圖例(lì)

一，南(nán)京(jīng)皮帶輸送(sòng)機安(ān)裝機架
　　皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)從(cóng)機(jī)頭(tóu)開(kāi)始(shǐ)安(ān)裝(zhuāng)，然後(hòu)順(shùn)次安(ān)裝各(gè)節中間(jiān)架，最後(hòu)裝(zhuāng)設尾架。在(zài)皮帶(dài)輸送機安裝(zhuāng)機架之前，首先(xiān)要(yào)在皮帶輸(shū)送機(jī)的全長上(shàng)拉引(yǐn)中心綫(xiàn)，因保持皮(pí)帶(dài)輸送機的中心綫在一(yī)條(tiáo)直綫上(shàng)是(shì)輸送帶正常(cháng)運行(háng)的重要(yào)條(tiáo)件(jiàn)，所以在安裝各節機架(jià)時，須對(duì)準中心(xīn)綫，機(jī)架對中心綫的允(yǔn)許(xǔ)誤(wù)差(chà)，每米(mǐ)機(jī)長(cháng)為±0.1mm。但(dàn)在輸(shū)送機全(quán)長上對(duì)機架中心(xīn)的誤差不得超(chāo)過35mm。當全(quán)部單(dān)節安設並(bìng)找(zhǎo)準(zhǔn)之(zhī)後，可(kě)將(jiāng)各(gè)單(dān)節(jié)連(lián)接起來。
　　二(èr)，皮帶(dài)輸送(sòng)機安裝(zhuāng)驅動裝置(zhì)
　　皮(pí)帶(dài)輸送機安(ān)裝(zhuāng)驅(qū)動裝置(zhì)時，須注意(yì)使(shǐ)皮帶輸送機(jī)的傳(chuán)動(dòng)軸(zhóu)與輸(shū)送(sòng)機的中(zhōng)心綫垂(chuí)直，使驅動滾筒(tǒng)的寬(kuān)度(dù)的(dí)中央(yāng)與輸(shū)送機的(dí)中心(xīn)綫重(zhòng)合(hé)，減速(sù)器的軸綫(xiàn)與傳(chuán)動軸(zhóu)綫平行(háng)。同時，所有軸和滾筒都(dū)應找(zhǎo)平。軸的水平誤差，根據(jù)輸送機的寬窄(zhǎi)，允(yǔn)許(xǔ)在0.5-1.5mm的範(fàn)圍內。在(zài)安裝(zhuāng)驅動裝置的(dí)同(tóng)時(shí)，可以安裝尾輪等拉緊裝(zhuāng)置(zhì)，拉緊裝(zhuāng)置(zhì)的滾筒軸(zhóu)綫，應與(yǔ)皮南(nán)京帶式輸(shū)送(sòng)機(jī)的中心綫垂直。
　　三，皮帶輸送機(jī)安裝(zhuāng)托輥
　　在(zài)機架，傳動(dòng)裝置(zhì)和(hé)拉(lā)緊裝置(zhì)安裝之後，可以(yǐ)安裝(zhuāng)上(shàng)下(xià)托輥(gǔn)的(dí)托(tuō)輥(gǔn)架(jià)，使輸(shū)送帶具有緩慢變向(xiàng)的彎(wān)弧(hú)，彎(wān)轉段(duàn)的(dí)托滾架間距為(wéi)正常托輥架間(jiān)距(jù)的1/2～1/3。托(tuō)輥(gǔn)安裝(zhuāng)後(hòu)，應(yīng)使(shǐ)其回轉(zhuǎn)靈(líng)活輕快(kuài)。
　　四(sì)，皮(pí)帶(dài)輸送機機架(jià)固定(dìng)，給(gěi)料(liào)卸料裝(zhuāng)置(zhì)
　　將(jiāng)機架固定在(zài)基礎或(huò)樓(lóu)板上。皮帶(dài)輸送機固定(dìng)以(yǐ)後，可裝(zhuāng)設給(gěi)料和卸料(liào)裝(zhuāng)置。
　　五，皮(pí)帶輸(shū)送機掛(guà)設輸送帶
　　先將(jiāng)輸送(sòng)帶帶條鋪在(zài)空載段的托(tuō)輥(gǔn)上，圍(wéi)抱驅(qū)動(dòng)滾(gǔn)筒之(zhī)後(hòu)，再敷在(zài)重(zhòng)載(zǎi)段(duàn)的(dí)托(tuō)輥上(shàng)。
　　六(liù)，皮(pí)帶輸(shū)送機安(ān)裝(zhuāng)後(hòu)試機
　　皮(pí)帶輸送(sòng)機安裝(zhuāng)後，需要進行空轉(zhuǎn)試機(jī)。在(zài)空(kōng)轉試機中，要(yào)注(zhù)意(yì)輸(shū)送(sòng)帶(dài)運(yùn)行中(zhōng)有無跑偏(piān)現象，驅(qū)動部(bù)分的運轉溫(wēn)度(dù)，托輥運轉中(zhōng)的活(huó)動情況(kuàng)，清(qīng)掃裝置和導料板(bǎn)與輸(shū)送帶(dài)表(biǎo)麵(miàn)的(dí)接觸嚴密程度等(děng)，同時要進行必要的(dí)調整(zhěng)，各部(bù)件都正(zhèng)常後才可(kě)以進(jìn)行(háng)帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)試機(jī)。
　　因(yīn)此(cǐ)要想(xiǎng)確保皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)安裝(zhuāng)質(zhì)量達標(biāo)，那麼(mó)輸送機的整(zhěng)個(gè)安(ān)裝(zhuāng)過程都不能(néng)出錯，這(zhè)樣才(cái)能更(gēng)好(hǎo)地(dì)確保設(shè)備的安裝質(zhì)量。再就(jiù)是在安裝好(hǎo)設(shè)備(bèi)之後，一定要做好詳細(xì)的(dí)質量驗收檢查，試(shì)運行等等(děng)，這(zhè)樣才是(shì)雙(shuāng)重保(bǎo)障。