南(nán)京(jīng)帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用於采(cǎi)礦
，製造(zào)
，電力
，煤(méi)炭(tàn)製造(zào)等多(duō)種(zhǒng)行(háng)業(yè)，其特點包(bāo)括簡單的結構
，低(dī)成本(běn)
，易於維護
，維(wéi)護(hù)成(chéng)本低
，運輸材料可行(háng)性長等，因此使用(yòng)範圍和實用(yòng)性(xìng)高(gāo)，是我(wǒ)國最常(cháng)用(yòng)的(dí)輸送機之一。

運(yùn)行(háng)帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機時最(zuì)常見的(dí)故(gù)障(zhàng)顯示(shì)為帶偏移(yí)，這(zhè)是(shì)由(yóu)多種復(fù)雜(zá)原因引(yǐn)起的帶(dài)偏移設備(bèi)中心綫現象。

皮帶偏離(lí)問題表(biǎo)麵(miàn)上看(kàn)起(qǐ)來很簡單，但也(yě)會造(zào)成(chéng)材(cái)料浪費
，設備損壞以及(jí)縮短輸送(sòng)機(jī)壽命(mìng)等嚴重後果(guǒ)。眾所(suǒ)周(zhōu)知，在設備(bèi)損壞類別(bié)中，與機(jī)架(jià)摩擦引起的(dí)輸送帶損(sǔn)壞(huài)最(zuì)常見，輸(shū)送(sòng)帶(dài)是輸送(sòng)機的重(zhòng)要組成部分，成本(běn)較高(gāo)，占(zhān)設備總成(chéng)本的一半以上，因此需要(yào)充(chōng)分(fēn)注意。

此(cǐ)外(wài)，如果皮(pí)帶偏差嚴(yán)重，則與(yǔ)傳送帶(dài)相(xiāng)關(guān)聯，其(qí)他(tā)生產設(shè)備的操(cāo)作與輸送(sòng)機的運輸(shū)緊(jǐn)密相關(guān)聯(lián)，即使南京皮帶(dài)輸(shū)送機故障，其他生(shēng)產設(shè)備也(yě)自然無(wú)法繼(jì)續(xù)有(yǒu)效(xiào)地(dì)工(gōng)作，從而(ér)導(dǎo)致(zhì)整(zhěng)個生產過程崩潰(kuì)。因(yīn)此，必(bì)須(xū)仔細分析(xī)輸送(sòng)帶偏離現(xiàn)象及(jí)其機(jī)械(xiè)機(jī)製所在(zài)的位置，深入了解(jiě)皮(pí)帶(dài)機發(fā)生故障(zhàng)原(yuán)因，才能(néng)提出目標解(jiě)決(jué)方(fāng)案(àn)，這對指導(dǎo)實際(jì)生產(chǎn)至關(guān)重(zhòng)要。