一(yī)站式輸(shū)送設(shè)備生產廠(chǎng)家(jiā) 輸送機 設計(jì)，生產(chǎn)，按裝(zhuāng)
全(quán)國(guó)咨(zī)詢熱(rè)綫(xiàn)：
156 157 26812
歡(huān)迎來(lái)到(dào)青(qīng)島樂(lè)途(tú)行工(gōng)業設備(bèi)有(yǒu)限公司(sī)官網(wǎng)！
南(nán)通帶式(shì)輸送(sòng)機拉(lā)繩開關也稱為緊急停(tíng)機(jī)開關，是開關(guān)型(xíng)傳(chuán)感(gǎn)器(qì)的(dí)一種，在國(guó)外是皮帶式輸(shū)送機(jī)必備(bèi)的安全保(bǎo)護裝(zhuāng)置(zhì)，當帶(dài)式輸(shū)送現場需(xū)要(yào)停(tíng)機時(shí)，通(tōng)過繩(shéng)索動(dòng)作使輸(shū)送(sòng)機(jī)緊(jǐn)急停(tíng)機；
拉(lā)繩開關是(shì)緊急停(tíng)機的(dí)一種開(kāi)關模式(shì)，一般(bān)主(zhǔ)要在輸送(sòng)機和(hé)車(chē)床(chuáng)，機床(chuáng)領(lǐng)域(yù)使(shǐ)用較多(duō)，能在一(yī)瞬(shùn)間使設(shè)備緊(jǐn)急(jí)停(tíng)車；
帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機因為輸(shū)送(sòng)距離(lí)長，為方便工作人員維護或者(zhě)遇(yù)到緊(jǐn)急(jí)情況(kuàng)，一(yī)般(bān)在(zài)輸送(sòng)機(jī)的(dí)側麵(miàn)布(bù)置有繩索拉繩(shéng)開關(guān)，達(dá)到(dào)保(bǎo)護人員(yuán)和設備(bèi)的(dí)目的；
拉(lā)繩(shéng)開關分(fēn)為手動(dòng)復(fù)位和自動復(fù)位兩種(zhǒng)，需要達到(dào)規定IP保(bǎo)護等級(jí)。
主要(yào)配件(jiàn)組成：
拉(lā)繩開關由拉杆，復位柄(bǐng)，凸(tū)輪，鎖(suǒ)槽及微(wēi)動開(kāi)關等(děng)組(zǔ)成(chéng)。
拉繩(shéng)型號和功(gōng)率有設(shè)備電機功率(shuài)配(pèi)套(tào)，選擇適(shì)合的電(diàn)壓(yā)和(hé)電流(liú)；
拉繩(shéng)開關(guān)緊(jǐn)急(jí)停機原理：
輸(shū)送機安裝完後(hòu)，拉(lā)繩開關安裝於南(nán)通(tōng)皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)兩(liǎng)側的(dí)機架上，用鋼絲(sī)繩沿(yán)著輸送機兩側把(bǎ)開關串聯起來(lái)。當輸送帶(dài)設(shè)備發生(shēng)緊急(jí)事故時，在現場(cháng)沿綫(xiàn)任意(yì)處拉(lā)動(dòng)繩索開關，鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)，通(tōng)過傳(chuán)動軸帶動(dòng)扭力彈簧使(shǐ)精密凸(tū)輪發生位移(yí)，驅(qū)動(dòng)微(wēi)動開關切(qiē)斷(duàn)控製(zhì)綫(xiàn)路，使(shǐ)得輸送(sòng)機(jī)瞬(shùn)間(jiān)停(tíng)止運行。
因為皮帶機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng)很容易傷人或者物(wù)料(liào)落入造成(chéng)設(shè)備(bèi)損壞，這(zhè)時候就需要(yào)緊急停(tíng)機保護(hù)，同樣(yàng)的(dí)原(yuán)理也(yě)適用於(yú)車(chē)床，機床(chuáng)等行業，每(měi)一年(nián)的機械設(shè)備傷(shāng)人發(fā)生，所以配備拉繩(shéng)開關是必須(xū)的(dí)安(ān)全(quán)保障；
掃(sǎo)一(yī)掃