平度(dù)帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)廣泛應(yīng)用(yòng)於采礦，製(zhì)造，電力，煤(méi)炭(tàn)製造(zào)等多種行業，其特點(diǎn)包(bāo)括(kuò)簡單(dān)的結構，低(dī)成(chéng)本，易(yì)於(yú)維(wéi)護(hù)，維護成(chéng)本低，運輸材料可(kě)行(háng)性長等，因(yīn)此使用範圍(wéi)和(hé)實用(yòng)性(xìng)高(gāo)，是我國最常用(yòng)的(dí)輸(shū)送機(jī)之一。

運(yùn)行帶式輸(shū)送機(jī)時最(zuì)常見(jiàn)的(dí)故(gù)障(zhàng)顯(xiǎn)示為帶偏(piān)移(yí)，這是(shì)由(yóu)多種(zhǒng)復雜(zá)原因(yīn)引起的(dí)帶偏移(yí)設(shè)備中心綫現(xiàn)象。

皮帶(dài)偏(piān)離(lí)問題表麵(miàn)上看起(qǐ)來很(hěn)簡單，但也會(huì)造成(chéng)材料(liào)浪費，設備(bèi)損壞以(yǐ)及(jí)縮(suō)短輸(shū)送機(jī)壽命等嚴重(zhòng)後(hòu)果。眾所周(zhōu)知，在設(shè)備損(sǔn)壞(huài)類(lèi)別(bié)中，與機架摩擦引起(qǐ)的輸送帶(dài)損壞(huài)最常見(jiàn)，輸送帶(dài)是(shì)輸(shū)送機的重要(yào)組(zǔ)成(chéng)部(bù)分，成(chéng)本較(jiào)高(gāo)，占設(shè)備總(zǒng)成本的一半(bàn)以(yǐ)上，因此需(xū)要充分注(zhù)意。

此外，如果(guǒ)皮帶(dài)偏差(chà)嚴重，則與傳送帶相關(guān)聯(lián)，其他(tā)生(shēng)產設備的操(cāo)作與(yǔ)輸(shū)送機的運輸緊密(mì)相(xiāng)關聯，即使平(píng)度(dù)皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)故(gù)障(zhàng)，其(qí)他(tā)生(shēng)產設備(bèi)也(yě)自然無法繼(jì)續有(yǒu)效地工作(zuò)，從而(ér)導致(zhì)整(zhěng)個(gè)生產過(guò)程崩(bēng)潰。因此，必須(xū)仔細分析(xī)輸送帶偏離(lí)現象(xiàng)及其機(jī)械(xiè)機製所在的(dí)位(wèi)置(zhì)，深(shēn)入了解皮(pí)帶機(jī)發生故(gù)障原因，才(cái)能提(tí)出目標解(jiě)決方案，這對指(zhǐ)導實(shí)際(jì)生產至關重(zhòng)要(yào)。