南(nán)寧帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機(jī)廣泛(fàn)應用(yòng)於采礦，製(zhì)造，電(diàn)力(lì)，煤(méi)炭製(zhì)造(zào)等(děng)多(duō)種行業，其特(tè)點包(bāo)括(kuò)簡(jiǎn)單的(dí)結(jié)構，低成(chéng)本，易(yì)於維(wéi)護(hù)，維(wéi)護(hù)成本(běn)低，運(yùn)輸(shū)材(cái)料(liào)可行性(xìng)長等，因此使用範圍和實(shí)用性高，是我國最(zuì)常(cháng)用的輸送機(jī)之一。

運行(háng)帶式輸(shū)送機(jī)時最(zuì)常(cháng)見的故障(zhàng)顯(xiǎn)示為(wéi)帶偏移，這是由多(duō)種復(fù)雜原因引(yǐn)起的(dí)帶(dài)偏移(yí)設備中心綫(xiàn)現象。

皮(pí)帶(dài)偏離(lí)問(wèn)題(tí)表(biǎo)麵(miàn)上看起來很簡單(dān)，但(dàn)也(yě)會造成(chéng)材料(liào)浪費(fèi)，設備損壞(huài)以(yǐ)及(jí)縮(suō)短輸(shū)送(sòng)機(jī)壽命等嚴(yán)重(zhòng)後(hòu)果。眾(zhòng)所周知，在設備(bèi)損(sǔn)壞類(lèi)別中，與機架摩(mó)擦引(yǐn)起的輸(shū)送帶損(sǔn)壞最常(cháng)見，輸送帶是輸送機(jī)的(dí)重(zhòng)要組成部(bù)分，成(chéng)本(běn)較(jiào)高，占設備總成本的(dí)一半(bàn)以上(shàng)，因(yīn)此需(xū)要充分注(zhù)意。

此外，如果(guǒ)皮(pí)帶偏差嚴(yán)重，則(zé)與傳(chuán)送(sòng)帶相(xiāng)關(guān)聯，其他生產(chǎn)設(shè)備的(dí)操(cāo)作(zuò)與(yǔ)輸(shū)送機的(dí)運(yùn)輸緊密相關聯(lián)，即(jí)使南(nán)寧(níng)皮(pí)帶輸送機(jī)故障，其(qí)他(tā)生(shēng)產(chǎn)設備也(yě)自然無法繼續有效(xiào)地(dì)工(gōng)作(zuò)，從而(ér)導致(zhì)整個生產(chǎn)過程崩(bēng)潰(kuì)。因此，必(bì)須仔細(xì)分析輸(shū)送(sòng)帶(dài)偏(piān)離(lí)現象及其機械機(jī)製所(suǒ)在(zài)的位置，深入(rù)了(liǎo)解皮帶機發生故障(zhàng)原因(yīn)，才能提出目(mù)標解(jiě)決(jué)方案(àn)，這對指導(dǎo)實(shí)際生(shēng)產至關重要。