平(píng)度(dù)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)輸送(sòng)帶“跑(pǎo)偏(piān)”是指(zhǐ)輸送帶在運行(háng)中向一側(cè)偏移(yí)的現象(xiàng)
。調整方法包括
：

• 調(tiáo)整承(chéng)載(zǎi)段(duàn)或回(huí)程(chéng)段(duàn)的調心(xīn)托輥
  。

• 調整驅(qū)動滾(gǔn)筒(tǒng)和張(zhāng)緊滾(gǔn)筒(tǒng)的安(ān)裝位(wèi)置(zhì)（通(tōng)常(cháng)是“跑緊不跑鬆”
  ，即調整哪(nǎ)一(yī)側的滾筒(tǒng)軸(zhóu)承座(zuò)）
  。

• 檢(jiǎn)查(chá)並調整所有(yǒu)上(shàng)下托輥的(dí)安裝位(wèi)置(zhì)
  ，確(què)保其與(yǔ)機架中(zhōng)心(xīn)綫垂(chuí)直
  。

• 受(shòu)壓(yā)力影(yǐng)響
  ，檢(jiǎn)查落料點(diǎn)是(shì)否(fǒu)對中
  。

• 輸(shū)送帶調(tiáo)整本著少回程(chéng)多(duō)觀察的原則
  ，弄(nòng)清楚(chǔ)跑偏的原因