(yī)定(dìng)要(yào)做好(hǎo)詳細(xì)的質(zhì)量驗收檢(jiǎn)查(chá),試運行(háng)等(děng)等,這(zhè)樣才(cái)是雙(shuāng)重保障。