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平頂山帶式輸送機拉(lā)繩開關也(yě)稱(chēng)為(wéi)緊(jǐn)急停(tíng)機開關,是(shì)開關型傳(chuán)感(gǎn)器的(dí)一(yī)種,在國(guó)外是(shì)皮(pí)帶(dài)式(shì)輸送機必(bì)備的(dí)安全(quán)保護裝置,當帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)現(xiàn)場(cháng)需(xū)要(yào)停機時,通過繩(shéng)索動作使輸送機(jī)緊(jǐn)急停機(jī);
拉繩開關(guān)是緊(jǐn)急(jí)停機的(dí)一種(zhǒng)開關(guān)模(mó)式,一(yī)般(bān)主(zhǔ)要在(zài)輸(shū)送機(jī)和(hé)車床(chuáng),機床領域使用較(jiào)多,能(néng)在一(yī)瞬間使(shǐ)設(shè)備(bèi)緊(jǐn)急停車;
帶(dài)式輸(shū)送機因為(wéi)輸送距離(lí)長,為(wéi)方便工作(zuò)人員(yuán)維護或者遇(yù)到(dào)緊(jǐn)急情(qíng)況(kuàng),一(yī)般在輸送機的側(cè)麵布置(zhì)有繩(shéng)索拉繩開關,達(dá)到(dào)保(bǎo)護人(rén)員(yuán)和(hé)設備的(dí)目的;
拉繩(shéng)開關(guān)分為(wéi)手動復位(wèi)和(hé)自動復位兩(liǎng)種,需要達到規(guī)定IP保(bǎo)護等級。
主要(yào)配(pèi)件組(zǔ)成:
拉繩開(kāi)關由(yóu)拉杆(gān),復位柄(bǐng),凸輪(lún),鎖槽及微動開關(guān)等組成。
拉(lā)繩型號和功率有(yǒu)設(shè)備(bèi)電機功率配(pèi)套,選擇(zé)適合的電(diàn)壓(yā)和(hé)電流(liú);
拉繩開(kāi)關緊急(jí)停(tíng)機原(yuán)理(lǐ):
輸(shū)送機安裝(zhuāng)完後,拉繩開(kāi)關(guān)安(ān)裝(zhuāng)於平頂(dǐng)山(shān)皮帶輸送機(jī)的兩(liǎng)側(cè)的(dí)機架(jià)上,用鋼絲繩沿著輸(shū)送機(jī)兩(liǎng)側把(bǎ)開(kāi)關串(chuàn)聯(lián)起來。當輸(shū)送帶設(shè)備發生(shēng)緊(jǐn)急事故(gù)時,在(zài)現(xiàn)場沿綫任意處(chǔ)拉(lā)動(dòng)繩(shéng)索(suǒ)開(kāi)關,鋼絲繩(shéng)牽(qiān)動(dòng)驅動(dòng)臂(bì)旋轉,通(tōng)過傳(chuán)動(dòng)軸(zhóu)帶(dài)動扭力(lì)彈(dàn)簧(huáng)使精密凸輪發生位(wèi)移,驅動(dòng)微動開關(guān)切斷控製綫(xiàn)路,使得(dé)輸送(sòng)機瞬(shùn)間(jiān)停止(zhǐ)運(yùn)行(háng)。

因為皮帶機(jī)在(zài)運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)很容易(yì)傷(shāng)人或(huò)者(zhě)物(wù)料落入(rù)造(zào)成設備(bèi)損壞(huài),這(zhè)時(shí)候就需要緊急(jí)停機(jī)保護,同樣(yàng)的(dí)原理也(yě)適用於(yú)車床(chuáng),機床(chuáng)等行業,每一年的機械設(shè)備(bèi)傷人發生,所(suǒ)以(yǐ)配備拉繩開(kāi)關是(shì)必須(xū)的(dí)安(ān)全(quán)保(bǎo)障(zhàng);