南昌(chāng)帶式輸送機廣泛應(yīng)用於(yú)采(cǎi)礦(kuàng)
，製造
，電(diàn)力(lì)
，煤(méi)炭製(zhì)造等多種行(háng)業，其(qí)特點包括(kuò)簡單(dān)的(dí)結(jié)構
，低成本
，易(yì)於(yú)維護(hù)
，維護(hù)成(chéng)本低(dī)
，運(yùn)輸材料可行性(xìng)長等，因此使(shǐ)用範圍(wéi)和實用性(xìng)高，是我國最常用的(dí)輸送(sòng)機之(zhī)一。

運行帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機時最常見的(dí)故障(zhàng)顯(xiǎn)示為帶(dài)偏移，這是由(yóu)多(duō)種復(fù)雜(zá)原因(yīn)引(yǐn)起的帶偏移設備中心綫(xiàn)現象。

皮帶偏離問(wèn)題表(biǎo)麵上看起來很(hěn)簡單，但也(yě)會(huì)造成(chéng)材料(liào)浪費
，設(shè)備損壞以及縮(suō)短(duǎn)輸(shū)送機(jī)壽命等嚴重後果(guǒ)。眾(zhòng)所(suǒ)周知，在(zài)設(shè)備損(sǔn)壞類(lèi)別(bié)中，與(yǔ)機架摩擦引起的輸送帶損(sǔn)壞最常見，輸送(sòng)帶是輸(shū)送機的重要(yào)組成部(bù)分(fēn)，成本較(jiào)高(gāo)，占(zhān)設(shè)備總成本(běn)的一(yī)半以上(shàng)，因此(cǐ)需要充(chōng)分注(zhù)意。

此外(wài)，如果皮(pí)帶偏差(chà)嚴重，則(zé)與傳送(sòng)帶(dài)相(xiāng)關聯，其他生產設備(bèi)的操(cāo)作與輸送(sòng)機(jī)的運輸(shū)緊密(mì)相關聯，即使(shǐ)南(nán)昌(chāng)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)故障，其(qí)他(tā)生(shēng)產設(shè)備(bèi)也自(zì)然(rán)無(wú)法(fǎ)繼(jì)續有效(xiào)地(dì)工作(zuò)，從而(ér)導致整個生產過程(chéng)崩潰。因此，必(bì)須仔細分(fēn)析(xī)輸送帶(dài)偏離現象(xiàng)及其機(jī)械機製所在的(dí)位(wèi)置，深入(rù)了解皮帶機發(fā)生故(gù)障(zhàng)原因，才能(néng)提出(chū)目標解決(jué)方案(àn)，這對指導實(shí)際(jì)生產(chǎn)至關(guān)重要(yào)。