圖(tú)例(lì)

一(yī)，寧(níng)夏(xià)皮(pí)帶輸送機(jī)安裝(zhuāng)機架
　　皮(pí)帶輸(shū)送機從機頭開始安(ān)裝，然後(hòu)順次安(ān)裝(zhuāng)各(gè)節中間架(jià)，最後裝設(shè)尾架
。在(zài)皮帶輸(shū)送機安(ān)裝機架之(zhī)前，首先(xiān)要在(zài)皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)的(dí)全長(cháng)上(shàng)拉引中(zhōng)心綫(xiàn)，因(yīn)保(bǎo)持皮帶輸送(sòng)機的(dí)中心綫(xiàn)在(zài)一條(tiáo)直綫(xiàn)上是輸送(sòng)帶(dài)正常(cháng)運(yùn)行的重(zhòng)要條(tiáo)件(jiàn)，所(suǒ)以(yǐ)在安(ān)裝各(gè)節機(jī)架時(shí)，須對準(zhǔn)中心綫，機(jī)架對(duì)中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)的允許誤差(chà)，每米(mǐ)機長為±0.1mm
。但在輸送(sòng)機全(quán)長(cháng)上(shàng)對機架(jià)中(zhōng)心的(dí)誤差不(bù)得(dé)超(chāo)過35mm
。當(dāng)全(quán)部(bù)單(dān)節安(ān)設(shè)並找準(zhǔn)之(zhī)後(hòu)，可(kě)將(jiāng)各(gè)單(dān)節連接起來
。
　　二，皮帶輸送(sòng)機(jī)安裝驅動裝置
　　皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)安(ān)裝(zhuāng)驅(qū)動裝(zhuāng)置時(shí)，須注(zhù)意(yì)使(shǐ)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)的傳(chuán)動軸(zhóu)與輸送機(jī)的(dí)中(zhōng)心綫垂直，使驅動滾筒的(dí)寬度的(dí)中央(yāng)與(yǔ)輸送(sòng)機(jī)的(dí)中(zhōng)心綫重合，減(jiǎn)速器的軸綫與(yǔ)傳(chuán)動軸綫(xiàn)平行
。同時，所(suǒ)有軸和(hé)滾筒(tǒng)都(dū)應找平(píng)
。軸(zhóu)的水平誤(wù)差，根(gēn)據(jù)輸送(sòng)機的(dí)寬(kuān)窄(zhǎi)，允許(xǔ)在0.5-1.5mm的(dí)範圍(wéi)內
。在(zài)安裝(zhuāng)驅動裝置的同時(shí)，可以(yǐ)安(ān)裝尾輪等拉(lā)緊裝置，拉緊裝置的(dí)滾筒軸綫，應與皮寧夏帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機的(dí)中心綫(xiàn)垂直
。
　　三，皮帶輸送機安裝托輥(gǔn)
　　在(zài)機(jī)架(jià)，傳(chuán)動裝(zhuāng)置和拉(lā)緊裝(zhuāng)置安裝之後(hòu)，可(kě)以安(ān)裝上下托(tuō)輥(gǔn)的托輥(gǔn)架(jià)，使(shǐ)輸送(sòng)帶具有緩慢變向的(dí)彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正常(cháng)托輥架間(jiān)距的1/2～1/3
。托輥安(ān)裝後，應使其(qí)回(huí)轉(zhuǎn)靈活(huó)輕(qīng)快
。
　　四(sì)，皮帶(dài)輸送機機(jī)架(jià)固定(dìng)，給料(liào)卸(xiè)料裝(zhuāng)置
　　將(jiāng)機架固定在(zài)基礎(chǔ)或(huò)樓板(bǎn)上
。皮(pí)帶輸(shū)送機固定(dìng)以後，可裝設(shè)給料和卸料裝置
。
　　五(wǔ)，皮(pí)帶輸送機(jī)掛設輸(shū)送帶
　　先(xiān)將(jiāng)輸送(sòng)帶帶(dài)條鋪(pū)在空(kōng)載段的(dí)托(tuō)輥上，圍(wéi)抱驅(qū)動滾筒之後，再敷在(zài)重載(zǎi)段的(dí)托輥上(shàng)
。
　　六(liù)，皮(pí)帶輸送機安(ān)裝(zhuāng)後(hòu)試機
　　皮帶輸送機安裝後(hòu)，需要(yào)進行(háng)空轉試(shì)機
。在(zài)空轉(zhuǎn)試機中，要(yào)注意(yì)輸(shū)送(sòng)帶(dài)運(yùn)行(háng)中有(yǒu)無跑偏(piān)現(xiàn)象，驅(qū)動部分的(dí)運(yùn)轉溫度，托輥運轉(zhuǎn)中的(dí)活動情(qíng)況，清掃裝(zhuāng)置和導料板與(yǔ)輸(shū)送(sòng)帶表麵(miàn)的接(jiē)觸嚴密(mì)程(chéng)度(dù)等，同時要進(jìn)行(háng)必要(yào)的(dí)調(tiáo)整，各部件都(dū)正常(cháng)後(hòu)才可(kě)以進行(háng)帶(dài)負載(zǎi)運轉(zhuǎn)試(shì)機(jī)
。
　　因此(cǐ)要(yào)想確保皮帶輸(shū)送機(jī)的安(ān)裝質量(liáng)達標，那麼輸送(sòng)機的整(zhěng)個安裝(zhuāng)過(guò)程都不能出(chū)錯，這樣才能(néng)更(gēng)好(hǎo)地確(què)保(bǎo)設備的(dí)安裝(zhuāng)質量
。再(zài)就(jiù)是(shì)在安(ān)裝(zhuāng)好(hǎo)設(shè)備(bèi)之後(hòu)，一(yī)定(dìng)要(yào)做好(hǎo)詳細的(dí)質(zhì)量(liáng)驗收檢(jiǎn)查，試(shì)運(yùn)行(háng)等等，這(zhè)樣(yàng)才是雙重保(bǎo)障
。