南京(jīng)皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)輸送(sòng)帶(dài)“跑(pǎo)偏(piān)”是(shì)指(zhǐ)輸送帶在(zài)運行(háng)中(zhōng)向一側偏移的現象。調(tiáo)整方法包(bāo)括：

• 調(tiáo)整承載(zǎi)段(duàn)或回程(chéng)段的調心(xīn)托輥。

• 調(tiáo)整驅動(dòng)滾筒和(hé)張(zhāng)緊滾(gǔn)筒的安(ān)裝位(wèi)置（通常是(shì)“跑緊(jǐn)不(bù)跑鬆(sōng)”，即(jí)調整(zhěng)哪一側的(dí)滾(gǔn)筒軸承座(zuò)）。

• 檢(jiǎn)查(chá)並(bìng)調(tiáo)整(zhěng)所有(yǒu)上下托輥(gǔn)的(dí)安(ān)裝位置，確保其與(yǔ)機架(jià)中(zhōng)心綫(xiàn)垂直。

• 受壓力影(yǐng)響，檢查(chá)落(là)料(liào)點(diǎn)是(shì)否(fǒu)對中。

• 輸(shū)送帶調整本著少回(huí)程多觀察的(dí)原則，弄(nòng)清楚跑偏(piān)的原(yuán)因(yīn)